picture

Cảnh quan hồ Tuyền Lâm đang bị phá vỡ

Về mặt phân bổ dự án ở khu vực hồ Tuyền Lâm thì ít nhưng mật độ xây dựng trong một dự án lại quá dày, lên tới 30% – 40%

picture

Tăng độ che phủ hồ Tuyền Lâm bằng... cây cảnh

(NLĐ)- Sáng 23-8, làm việc với Ủy ban Khoa học Công nghệ và Môi trường của Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện dự án trồng mới 5 triệu ha rừng giai đoạn 1997 – 2020 trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, Sở NN-PTNT tỉnh này cho biết hiện tại chỉ mới chặt 15.000 trong tổng số 98.534 cây thông phải đốn hạ để làm các dự án trong khu du lịch hồ Tuyền Lâm.

picture

Giám sát việc quản lý rừng ở Lâm Đồng

(NLĐ)- Hôm nay, 23-8, đoàn công tác của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội sẽ làm việc với lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng về vấn đề quản lý rừng của địa phương này.

picture

Vụ Đà Lạt đang biến dạng: Phải “trảm” gần 99.000 cây thông

Các cơ quan chức năng của tỉnh Lâm Đồng đang kiểm tra việc chặt cây thông, san ủi mặt bằng, quản lý di tích tại khu du lịch hồ Tuyền Lâm

picture

Giữ thương hiệu trăm năm

LTS: Sau loạt bài Đà Lạt đang biến dạng và Còn đâu Đà Lạt nên thơ? trên Báo NLĐ, kiến trúc sư Khương Văn Mười, Phó Chủ tịch Hội Kiến trúc sư VN, có bài viết riêng cho báo quanh vấn đề này

picture

Cân nhắc hiện đại hóa Đà Lạt

Bên cạnh việc chặt thông để giành đất đầu tư ồ ạt các dự án, chuyện phân lô bán nền, xây dựng những cao ốc đồ sộ trong nội ô càng làm cho bộ mặt Đà Lạt thêm méo mó. Nhiều chuyên gia đã lên tiếng cảnh báo...

picture

Đua nhau chặt thông!

Năm 1978, diện tích rừng thông của toàn TP Đà Lạt là 30.000 ha, nay chỉ còn 14.000 ha. Đà Lạt không còn thông có còn là Đà Lạt?

picture

Nhan sắc Đà Lạt đã tàn phai

Người Đà Lạt bây giờ cũng thèm sương, thèm chính cái mà họ không bao giờ thiếu. Sương mù sắp thành hàng hiếm, vậy Đà Lạt còn gì?

picture

Cứu lấy rừng thông Đà Lạt

Báo Người Lao Động vừa đăng loạt bài phản ánh việc chính quyền tỉnh Lâm Đồng cho phép nhà đầu tư chặt phá rừng thông để xây dựng các khu nghỉ dưỡng cao cấp khiến Đà Lạt bị tàn phá, bạn đọc bày tỏ bức xúc

Nỗi buồn Đà Lạt

Năm 1978, lần đầu tiên tôi đến Đà Lạt, đi từ hướng Ninh Thuận lên thị trấn Đơn Dương, qua đèo Dran, đến đỉnh ở Cầu Đất để đổ đèo về TP Đà Lạt, cao nguyên Langbian mê hoặc tôi hoàn toàn. Càng lên cao, đèo Dran càng đẹp, cái đẹp thần sầu của những cánh rừng thông bạt ngàn, những đồi chè thơm ngát, những nông trường cà phê Arabisca có tuổi trăm năm. Và gió, càng lên cao càng phóng túng, lãng mạn, tinh khiết, lẫn trong mây, trong sương

[1] 2 

Thăm dò ý kiến

Cách nào để dẹp loạn “sát thủ” còi hơi?
  •  Phạt nặng gấp 10 lần mức phạt hiện nay (300.000 – 500.000 đồng) đối với những xe lắp còi hơi
  •  Phạt liên đới cả chủ xe, cơ quan đăng kiểm đối với những xe vi phạm
  •  Treo bằng lái tài xế có xe vi phạm
  •  Chứng minh được tai nạn là do tiếng còi hơi, phải xử lý hình sự tài xế
vote result