Theo quy định, một hãng hàng không hoạt động buộc phải có người đứng đầu chịu trách nhiệm tổ chức bảo dưỡng máy bay. Ông Lai đã bắt tay ngay vào việc chấn chỉnh hệ thống bảo đảm bay, rà soát tài liệu, quy trình bảo dưỡng, tổ chức, nhân sự...

Cục Hàng không VN cũng đã có kết luận về đợt thanh tra kỹ thuật tại JP theo đơn tố cáo của kỹ sư trưởng và gửi lấy ý kiến phản hồi của JP theo quy định. Phía JP phải có phản hồi về kết luận này trước ngày 19-12, sau đó cục sẽ có kết luận chính thức. Trong thời gian chờ kết luận, Cục Hàng không VN yêu cầu JP phải tăng cường tuân thủ các quy định về bảo dưỡng máy bay, hoàn thiện hệ thống bảo đảm chất lượng.