Biểu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) sửa đổi đối với ô tô du lịch vừa được chính thức áp dụng từ đầu tháng 4-2009. Theo đó, các loại ô tô 5 chỗ ngồi dưới 2.000 cc giảm 5% (còn 45%); từ 2.000 cc - 3.000 cc vẫn giữ mức 50%. Các loại ô tô 5 chỗ trên 3.000 cc và ô tô 7 chỗ tăng thêm từ 10% - 20% trở lên, tùy loại. Trước sự thay đổi về thuế suất, thị trường ô tô đã phản ứng tức thì.
Mua chạy thuế
Anh Phùng Văn Minh, phụ trách bán hàng của GM Daewoo, cho biết: Vào cuối tháng 3-2009, những người có nhu cầu thật sự đối với các loại ô tô 7 chỗ đều đã tranh thủ mua để khỏi phải chịu thêm ít nhất 10% thuế TTĐB nữa. Riêng đối với ô tô bán thể thao 7 chỗ hiệu Captiva, vào tuần cuối của tháng 3 vừa qua, có đại lý tăng số lượng bán ra đến 50% so với tháng 2. Tương tự, anh Thành, đại lý xe
 Khách hàng chọn mua ô tô tại salon Thiên Thanh, đường Đồng Nai, quận 10 – TPHCM. Ảnh: H.THÚY |
Giá xe giảm nhưng chưa hấp dẫn
Anh Phùng Văn Minh cho rằng với đợt điều chỉnh mức thuế TTĐB lần này, ô tô nhỏ giảm giá, ô tô lớn tăng giá. Các loại ô tô 5 chỗ ngồi, trên 3.000 cc và các loại ô tô 7 chỗ ngồi đều tăng giá khoảng 4.000 USD trở lên. Còn các loại ô tô dưới 2.000 cc, tuy thuế TTĐB giảm 5% so với mức cũ nhưng giá bán cũng chỉ giảm từ vài trăm đến dưới 1.000 USD/chiếc. Với giá này, ô tô lắp ráp trong nước chưa thật sự hấp dẫn người tiêu dùng.
Chẳng hạn, Spark (Matiz) chỉ giảm khoảng 400 USD/chiếc, Lacetti 1.800 cc giảm 800 USD/chiếc. Các loại ô tô dưới 2.000 cc của
Anh Nguyễn Thái Thiêm, ngụ tại quận 6 - TPHCM, người vừa mua chiếc Captiva hồi đầu tuần trước, nhận xét: Đa số người dân có điều kiện sắm ô tô đều muốn sắm loại “hai trong một” - 7 chỗ ngồi vì vừa để phục vụ công việc vừa làm phương tiện đi lại cho cả gia đình. Thế nên, khi Nhà nước tăng thuế, người tiêu dùng phải chịu, hãng sản xuất chẳng bị ảnh hưởng gì bởi mức thuế tăng đó đã được bên bán đưa vào giá thành.
|
Thuế đẩy giá xe máy tăng vọt Khảo sát các khu vực kinh doanh xe máy tại TPHCM như Lý Tự Trọng (quận 1), Nguyễn Tri Phương, An Dương Vương (quận 5), Phan Đăng Lưu (quận Phú Nhuận) cho thấy sức tiêu thụ xe máy từ đầu tháng 4 đến nay giảm mạnh. Ông Trần Ngọc Tuấn, người kinh doanh xe máy tại khu vực Nguyễn Tri Phương - An Dương Vương, cho biết sức mua từ đầu năm đến nay vốn đã yếu, giờ lại gánh thêm thuế TTĐB (20% áp dụng cho xe 125 phân khối trở lên) nên số người mua giảm thêm. Các đại lý xe máy cho hay giá tất cả các loại xe đều được đẩy lên. Đối với các dòng xe tay ga, giá bị đẩy lên rất cao. Cụ thể, giá xe Nouvo 135 cc lên đến 37 triệu đồng/chiếc, tăng 2,5 triệu đồng/chiếc so với tháng trước. Các loại xe SH đều tăng giá từ 500 USD - 700 USD/chiếc. Tương tự, các loại mô tô phân khối lớn cũng tăng giá từ vài trăm đến 1.000 USD/chiếc. Xe Air Blade VN hiện có giá bán 38 triệu đồng/chiếc, tăng hơn 2 triệu đồng/chiếc; Lead từ 34 triệu đồng - 35 triệu đồng/chiếc nay tăng lên 37 triệu đồng/chiếc. Tương tự, xe SCR từ 36 triệu đồng/chiếc tăng lên 37,8 triệu đồng/chiếc. Một nguyên nhân khác khiến giá xe máy tăng là do các hãng cắt giảm sản lượng để cân đối lại sản xuất do họ đánh giá thị trường sẽ sụt giảm bởi ảnh hưởng của suy thoái kinh tế. Thế nên, theo nhận định của giới kinh doanh, giá xe máy sẽ còn tiếp tục tăng cao trong thời gian tới. N.Hải |
và quét mã QR
Bình luận (0)