Thay tổng giám đốc Jetstar Pacific

(NLĐ) - Tin từ Công ty Hàng không CP Jetstar Pacific (JP) cho biết theo đề nghị của Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC), HĐQT JP vừa có quyết định chấp thuận cho ông Lương Hoài Nam thôi giữ chức vụ tổng giám đốc JP từ ngày 9-11. Ông Lê Song Lai, Phó Tổng Giám đốc SCIC, được bổ nhiệm làm tổng giám đốc JP thay ông Nam. Ông Nam đã có đơn xin nghỉ việc từ trước và đang bàn giao công việc cho HĐQT.

Tuy nhiên, theo nguồn tin của Báo NLĐ, đến chiều qua, 10-11, cơ quan chủ quản - Bộ Tài chính, vẫn chưa có quyết định bổ nhiệm tổng giám đốc JP mới. Cùng ngày, ông Lai có mặt tại JP không phải để nhận bàn giao chức vụ mới mà để chuẩn bị cho cuộc gặp cổ đông JP vào hôm nay, 11-11.

Từ khi tái cơ cấu JP, trong số các cổ đông của JP, SCIC chiếm trên 70% cổ phần, còn lại là các cổ đông: Saigontourist, Qantas (Úc) và ông Lương Hoài Nam.

Trước đó, bà Nguyễn Thị Thúy Bình, Phó Tổng Giám đốc JP, đã xin nghỉ việc từ ngày 1-11.

Trong khi đó, liên quan đến việc JP bị ông Bernard John McCune, kỹ sư trưởng từng làm việc tại hãng, tố cáo việc khai thác máy bay không an toàn (Báo NLĐ ngày 10-11 đã phản ánh), JP đã đề nghị Cục Hàng không VN nhanh chóng có kết luận thanh tra vụ việc. Đồng thời, JP cũng đề nghị cục đứng ra tổ chức họp báo khi có kết luận chính thức để có câu trả lời cho công luận. Cục Hàng không VN đang cân nhắc đề nghị này.

Trong một diễn biến khác, theo VNN, 34 nhân viên của JP đã cùng ký vào đơn ủng hộ ông John McCune sau khi biết “người thầy” của mình bị sa thải. Trong đơn gửi ban giám đốc kỹ thuật của JP, những nhân viên này cho rằng JP đơn phương chấm dứt hợp đồng với ông John McCune là một thông tin gây bất ngờ đối với họ.

Theo những nhân viên này, ông John McCune là một trong ba cán bộ kỹ thuật người nước ngoài đầu tiên mà JP thuê về để bảo dưỡng máy bay Boeing 737. Ông đã giúp đỡ họ từ người chưa có nhiều hiểu biết về kỹ thuật hàng không trở thành những người thợ máy có trình độ cao.

Những đồng nghiệp của ông John McCune cho biết thêm trong quá khứ, JP đã chấm dứt hợp đồng với nhiều kỹ sư trưởng người nước ngoài nhưng với ông thì họ không hiểu vì lý do gì. Ông John McCune đã làm việc trong lĩnh vực bảo dưỡng hàng không 21 năm, trong đó 6 năm làm việc trên cương vị kỹ sư trưởng của nhiều hãng hàng không trên thế giới.

- Theo báo cáo của các đơn vị cung cấp dịch vụ cho hãng hàng không tư nhân Indochina Airlines (ICA), hãng này đang nợ hơn 30 tỉ đồng. Các khoản nợ này đã kéo dài, phía ICA chưa có khả năng thanh toán dứt điểm và không đàm phán được với chủ nợ đồng ý cho khoanh nợ. Cục Hàng không VN đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT, trong đó kết luận ICA đang trong tình hình tài chính không lành mạnh, không đủ điều kiện bảo đảm an toàn bay.
 
Phía ICA cũng không có báo cáo về khả năng tài chính bảo đảm khai thác cho năm 2010. Do đó, Cục Hàng không VN kiến nghị được thông báo thu hồi quyền vận chuyển hàng không đã cấp cho ICA từ ngày 1-1-2010.