Tù mù nguyên nhân cháy xe

Ngày 16-5, dư luận lại nhiều chiều trước thông tin một nhóm nghiên cứu tại Trường ĐH Bách khoa TPHCM vừa kết luận nguyên nhân cháy xe thời gian qua có thể là do xăng dỏm. Trước đó không lâu, ngày 26-4, khi công bố kết luận nguyên nhân gây cháy xe, liên bộ Công an, Khoa học - Công nghệ (KH-CN), Công Thương và GTVT lại cho biết không có vụ cháy, nổ nào do chất lượng xăng, dầu!

Bất nhất

Thế nhưng, theo thông tin từ nhóm nghiên cứu tại Trường ĐH Bách khoa TPHCM mới đây, việc sử dụng nhiên liệu dỏm như xăng pha methanol, ethanol chất lượng thấp và không đúng kỹ thuật là tác nhân dẫn đến rò rỉ xăng do hệ thống ống dẫn bị phá hủy hoặc do áp suất hơi cao, do người sử dụng bất cẩn làm rò rỉ. Nguồn xăng rò rỉ tiếp xúc với nguồn nhiệt đủ độ nóng sinh ra từ hoạt động của xe, ma sát của hệ thống hãm, tia lửa điện phát ra do chập mạch… là những yếu tố tạo nên khả năng cháy xe.

Điều ngạc nhiên là trước đó, ngày 14-1, cũng nhóm nghiên cứu này đã công bố kết quả nghiên cứu cho thấy khả năng cháy nổ của methanol hay nhiên liệu xăng pha nhiều methanol là không thể xảy ra. Nhóm đã nung nóng một chén kim loại 100-500°C, sau đó cho từng giọt các mẫu xăng A92 có hàm lượng methanol, acetol thay đổi từ 10% đến 30% vào nhưng đều không bốc cháy.

Chưa rõ ràng, cụ thể

Theo nghiên cứu của liên bộ Công an, KH-CN, Công Thương và GTVT, xăng và hỗn hợp nhiên liệu có pha thêm các alcohol (methanol, ethanol) với nồng độ dưới 30% không thể tự bốc cháy, không gây ra cháy xe, trừ trường hợp đặc biệt có sự rò rỉ và tiếp xúc với nguồn nhiệt nóng hơn 490°C. Xăng và hỗn hợp nhiên liệu xăng có pha ethanol, methanol nhỏ hơn 30% chỉ bốc cháy trên động cơ, gây ra cháy xe khi bị rò rỉ và đồng thời có tia lửa điện tại thời điểm đó.

Như vậy, kết quả công bố mới đây của nhóm nghiên cứu tại Trường ĐH Bách khoa TPHCM không khác gì giả thiết đã được nhóm nghiên cứu của liên bộ đưa ra trước đó. Kết quả nghiên cứu của nhóm Trường ĐH Bách khoa TPHCM không chứng minh được với các xe đã cháy, nguồn xăng rò rỉ khi tiếp xúc với nguồn nhiệt đủ độ nóng (bao nhiêu độ, tại sao nóng đến mức này) sinh ra từ các nguồn hoạt động của xe thì mới có thể gây cháy…

Trao đổi với phóng viên ngày 16-5, ông Trần Văn Vinh cho biết nhóm nghiên cứu tại Trường ĐH Bách khoa TPHCM, theo như những gì đã công bố, vẫn chưa chỉ rõ cháy xe là do xăng dỏm mà vẫn chỉ như các giả thiết trước đây. Điều này càng gây bối rối cho người dân.