Đường dẫn cầu Phú Mỹ, hướng về đại lộ Nguyễn Văn Linh, quận 7, TP.HCM đã được thông xe sáng 18-3 - Ảnh : Minh Đức

Theo ông Nguyễn Thành Thái - tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Phú Mỹ, mức thu phí tại cầu Phú Mỹ được áp dụng đúng quy định về mức phí trong thông tư 90 của Bộ Tài chính và đã được HĐND TP.HCM chấp thuận. 

Còn theo lãnh đạo Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng TP, sở dĩ trạm thu phí xa lộ Hà Nội có mức thu phí thấp hơn vì TP đã giảm mức phí so với quy định trong thông tư của Bộ Tài chính để tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp ngoài TP lưu thông về TP.

* Ngày 22-3, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM có ý kiến yêu cầu Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) không được thu phí xe từ cầu Phú Mỹ ra trạm thu phí xa lộ Hà Nội.

Theo Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM, UBND TP và các cơ quan chức năng yêu cầu CII khẩn trương xây dựng phương án không thu phí đối với xe không qua cầu Sài Gòn và không thu phí đối với xe lưu thông trên liên tỉnh lộ 25B.

Hiện CII vẫn chưa thực hiện xong ý kiến chỉ đạo của TP và các cơ quan chức năng. Thế nhưng vừa qua, những xe vận tải của các doanh nghiệp đi từ quận 7 qua cầu Phú Mỹ theo liên tỉnh lộ 25B ra xa lộ Hà Nội không qua cầu Sài Gòn nhưng vẫn bị CII thu phí tại trạm thu phí.