Ai được lợi?

Thông tin trên báo chí mới đây cho biết Văn phòng UBND TPHCM vừa có văn bản đề nghị Sở Tài chính TP khẩn trương đề xuất việc điều chỉnh mức phí giữ xe để trình HĐND TP xem xét vào kỳ họp giữa năm nay. Theo đó, mức phí giữ xe máy sẽ được chia làm 3 nhóm với mức thu tăng thêm 1.000-2.000 đồng/lượt/xe số, xe tay ga cao hơn xe số 1.000 đồng/lượt. Mức phí giữ ô tô cũng sẽ tăng thêm 40%-50%.

Theo tôi, việc này chưa ổn bởi khi chưa cho phép tăng giá, nhiều điểm giữ xe đã thu tiền gấp 2-3 lần quy định của TP. Nếu cho phép tăng, giá giữ xe thực tế sẽ là bao nhiêu và việc tăng giá đó sẽ đem lại nguồn lợi cho ai, ngân sách Nhà nước hay chủ bãi và người giữ xe? Nếu cho phép tăng giá giữ xe 2 bánh, cuộc sống của người lao động nghèo khi phải đi khám, chữa bệnh cũng như học sinh, sinh viên hằng ngày phải tới trường sẽ ra sao?

Vì thế, trước hết, TP nên quan tâm chỗ gửi xe cho người dân. Hiện khu vực trung tâm TP không có chỗ gửi xe, khách muốn vào Kho Bạc TP phải gửi phương tiện cho người giữ xe không phép lề đường với giá 5.000 đồng/lượt. TP cũng nên kiểm tra và xử phạt thật nặng những điểm giữ xe quá giá quy định, nhất là các nơi không phép. Nên giao cho lực lượng TNXP giữ xe tại những điểm có nhiều người đến giao dịch, vừa quản lý nguồn thu ngân sách vừa để chống tăng giá.