Đầu tháng 8-2009, Công ty Cổ phần Bến xe tàu phà (CPBXTP) Cần Thơ hoàn tất các hạng mục của Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe cơ giới đường bộ. Nhưng điều gây ngạc nhiên là trung tâm lại nằm trong khuôn viên Bến xe khách Cần Thơ (tên gọi khác là Bến xe 91B) và “ngốn” đến 20.000 m2 trong tổng số 31.000 m2 đất của bến xe.
Phá vỡ quy hoạch
Theo quy hoạch phát triển GTVT TP Cần Thơ đến năm 2025, trước năm 2015, bến xe trên đường Hùng Vương sẽ được chỉnh trang thành bến xe buýt trung tâm, sau năm 2015 sẽ nghiên cứu để xây dựng bến xe buýt kết hợp với bãi đỗ xe ngầm và tầng, phục vụ cho khu vực trung tâm TP. Riêng Bến xe 91B sẽ là bến xe liên tỉnh của TP.
Sau này, khi Bến xe Cái Răng (quy mô 15-20 ha) được xây dựng và đưa vào sử dụng, Bến xe 91B sẽ trở thành bến xe liên tỉnh phụ (phục vụ một số tuyến ngắn) kết hợp làm bãi đậu xe các loại phục vụ khu vực trung tâm TP Cần Thơ. Bến xe 91B được xác định tiếp tục đầu tư chiều sâu, nâng cao chất lượng phục vụ, bảo dưỡng - duy tu- sửa chữa thường xuyên. Tuy nhiên, đến nay, việc xây dựng Bến xe Cái Răng mới chỉ có chủ trương và quy hoạch lâu dài. Mọi thủ tục và quy trình đầu tư bến xe này chưa có gì rõ ràng...
Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe đã chiếm gần hết diện tích đất của Bến xe 91B
Tháng 3-1995, công trình Bến xe 91B được khởi công xây dựng với quy mô 3,5 ha, tổng vốn đầu tư gần 15 tỉ đồng. Đến cuối năm 2002, công trình hoàn thành và tháng 1-2003 đã chính thức được bàn giao cho Xí nghiệp Bến xe tàu Cần Thơ (nay là Công ty CPBXTP Cần Thơ) quản lý và khai thác song song với bến xe trên đường Hùng Vương. Bến xe trên đường Hùng Vương đã quá tải, xuống cấp, điều này ai cũng thấy.
Vì vậy, UBND TP Cần Thơ dự kiến đến trước năm 2015 sẽ di dời toàn bộ các hoạt động của bến xe trên đường Hùng Vương về Bến xe 91B. Thời gian gần đây, nhiều người hết sức ngỡ ngàng khi thấy diện tích dành cho hoạt động bến xe khách chỉ còn lại 1/3. Phần lớn diện tích của bến xe đã được Công ty CPBXTP Cần Thơ đầu tư xây dựng Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe cơ giới.
Cầm đèn chạytrước ô tô
Về việc lỡ xây dựng Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe, ông Nguyễn Thanh Sơn, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, cho biết: “Trong vấn đề này, các sở, ngành đã thẩm tra, tham mưu để UBND TP chấp nhận việc đầu tư Trung tâm Đào tạo và Sát hạch lái xe cơ giới tại Bến xe 91B. Nhưng khi phía Công ty CPBXTP Cần Thơ triển khai xây dựng và trên thực tế cho thấy trung tâm này đã lấn đất dẫn đến diện tích bến xe chỉ còn lại khoảng 1/3, UBND TP đã chỉ đạo ngành chức năng kiểm tra tình hình sử dụng đất tại đây.
Đồng thời, UBND TP đã chỉ đạo Sở GTVT yêu cầu Công ty CPBXTP Cần Thơ phải sắp xếp, bảo đảm mọi hoạt động của bến xe, không để bị ảnh hưởng”. Cũng theo ông Sơn, làm như vậy là “đốt” giai đoạn. Đáng lý phải đầu tư xây dựng xong Bến xe Cái Răng và khi Bến xe Cái Răng đi vào hoạt động mới chuyển đổi mục đích, công năng hoạt động của Bến xe 91B.
Về trách nhiệm tham mưu của các sở, ngành, ông Sơn cho rằng: “UBND TP đã nghiêm khắc phê bình lãnh đạo Sở GTVT, Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên- Môi trường khi đề xuất chưa đến nơi đến chốn, chưa tròn trách nhiệm khi xem xét vị trí đặt trung tâm ở mặt bằng bến xe, dẫn đến việc chuyển đổi công năng phần lớn diện tích đất của bến xe”.