Vừa dứt ba ngày Tết, công nhân trên công trường đại lộ Đông Tây đã tay cuốc, tay khoan ra công trường. Mặc cho dòng xe cộ của người du Xuân vây quanh, tiến độ thi công không vì thế mà bớt hối hả.
Nóc hầm Thủ Thiêm dần hình thành
Một trong những niềm vui của công nhân công trình đại lộ Đông Tây là họ có thể đứng trên nóc hầm Thủ Thiêm nhìn ra sông Sài Gòn. Nóc hầm phía quận 2 - TPHCM đã được hình thành. Đây chính là nơi giáp mí giữa những đốt hầm chìm dưới lòng sông Sài Gòn và đường hầm dẫn lên bờ. Công nhân Nguyễn Thanh Huy chia vui: “Nhìn nóc hầm, anh em có thêm tinh thần làm việc vì ngày hoàn thành công trình không còn xa”. Đường dẫn xuyên suốt hầm đang được tăng tốc. Nhánh đường dẫn vào hầm phía quận 1 đã xong công đoạn 200 m đầu đường dẫn và đang tiến dần ra bờ sông.
Cùng lúc này, bể đúc hầm tại huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, đang trong thời kỳ gia cố và làm các khuôn đúc, dự kiến những mẻ đúc đầu tiên sẽ được thực hiện ngay trong dịp lễ 30-4. Cây cầu Khánh Hội bị tháo dỡ đang dần được thay bằng cầu mới ngay vị trí cũ với chất lượng và tính tiện dụng cao hơn. Cầu Calmette hoàn tất phần móng cọc và các cây cầu Chữ Y, Chà Và cũng vừa được đập bỏ... Hy vọng không bao lâu nữa người dân TP sẽ thoát cảnh chen chúc trên cầu tạm để thênh thang qua lại con kênh Bến Nghé - Tàu Hũ bằng những cây cầu mới.
Ra dáng những con đường mới
Sau thời gian im tiếng trong những hàng rào công trường, đại lộ Đông Tây với những con đường nối khu vực hầm Thủ Thiêm với xa lộ Hà Nội đã ra hình ra dáng. Theo Ban Quản lý môi trường nước và đại lộ Đông Tây (gọi tắt là Ban Quản lý), hiện các tuyến đường trong giai đoạn thi công bấc thấm rút nước dưới những con đường mới ra bên ngoài. Đây là một giai đoạn quan trọng để đại lộ Đông Tây không rơi vào thảm cảnh chống lún của đường Nguyễn Hữu Cảnh. Một công nghệ mới được áp dụng tại đây là bấc thấm ngang thay thế lớp đệm cát như các công trường khác. Với công nghệ mới này, công đoạn thực hiện bấc thấm được rút ngắn xuống 8 tháng, giảm 4 tháng so với phương pháp cũ. Cuối năm 2007, các tuyến đường này sẽ được tráng nhựa.
Phía đầu bên kia của đại lộ Đông Tây, huyện Bình Chánh - TPHCM cũng đang chờ ngày phát pháo ngăn Quốc lộ 1A. Đây là một thử thách không nhỏ cho Ban Quản lý bởi cửa ngõ TP có thể bị tắc nghẽn gây ra những hậu quả khó lường. Theo dự kiến, một chiều xe của Quốc lộ 1A sẽ được ngăn để thi công trục cầu vượt tại đây. Đến tháng 6, một đoạn Quốc lộ 1A sẽ bị đóng kín, các phương tiện phải đi qua đường tạm bên cạnh. Ông Vương Hoàng Thanh, Trưởng Phân Ban Quản lý công trình dự án đại lộ Đông Tây, cho biết: “Một con đường tránh với chất lượng cao vừa được các nhà thầu Nhật Bản hoàn thành sẽ giải quyết tốt lượng xe bị ngăn dòng của Quốc lộ 1A”. Qua tìm hiểu của chúng tôi, Sở GTCC đã kiểm tra tuyến đường này và có lời khen về chất lượng thi công cũng như kế hoạch phân luồng. Phía cụm cầu vượt tại ngã ba Cát Lái (quận 2) dự kiến sẽ bị phong tỏa vào tháng 7. Đường tạm đã chuẩn bị xong từ trước Tết Nguyên đán, chỉ còn chờ ngày sử dụng.
|
30-11 sẽ thông cầu Thủ Thiêm
Sáng mùng 2 Tết Đinh Hợi, trên công trường cầu Thủ Thiêm tấp nập bóng dáng công nhân thi công. Hơn 40 công nhân đã khẩn trương bắt đầu công việc của năm mới bằng việc hoàn thành đúc nhánh dầm dẫn phía quận 2. Ông Hoàng Trung Thanh, Phó Giám đốc Ban Điều hành dự án cầu Thủ Thiêm, cho biết để phục vụ công trình, những công nhân này đã “nằm vùng” từ đêm giao thừa để chuẩn bị và đến mùng 2 Tết khẩn trương tập kết máy móc làm việc ngay.
Hiện phía quận 2 đã hoàn thành một phần của mố M19, trụ T14, tuyến đường gom, nhánh đầu tiên (gồm 2 nhánh) của cầu. Còn phía quận Bình Thạnh - TPHCM đã xong phần cọc nhồi, bệ và 90% trụ cầu. Tất cả công việc sẽ hoàn thành vào tháng 11 và đến 30-11 sẽ thông cầu. “Ba ngày Tết anh em công nhân rất mong được về nhà sum họp cùng gia đình nhưng vì tiến độ công trình họ chỉ nghỉ 1, 2 ngày là phải bắt tay làm việc ngay. Chúng tôi cũng túc trực ở công trường để động viên anh em bởi nếu để chậm trễ ngày nào TP sẽ mất tiền tỉ ngày đó” - ông Thanh nói.
Công trình cầu Phú Mỹ không nghỉ Tết
Không bị ảnh hưởng bởi ngày Tết cổ truyền Việt Nam, công trình cầu Phú Mỹ do tổ hợp các nhà thầu xây dựng lớn của thế giới gồm tập đoàn xây dựng Bilfinger Berger (Đức) làm tổng thầu EPC, tập đoàn Bauldestone (Úc) và Freyssinet (Pháp) tham gia thi công đã triển khai làm việc liên tục ngay trong những ngày Tết. Ông Nguyễn Thành Thái, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần B.O.T cầu Phú Mỹ, cho biết công việc ban đầu của tổng thầu chủ yếu là thăm dò công trình, tập kết máy móc, tìm nhà thầu phụ, hoàn thành đường thu gom... nên lượng công nhân tập trung chưa nhiều. Tuy nhiên, do tổng thầu EPC đã cam kết hoàn thành xây dựng cầu Phú Mỹ trong thời gian 34 tháng (tính từ ngày khởi công công trình 15-2) và chịu phạt 50.000 USD/ngày nếu chậm trễ nên bắt đầu từ mùng 5 Tết trở đi, với mặt bằng đã thông thoáng, lượng công nhân sẽ được tập trung hàng trăm người để nhanh chóng thi công công trình.
H.HIỆP |