Kinh doanh hàng không, ai cũng mắc nợ !

Ngày 25-6, phóng viên Báo NLĐ đã trao đổi với nhạc sĩ Hà Dũng về tranh chấp giữa Vinapco và ICA.

. Phóng viên: Thưa ông, ông nói gì về khoản nợ hơn 10 tỉ đồng mà Vinapco đang đòi và thông báo ngừng cấp xăng nếu không được thanh toán?

. Cục Hàng không VN thông báo sẽ xem xét thu hồi quyền vận chuyển hàng không đối với ICA, ông bình luận thế nào?

- Tôi cho rằng việc này cần thận trọng. Bởi vì trong phương án kinh doanh đã được chấp thuận, chúng tôi dự kiến phải chịu lỗ trong hai năm đầu khai thác. Đến nay ICA mới bay được 7 tháng nhưng tình hình khá tốt so với một hãng mới gia nhập thị trường.

Hệ số sử dụng ghế của ICA rất cao, đạt 80%-90%, tỉ lệ chậm, hủy chuyến cũng thấp hơn mức trung bình. Mọi việc đang thuận lợi, nếu hoạt động kinh doanh bị gián đoạn, chúng tôi sẽ thiệt hại rất lớn.

. Việc tranh chấp này có ảnh hưởng gì đến hoạt động của hãng?

- Khi có thông tin Vinapco sẽ ngừng cung cấp xăng từ ngày 26-6, lập tức rất nhiều khách hủy chỗ hoặc không mua vé của ICA nữa vì sợ chuyến bay không thực hiện được.

Đây là thiệt hại rất lớn cho một hãng hàng không đang nỗ lực xây dựng thương hiệu. Hơn nữa, một hãng hàng không phải chi rất nhiều khoản như thuê máy bay, phi công, đào tạo tiếp viên, chi phí bảo dưỡng sửa chữa, nhiên liệu... nhưng chỉ trông chờ vào một khoản thu duy nhất là bán vé.