Chiều qua (12-12), ông Nguyễn Hữu Tuyên - Trưởng ban Kinh doanh vận tải, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết không có việc giảm giá vé tàu Thống Nhất trong dịp Tết Kỷ Sửu. Trong khi đó giá dầu DO trên thị trường liên tục giảm trong những ngày qua.

Tăng nhanh...

Từ đầu tháng 10-2008, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã đưa ra kế hoạch chạy tàu và giá vé Tết. Theo đó, tàu Thống Nhất số chẵn chiều từ TP.HCM đi Hà Nội trước Tết, từ ngày 22 đến ngày 28 tháng Chạp Tết (tức từ ngày 17 đến 23-1-2009 dương lịch) và các đoàn tàu số lẻ chiều Hà Nội đi TP.HCM sau Tết tính từ ngày 29-1 đến 16-2-2009 (tức từ mùng 4 đến ngày 22 tháng Giêng năm Kỷ Sửu) tăng bình quân 10%-25% giá vé ghế ngồi và tăng 10% đối với vé toa nằm mềm điều hòa.

Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, có sự điều chỉnh theo từng chiều và từng đợt như trên do khoảng thời gian giáp Tết, lượng hành khách từ Nam ra Bắc cao hơn rất nhiều so với chiều ngược lại. Tương tự, sau Tết, hành khách vào lại miền Nam làm ăn rất đông. “Điều này có thể hiểu nôm na là giá vé tăng lên chỉ là phụ thu bù cho chiều rỗng ít khách trong từng đợt cao điểm” - một quan chức ngành đường sắt giải thích.

Giảm giá khó và... chậm

Từ cuối tháng 9-2008, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã quyết định giảm 5% giá vé ngồi khoang điều hòa trên tất cả đoàn tàu Thống Nhất, từ ngày 25-9 đến ngày 15-12 do giá dầu diezel giảm 450 đồng mỗi lít.

Ông Nguyễn Hữu Tuyên cho biết đã có khoảng 50% số chỗ trên mỗi đoàn tàu được giảm giá. Hơn nữa, đến 15-12 là mùa vắng khách và việc giảm giá vé cũng nhằm kích cầu vận tải.

Tuy nhiên từ giữa tháng 11 đến nay giá dầu giảm hai lần, mỗi lần giảm một ngàn đồng/lít nhưng ngành đường sắt không giảm giá vé. Theo ông Nguyễn Hữu Tuyên, nếu giá dầu giảm xuống một đến hai ngàn đồng/lít thì giá vé tàu cũng chỉ có thể giảm được 1%-2% so với mức giá vé đã bán. Một chuyên viên ngành đường sắt cho rằng nguyên nhân chính là do toàn bộ lượng vé đi trước và sau Tết đã được bán ra theo như kế hoạch. Nay nếu giảm giá vé theo giá dầu thì ngành đường sắt không thể làm cách nào để trả lại khoản tiền chênh lệch cho hành khách. Mặt khác, để xây dựng giá vé mới, ngành đường sắt phải cân đối thu chi trên toàn hệ thống đường sắt cả nước chứ không thể chỉ với riêng các đoàn tàu Thống Nhất. “Khả năng giảm giá vé chỉ có thể diễn ra sau ngày 15 tháng Giêng, khi chiến dịch tàu phục vụ Tết đã kết thúc, lượng hành khách đi lại dần trở về bình thường” - chuyên viên trên nói.