Làm rõ trách nhiệm, xử lý nghiêm sai phạm

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa có kết luận về kết quả thanh tra tại Vietnam Airlines trên các nội dung: Việc sử dụng kinh phí đào tạo tại nước ngoài, chi phí cho các đoàn đi công tác nước ngoài và quản lý tài chính, mua 4 chiếc Boeing 777 – 200 ER, thuê máy bay, sửa chữa, bảo dưỡng động cơ, mua sắm, quản lý vật tư phụ tùng máy bay.

Trên cơ sở kết luận này, HĐQT, lãnh đạo tổng công ty phải tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tập thể và từng cá nhân liên quan, có hình thức xử lý nghiêm đối với các trường hợp có sai phạm, báo cáo lên Thủ tướng trong tháng 9-2007.

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (VNA) đã xét tuyển và hỗ trợ kinh phí đào tạo cho 24 học viên đi đào tạo tại Liên bang Nga, Ukraine, Mỹ không đúng đối tượng, tiêu chuẩn theo quy định. Tổng số kinh phí hỗ trợ lên tới 266.483 USD và 87 triệu đồng. Trong số này, có 9 học viên không phải là con cán bộ, nhân viên trong VNA.

Thủ tướng yêu cầu VNA phải hủy bỏ việc đài thọ và thu hồi khoản kinh phí đào tạo đã cấp không đúng đối tượng.

Qua kiểm tra công tác thanh, quyết toán chi phí của các đoàn đi công tác nước ngoài và tài chính khối tập trung cơ quan chức năng nhận xét, công tác quản lý tài chính của VNA chưa rõ ràng, không chặt chẽ, thiếu các quy định cụ thể dẫn đến việc chi sai, không đúng đối tượng, chi trùng. Trách nhiệm của những sai sót này thuộc về HĐQT, lãnh đạo tổng công ty, các đơn vị và cán bộ liên quan.

Kết luận của Thanh tra Chính phủ khẳng định, VNA quản lý hoạt động của các văn phòng chi nhánh, văn phòng đại diện vẫn chưa chặt chẽ. Qua đó, Thủ tướng yêu cầu VNA đánh giá, bổ sung, sửa đổi các quy trình điều hành hệ thống bán chứng từ vận tải, tăng cường kiểm tra, kiểm soát nội bộ để chấm dứt tình trạng cấp phát, miễn giảm cước không đúng quy định.

Thủ tướng yêu cầu VNA phải thu hồi đầy đủ khoản chi trùng cho các đoàn đi công tác nước ngoài.

Về việc mua 4 máy bay Boeing 777, Thủ tướng yêu cầu VNA khẩn trương giải quyết dứt điểm các tồn đọng trong hợp đồng mua 4 máy bay này, thực hiện quyết toán và trình cấp có thẩm quyền phê duyệt quyết toán dự án đầu tư mua sắm theo quy định của Nhà nước. Cục Hàng không VN cũng phải kiểm điểm, rút kinh nghiệm trong việc cấp đăng ký không thống nhất cho 4 máy bay B777.

Về việc thuê máy bay, Thủ tướng khẳng định đây là lĩnh vực mới, VNA chưa có kinh nghiệm. Do đó, quá trình ký kết, thực hiện các hợp đồng thuê, trả máy bay năm 2003-2004 còn nhiều hạn chế, chưa thống nhất. Cụ thể: Chưa thực hiện đúng một số nội dung của hợp đồng thuê máy bay đã được Cục Hàng không VN phê duyệt; trả chậm máy bay nên bị đối tác phạt, thay đổi địa điểm trả máy bay làm phát sinh thêm chi phí.

Việc sửa chữa, bảo dưỡng động cơ máy bay còn nhiều thiếu sót, hạn chế dẫn đến tăng chi phí. Công tác mua sắm, quản lý vật tư phụ tùng máy bay còn chưa chặt chẽ, phát sinh một số sai phạm so với quy định của chính VNA.

Thủ tướng nhấn mạnh, việc thuê máy bay, sửa chữa, bảo dưỡng động cơ, mua sắm, quản lý vật tư phụ tùng máy bay là lĩnh vực đặc thù riêng, Thủ tướng đã chỉ đạo nhiều lần nhưng VNA chưa trình cơ quan có thẩm quyền ban hành quy chế, quy định để quản lý dẫn đến việc thực hiện thiếu chặt chẽ, chưa rõ ràng, minh bạch.