Ngư dân và tàu cá Việt Nam sẽ được bảo vệ tốt hơn khi tham gia Công ước Hàng hải. Ảnh: Văn Mịnh
Công ước Lao động Hàng hải 2006 (MLC 2006) của Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO) chính thức có hiệu lực từ ngày 20-8. Trong thông cáo mới nhất gửi các nước phê chuẩn MLC 2006, gồm cả Việt Nam, ông Guy Ryder, Tổng Giám đốc ILO, khẳng định: "Việc MLC 2006 có hiệu lực mở ra một kỷ nguyên mới, bảo đảm việc làm bền vững cho 1,5 triệu thuyền viên toàn thế giới và cạnh tranh bình đẳng giữa các chủ tàu hoạt động trong ngành vận tải biển toàn cầu".
Đến nay, hơn 45 nước thành viên ILO đã phê duyệt MLC 2006. Việt Nam là nước thứ 37 phê duyệt công ước này vào tháng 5-2013. Ngày 25-7, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cũng đã thông qua kế hoạch thực hiện MLC 2006.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng, trong năm 2003, phải thiết lập một cơ chế tham vấn ba bên có đại diện của chính phủ, chủ tàu và thuyền viên để thực hiện tốt công ước; đến năm 2015, phải hoàn thiện luật pháp về lao động hàng hải; kiểm tra và cấp giấy chứng nhận cho đội tàu của Việt Nam. Bên cạnh đó, từ nay đến năm 2020, triển khai và hoàn thiện việc đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng phúc lợi, thông tin và giải trí ở các cảng biển.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, khoảng 32.000 sĩ quan, thuyền viên đã được cấp chứng chỉ, trong đó có khoảng 27.000 người đang làm việc trên đội tàu trong nước và các tàu nước ngoài. Đội tàu 1.700 chiếc của Việt Nam đáp ứng được khoảng 1/10 lượng hàng xuất khẩu của đất nước và gần 1/2 số hàng hóa vận chuyển trong nước.
Trước việc MLC 2006 có hiệu lực, ông Gyorgy Sziraczki, Giám đốc ILO tại Việt Nam, cam kết ILO sẽ đồng hành với Việt Nam, giúp nâng cao năng lực và hỗ trợ kỹ thuật trong việc phát triển công nghiệp tàu biển cũng như bảo vệ thuyền viên.
và quét mã QR
Bình luận (0)