Cận cảnh Depot và ga trên cao tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên

Tại Depot Long Bình, các khu vực như trung tâm điều khiển, nơi bảo dưỡng, vị trí tàu dừng đỗ..., đang dần hoàn thiện và hệ thống máy móc, thiết bị điện cũng đang được tập kết. Trong hình là toà nhà với chức năng chính là sửa chữa, bảo trì, cho tàu quay đầu...

Đường ray này dài khoảng 200 m được chuẩn bị cho đoàn tàu metro đầu tiên nhập về TP HCM đậu tại đây, phục vụ cho việc vận hành kỹ thuật.

Từng hạng mục, công việc được phân công rõ ràng với những yêu cầu chặt chẽ về an toàn lao động.

Càng về trưa, tiết trời càng trở nên ngột ngạt, song tại khu vực nhà ga trên cao đối diện Khu Du lịch suối Tiên, việc thi công càng tất bật hơn. Khu vực này đang lắp đặt và hoàn chỉnh hệ thống cơ điện, thông tin tín hiệu cùng các trang thiết bị khác...

Trong bộ đồ bảo hộ cùng lớp khẩu trang dày, các công nhân, kỹ sư nhễ nhại mồ hôi trong tiết trời nắng rát.

Hệ thống đường ray đã hoàn chỉnh

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM, toàn dự án metro số 1 hiện đạt khoảng 72% và mục tiêu nâng lên 85% đến cuối năm nay. Riêng khối lượng thi công đoạn trên cao và Depot thuộc gói thầu CP2 dự án hiện đạt gần 83% và theo kế hoạch sẽ nâng lên 90% trong năm nay.

Lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị cho biết hiện dự án metro Bến Thành - Suối Tiên đang bị một số khó khăn do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 như việc nhập cảnh và cấp giấy phép lao động cho các chuyên gia nước ngoài, đặc biệt là chuyên gia Nhật Bản đi cùng đoàn tàu để vận chuyển về Việt Nam. Do đó các đoàn tàu dù đã vận hành kỹ thuật xong tại Nhật Bản nhưng vẫn chưa được nhập về. Dự kiến tàu metro khi nhập về sẽ vận hành thử ở đoạn Bình Thái - Depot Long Bình vào quý III năm nay.

Hiện nay, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 đã được thành lập để quản lý, khai thác khi tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đưa vào vận hành thương mại.