TPHCM:

Đề xuất tăng 1.000 đồng/vé xe buýt

Thứ Tư, 31/12/2008 11:21

- Sở Giao thông Vận tải vừa trình UBND TPHCM kế hoạch tăng giá vé xe buýt. Theo đó, nếu UBND TP chấp thuận thì kể từ ngày 1/3/2009, vé xe buýt sẽ tăng thêm 1.000 đồng/lượt hành khách.

Theo ông Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở GTVT, từ năm 2005 UBND TP đã quy định giá vé xe buýt chỉ được dao động trong mức 2.000 - 5.000 đồng/lượt hành khách.

Tuy nhiên, từ đó đến nay giá xăng dầu đã nhiều lần biến động, tiền lương tối thiểu tính vào giá thành sản phẩm cũng đã tăng từ 290.000 đồng (năm 2005) lên 620.000 đồng (năm 2008) và quý II/2009 sẽ lên 800.000 đồng.

Các yếu tố trên đã làm chi phí vận chuyển bằng xe buýt tăng cao, góp phần làm tăng mức trợ giá từ ngân sách TP. Do vậy, Sở GTVT đề nghị tăng giá vé để thực hiện chủ trương nhà nước và nhân dân cùng chia sẻ gánh nặng trợ giá xe buýt.

Theo tổng kết của phòng Vận tải Công nghiệp Sở GTVT thì tổng mức trợ giá trong năm 2008 là 625 tỷ đồng. Nếu không tính việc tăng giá nguyên liệu, tiền lương tối thiểu thì tổng mức trợ giá chỉ là 444 tỷ đồng.

Liên quan đến việc phát triển xe buýt, ông Dương Hồng Thanh, Phó Giám đốc Sở GTVT, cho rằng: “Ngành xe buýt vẫn còn 5 vấn đề tồn tại, đó là: phân biệt đối xử hành khách, tài xế chạy ẩu, thông tin cung cấp cho hành khách ít ỏi, thái độ phục vụ của nhân viên chưa tốt, bất hợp lý trong việc phân bố các tuyến”.

Do vậy, bên cạnh việc tăng giá, năm 2009 Sở GTVT sẽ tiến hành cải thiện 5 tồn tại trên để nâng cao chất lượng phục vụ hành khách cho tương xứng với giá cả, cải thiện hình ảnh xe buýt trong lòng người dân TP, góp phần thực hiện chỉ tiêu vận chuyển 480 triệu lượt hành khách công cộng (năm 2008 đạt 452,5 triệu lượt).

Ngoài ra, trong tháng 9/2009, Sở GTVT với sự hỗ trợ của ĐH Bách khoa TPHCM cũng sẽ hoàn thiện sơ đồ điều chỉnh mạng lưới tuyến trên toàn TP để áp dụng vào thực tế, sửa chữa những bất hợp lý như trùng tuyến, cắt tuyến… của sơ đồ tuyến hiện tại, góp phần tăng hiệu quả khai thác tuyến, giảm chi phí trợ giá.

Vé xe buýt được đề xuất điều chỉnh như sau:

1. Tuyến có cự ly dưới 31km: tăng từ 3.000 đồng/lượt lên 4.000 đồng/lượt.

2. Tuyến có cự ly trên 31km:

- Hành khách đi dưới 1/2 cự ly tuyến thì giá tăng từ 3.000 đồng/lượt lên 4.000 đồng/lượt.

- Hành khách đi hơn 1/2 cự ly tuyến thì giá tăng từ 4.000 đồng/lượt lên 5.000 đồng/lượt.

3. Tuyến xe buýt nhanh: tăng từ 5.000 đồng/lượt lên 6.000 đồng/lượt.

4. Vé tập (loại 30 vé lượt, sử dụng được trong vòng 1 năm):

- Tương ứng giá vé 4.000 đồng/lượt là 90.000 đồng/tập.

- Tương ứng giá vé 5.000 đồng lượt là 114.000 đồng/tập.

- Tương ứng giá vé 6.000 đồng/lượt là 135.000 đồng tập.

5. Vé tháng:

Nhằm giảm tình trạng phân biệt đối xử với hành khách đi vé tháng trước đây, Sở GTVT không phát hành thẻ xe buýt đi vé tháng nữa mà chuyển loại hình vé tháng thành 1 tập 60 vé lượt, nhưng chỉ có giá trị trong vòng 1 tháng. Bù lại, loại vé này đi được trên tất cả các tuyến nhưng giá chỉ có 120.000 đồng/tập 60 vé, đối với sinh viên - học sinh thì giá chỉ là 85.000 đồng/tập.

Theo Dân trí
[Quay lại]

Thăm dò ý kiến

Việt Nam có nên mở casino?
  •  Nên. Cho người Việt Nam vào chơi luôn vì nó đem lại nguồn lợi kinh tế rất lớn cho đất nước.
  •  Nên. Nhưng không cho người Việt Nam vào chơi và có cơ chế quản lý thật tốt.
  •  Không nên. Tệ nạn phát sinh nhiều từ đây. Chuyện Trần Thúy Liễu và Dư Kim Liên (đốt chồng, thuốc chồng) vì thua bạc còn sờ sờ ra đó.
Có nên thu phí lưu hành xe cá nhân?
  •  a. Không nên. Tận thu trong thời buổi giá cả gì cũng tăng là làm khổ cho dân.
  •  b. Bao giờ Nhà nước làm đường sá ngon lành, không ổ gà, ổ voi, không lô cốt hay hố tử thần thì mới tính chuyện thu phí.
  •  c. Nên. Nhưng phải tính toán hợp lý. Mức từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng/năm cho xe máy là quá cao đối với dân.
  •  d. Nên. 500.000 đồng đến 1 triệu đồng/năm đâu có bao nhiêu.
vote result