Tàu Bright Royal (quốc tịch Panama) đâm vào rạn san hô ngầm ở ngoài khơi cách đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) khoảng 9 hải lý về phía Tây Bắc, khi đang vận chuyển 27.250 tấn Clinker từ cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh) đi Bangladesh, vào ngày 4-10.
Tàu Bright Royal nhìn từ xa
Các thuyền viên từ tàu Bright Royal rời tàu xuống tàu Cảng vụ hàng hải Quảng Ngãi.
Sáng 5-10, các nhân viên Cục hàng hải Việt Nam đã đến làm việc với thuyền trưởng tàu Panama. Thuyền trưởng tàu Bright Royal nhất định không chịu rời tàu vì chưa có sự đồng ý từ công ty quản lý. Sau hơn một giờ thuyến phục, thuyền trưởng tàu Bright Royal mới chịu rời tàu cùng 23 thuyền viên trên tàu xuống tàu của Cảng vụ hàng hải Quảng Ngãi vào bờ.
Ông Thái Sơn Trà, chuyên viên an toàn của Cục hảng hải Việt Nam, cho biết sau hơn một ngày tàu bị mắc cạn, nước biển theo các lỗ hư hỏng của tàu tràn vào, khiến cho máy tàu bị tê liệt. Có khoảng 3-4 két dầu FO chứa hàng trăm tấn dầu bị nước biển xâm lấn và rò rỉ ra bên ngoài, kéo dài nhiều km. Hiện nay, tàu nằm trên rạn san hô ngầm nên không thể bị chìm nhưng nếu gặp sóng to, gió lớn, tàu có thể bị sóng lớn đánh ngã.
Vết dầu loang từ tàu Bright Royal
Hiện về phía công ty quản lý con tàu Bright Royal cũng đã cử luật sư đại diện cho công ty chủ tàu tại Singapore đến xử lý vụ việc. Theo vị luật sư này, vào sáng 6-10, sẽ có đại diện của công ty ra khảo sát, đưa phương án giải cứu con tàu trình các đơn vị liên quan phê duyệt.
Ông Phạm Trường Thọ, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, sau khi nghe các đơn vị liên quan trình bày đã yêu cầu đại diện chủ tàu cần khẩn trương thuê đơn vị liên quan nghiên cứu khảo sát, trục vớt con tàu, tiến hành xử lý sự cố tràn dầu ngay trong ngày mai, không để dầu tiếp tục tràn ra biển nữa.
và quét mã QR
Bình luận (0)