Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đại lộ Đông Tây, cho biết việc bơm nước vào bể đúc đánh dấu bước chuyển tiếp từ giai đoạn thi công sang giai đoạn kiểm tra thả nổi, độ chống thấm, cân chỉnh các đốt hầm để chuẩn bị cho quá trình lai dắt và dìm các đốt hầm.

Nước từ sông Lòng Tàu theo đường ống chảy vào bể đúc

Theo nhà thầu Obayashi (Nhật Bản), việc bơm nước vào bể đúc sẽ hoàn thành sau 7 ngày. Mực nước sau khi bơm vào bể đúc sâu 9,5 m, bốn đốt hầm dìm (đã được bịt kín) sẽ nổi lên trên mặt nước 0,5 m như cái phao. Việc bơm nước vào bể đúc sẽ hoàn thành vào ngày 1-3.
 
Theo dự kiến, sau khi Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước kiểm tra độ an toàn của các đốt hầm dìm, từ ngày 2 đến 6-3 sẽ thả nổi, kéo đốt hầm số 1 ra khỏi bể đúc để lắp đặt thiết bị và ngày 7-6 tiến hành lai dắt đốt hầm đầu tiên từ Nhơn Trạch về khu vực dìm hầm phía Thủ Thiêm (quận 2).

Ngày 8-3, nhà thầu tiến hành dìm đốt hầm thứ nhất nối kết vào hầm dẫn phía Thủ Thiêm trong khoảng 20 ngày và đến ngày 30-6 hoàn tất việc dìm cả bốn đốt hầm.

Phó Chủ tịch Nguyễn Thành Tài khẳng định việc lắp đặt các đốt hầm dìm đúng vị trí, bảo đảm chất lượng và sớm hoàn thiện các thiết bị kỹ thuật trong hầm dìm Thủ Thiêm sẽ đưa công trình đại lộ Đông Tây vào sử dụng với hiệu quả cao nhất.

Hầm dìm Thủ Thiêm còn gọi là hầm vượt sông Sài Gòn, có tổng chiều dài 1.409 m, phần hầm dìm dài 370 m, gồm 6 làn xe. Mỗi đốt hầm dài 96 m, cao 9 m, rộng 33 m, nặng 25.000 tấn.

Giám đốc Sở GTVT TPHCM Trần Quang Phượng cho biết đại lộ Đông Tây sẽ được đưa vào sử dụng toàn tuyến vào quý II/2011.