Còn nỗi đau nào hơn!

Ngày cuối cùng của tháng 2 năm 2016 đã trở thành ngày định mệnh đầy đau buồn với gia đình chị Nguyễn Thị Thi ở quận Long Biên, Hà Nội. Vào ngày 29-2 mà 4 năm mới có một ngày này, TNGT đã cùng lúc cướp đi sinh mạng 2 người thân yêu của chị là bố chồng và đứa con gái mới 6 tuổi. Hai năm trước, tai nạn cũng đã cướp đi người chồng yêu thương của chị. Đau thương dồn dập đau thương, có nỗi đau, mất mát nào lớn hơn thế với người phụ nữ chân yếu tay mềm mới 25 tuổi như chị?

Đau đớn hơn bội phần là cái cách mà TNGT cướp đi sinh mạng những người thân yêu nhất của chị Thi. Đó hoàn toàn không phải là tai nạn do rủi ro mà do ý thức yếu kém tới mức không thể chấp nhận của con người gây ra. Kẻ gây tai nạn không có bằng lái ô tô nhưng bất chấp tất cả, coi thường sinh mạng người khác khi điều khiển ô tô phóng như bay trên đường phố chật hẹp sau khi đã uống rượu. Hành động nguy hiểm như thế có khác gì hành vi giết người?

TNGT từ lâu được xem là một vấn nạn nhức nhối ở nước ta. Cho dù đã nỗ lực từng bước giảm thiểu TNGT song trong năm 2015, trên cả nước vẫn xảy ra hơn 22.400 vụ TNGT, làm chết 8.671 người và bị thương 20.556 người. Tức trung bình mỗi ngày vẫn có khoảng 24 người ra đường và mãi mãi không trở về với người thân.

Để giao thông ngày càng thuận tiện và an toàn hơn, cả cơ sở hạ tầng và phương tiện giao thông ở nước ta đều liên tục được gia tăng đầu tư, hiện đại hóa. Đầu tư cho hạ tầng giao thông đã tăng mạnh trong những năm qua, từ 12.000 tỉ đồng/năm giai đoạn 2001-2005 đã tăng lên 36 .000 tỉ đồng/năm giai đoạn 2006-2010 và 70.000 tỉ đồng/năm hiện nay. Cùng với hạ tầng, các phương tiện giao thông cũng liên tục được hiện đại hóa nhằm ngày càng an toàn hơn.

Song, đáng tiếc và đáng buồn là ý thức, trách nhiệm của con người - “điểm đen” lớn và nguy hiểm bậc nhất trong giao thông hiện nay - lại không thể theo kịp sự hiện đại hóa của hạ tầng và phương tiện giao thông. Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, có tới 80% nguyên nhân của các vụ TNGT là xuất phát từ lỗi của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Hạ tầng và phương tiện giao thông được hiện đại nhưng ích gì khi vẫn có những người như kẻ gây vụ tai nạn thảm khốc ngày 29-2 làm 3 người tử vong hay người điều khiển ô tô 4 chỗ chạy ngược chiều trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng mới được đưa vào sử dụng với tốc độ tối đa tới 120 km/giờ, dẫn tới vụ tai nạn làm 2 người thương vong vào sáng cùng ngày?

Chúng ta đã đầu tư rất lớn để cải thiện và hiện đại hóa hạ tầng giao thông. Song đã đầu tư thế nào để cải thiện ý thức của người tham gia giao thông? Ý thức còn yếu kém và vô trách nhiệm như hiện nay thì TNGT sẽ còn là nỗi ám ảnh, nỗi đau khôn nguôi với các gia đình ở nước ta.