Bộ GTVT lại gây khó HTX vận tải!

Điển hình là quy định về cấp phù hiệu taxi được sửa đổi, bổ sung như sau: Xe đăng ký thuộc sở hữu của xã viên phải kèm theo cam kết kinh tế giữa xã viên với HTX, trong đó có quy định về quyền và trách nhiệm, nghĩa vụ quản lý, sử dụng của HTX đối với xe của xã viên, cam kết này có photocopy chứng thực của địa phương. Đối với xe đăng ký thuộc sở hữu xã viên, HTX phải kèm theo quyết định kết nạp xã viên theo quy định (photocopy có chứng thực).

Ngay khi biết các điểm mới này, nhiều HTX đã gọi điện réo nhau vì không biết làm mẫu cam kết thế nào. Ông Dương Tiến Thự, Phó Chủ tịch Hiệp hội Taxi TPHCM, băn khoăn: “Ai sẽ đứng ra làm mẫu cam kết, Sở GTCC hay đại diện các HTX? Nếu là Sở GTCC thì đến nay các HTX vẫn chưa nhận được bất kỳ mẫu cam kết nào, dù thời gian triển khai Quyết định 07 đã hơn 1 tháng. Chưa kể, nếu Sở GTCC soạn mẫu cam kết thì soạn thế nào, bởi mỗi HTX có quy mô hoạt động khác nhau. HTX cũng không thể tự làm, vì như thế là không tôn trọng xã viên. Thậm chí, làm không khéo sẽ vi phạm Luật HTX năm 2003”.

Riêng quy định kết nạp xã viên, đại diện các HTX taxi Đất Thép, Hoàn Mỹ, 27/7... đều cho rằng thừa. Bởi khi gia nhập HTX, xã viên đã được đại hội xã viên biểu quyết thông qua, miễn xã viên có tài sản, bảo đảm an toàn, tiêu chuẩn thì được kết nạp.

Không chỉ lấn cấn về mẫu cam kết kinh tế, hiện nhiều HTX đang lo sốt vó vì sợ mất xã viên, bởi theo quy định mới mẫu cam kết phải có cơ quan chức năng địa phương chứng thực. Ông Thự bày tỏ: “Muốn địa phương chứng thực, xã viên phải rút xe ra khỏi HTX để đứng tên thì cán bộ mới chịu đóng dấu. Việc này vừa mất thời gian vừa khiến HTX có nguy cơ mất xã viên vì một khi họ rút tên ra rồi thì dễ dàng đi luôn”.

Trong khi đó, việc hàng loạt các HTX mất xã viên do các quy định của Quyết định 16 trước đây đến nay vẫn chưa khắc phục được. Bà Nguyễn Thị Dung, Chủ nhiệm HTX Vận tải quận 4, cho biết đã mất hơn 20 đầu xe do xã viên của địa phương nào về nơi đấy đăng ký kinh doanh hộ cá thể, đến nay vẫn chưa khôi phục được. HTX Vận tải - Du lịch taxi Đất Thép cũng mất hơn 100 đầu xe, phải ngưng hoạt động taxi từ tháng 1-2008.

Tại cuộc họp lấy ý kiến các HTX tổ chức sáng 12-6, ông Lê Trung Tính, Trưởng Phòng Quản lý Vận tải và Công nghiệp - Sở GTCC TPHCM, nhìn nhận: “Việc đưa ra cam kết kinh tế nhằm ràng buộc trách nhiệm giữa xã viên và HTX theo Quyết định 07 là nhằm giúp HTX quản lý tốt hơn xã viên của mình. Trong quá trình làm cam kết kinh tế, Sở GTCC sẽ hướng dẫn, hỗ trợ HTX để hoàn thành nghĩa vụ trong kinh doanh”.