Nhà vua “Schumi” của đường đua trở lại – hãy tưởng tượng sự phấn khích của người hâm mộ nếu Zidane lại mang giày ra sân hay Sampras tái xuất giang hồ ở Wimbledon – cùng những sự thay đổi hấp dẫn trong thiết kế xe, cách vận hành vòng đua, tất cả hứa hẹn mùa F1 2010 nóng bỏng, quyến rũ chưa từng có trong lịch sử!

“Vua” tái xuất ở tuổi 41

Điều đáng xem nhất chắc chắn là sự trở lại của Schumacher, tay đua huyền thoại F1 với 6 lần vô địch thế giới (VĐTG) cũng như số lần thắng chặng nhiều nhất lịch sử.

Không sùng bái cá nhân nhưng giới hâm mộ thể thao chẳng thể nào phủ định những tài năng xuất chúng như Maradona của bóng đá, Sampras của quần vợt hay Kasparov của cờ vua luôn tạo sự khác biệt ở mọi giải đấu. Có thể Schumi hôm nay đã 41 tuổi và phong độ chưa hẳn như xưa, nhưng đặc thù của môn đua xe F1 cũng như đẳng cấp vua đua xe sẽ vẫn có thể giúp anh đọ sức ngang ngửa với những đàn em tài năng khác.

Càng lý thú hơn khi Schumacher 2010 là một cánh hoa hồng được thả  vào bát nước F1 mùa này quy tụ nhiều tay đua kiệt xuất hơn hẳn các mùa trước.

Nhà vô địch 2009 J. Button...

Giới hâm mộ náo nức muốn biết liệu hai cựu VĐTG Alonso, Hamilton sẽ làm gì để lật đổ Jenson Button đã bất ngờ đăng quang mùa 2009, rồi tay đua trẻ năm ngoái chiếm ngôi á quân Vettel có tiếp tục được đà thăng tiến cực nhanh của mình không?

...khó giữ ngôi trước sự cạnh tranh của Schumacher

Nếu như các mùa trước chỉ có một nhóm 4 tay đua của 2 đội McLaren, Ferrari đọ sức với nhau, mùa này sẽ có không dưới 4 đội và gần chục tay đua mơ về danh hiệu VĐTG. Cuộc chiến F1 2010 đang thực sự chuyển lên tầm vóc mới.

Cách mạng điều lệ

Hấp dẫn không kém cuộc tái xuất của Schumi là những thay đổi điều lệ, trong đó quan trọng nhất phải kể đến quy định cấm tiếp nhiên liệu ở những lần vào khu kỹ thuật (pit), điều đồng nghĩa các xe đua phải mang trọn lượng nhiên liệu khi xuất phát.

Như thế trọng lượng các xe khi vào cuộc sẽ tăng thêm 100 kg khiến mỗi vòng đua chậm đi khoảng 3 giây, lốp xe mau mòn hơn và đặc biệt phần vào khúc quanh ở những vòng đầu chặng đua sẽ thử thách nghiêm khắc các tay lái lụa.

L. Hamilton

Bù lại cuộc chơi sẽ nghiêng về khía cạnh thử thách tài năng điều khiển xe hơn do trọng lượng xuất phát như nhau, chứ không còn quá chiến thuật đấu trí mang ít nhiên liệu rồi vào pit 2 lần hay 1 lần nữa.

...và Alonso. Ảnh: REUTERS

Những thay đổi điều lệ ở mùa trước đã phá vỡ sự  độc quyền của 2 ông lớn McLaren, Ferrari, phát sinh hiện tượng đội đua VĐTG Brawn GP (mùa này được Mercedes mua lại) cùng Red Bull giúp F1 bớt nhàm chán. Lần này giới hâm mộ tiếp tục hy vọng sự hấp dẫn sẽ tăng lên khi những thay đổi càng mạnh tay và mở rộng cửa cho lắm bất ngờ.

Mùa giải được khởi tranh với đường đua trên sa mạc Bahrain, nơi nhiệt độ mặt đường nóng bỏng hơn bình thường đến 10°C, tất cả như điềm báo trước F1 2010 hứa hẹn gay cấn và đáng xem hơn bao giờ hết!