Phà Hậu Giang kẹt cứng

Chủ Nhật, 24/01/2010 02:07

(NLĐ)- Lượng người đi lại quá nhiều trong ngày cuối tuần đã gây kẹt xe nghiêm trọng tại cụm phà Hậu Giang (phía bờ Cần Thơ) vào sáng 23-1, kéo dài trong nhiều giờ

Đến giữa chiều cùng ngày, vẫn còn hàng trăm ô tô, xe máy xếp hàng đôi nối đuôi từ khu vực bến phà đến Trung tâm Thương mại Cái Khế.


Kẹt xe kéo dài ở cụm phà Hậu Giang phía bờ Cần Thơ vào chiều 23-1


Trao đổi với phóng viên Báo NLĐ chiều cùng ngày, ông Phan Quang Dự, Giám đốc cụm phà Hậu Giang, cho biết: Để hạn chế tình trạng kẹt xe trước và sau Tết Canh Dần, cụm phà sẽ bố trí toàn bộ 14 phà (8 phà 200 tấn và 6 phà 100 tấn) hoạt động suốt 24/24 giờ nhằm phục vụ khách. Bên cạnh đó, để rút ngắn thời gian di chuyển xuống phà, đơn vị sẽ bố trí tuyến vượt sông ưu tiên tại bến hạ lưu Cần Thơ.

Tin-ảnh: Đ.Khánh
[Quay lại]

Thăm dò ý kiến

Việt Nam có nên mở casino?
  •  Nên. Cho người Việt Nam vào chơi luôn vì nó đem lại nguồn lợi kinh tế rất lớn cho đất nước.
  •  Nên. Nhưng không cho người Việt Nam vào chơi và có cơ chế quản lý thật tốt.
  •  Không nên. Tệ nạn phát sinh nhiều từ đây. Chuyện Trần Thúy Liễu và Dư Kim Liên (đốt chồng, thuốc chồng) vì thua bạc còn sờ sờ ra đó.
Có nên thu phí lưu hành xe cá nhân?
  •  a. Không nên. Tận thu trong thời buổi giá cả gì cũng tăng là làm khổ cho dân.
  •  b. Bao giờ Nhà nước làm đường sá ngon lành, không ổ gà, ổ voi, không lô cốt hay hố tử thần thì mới tính chuyện thu phí.
  •  c. Nên. Nhưng phải tính toán hợp lý. Mức từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng/năm cho xe máy là quá cao đối với dân.
  •  d. Nên. 500.000 đồng đến 1 triệu đồng/năm đâu có bao nhiêu.
vote result