Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM: Kết quả giao thông là “chỉ số hạnh phúc”
(NLĐO) - Ngày 6-2, Sở Xây dựng TPHCM công bố kết quả thực hiện các chỉ tiêu năm 2025, ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực.
Ngày 6-2, Sở Xây dựng TPHCM tổ chức họp báo công bố báo cáo tóm tắt kết quả thực hiện các chỉ tiêu năm 2025, phản ánh bức tranh tương đối toàn diện về đầu tư hạ tầng, giao thông, nhà ở và phát triển đô thị của thành phố trong năm qua.
Dấu ấn điều hành mới
Phát biểu tại họp báo, ông Trần Quang Lâm – Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM, đánh giá kết quả đạt được có thể xem như một "chỉ số hạnh phúc" của ngành xây dựng nói chung và lĩnh vực giao thông nói riêng.
Theo ông, những chuyển biến tích cực này đến từ sự phối hợp chặt chẽ, đồng bộ giữa các lực lượng công an, cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan, từ khâu kỹ thuật, tổ chức đến điều hành, quản lý giao thông. "Đây là minh chứng rõ nét cho hiệu quả của đầu tư hạ tầng và công tác tổ chức giao thông, đồng thời thể hiện tinh thần phục vụ người dân ngày càng thiết thực, rõ ràng hơn" - ông Trần Quang Lâm nhấn mạnh.
Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Trần Quang Lâm phát biểu tại họp báo
Trong năm 2025, TPHCM đã hoàn tất thủ tục để khởi công 63 dự án, gói thầu thuộc các công trình giao thông trọng điểm và hoàn thành, đưa vào sử dụng 68 dự án. Nhiều công trình quan trọng được triển khai nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị và kết nối vùng, như đường Vành đai 2, Vành đai 3, cao tốc TPHCM – Mộc Bài, cầu đường Nguyễn Khoái, cùng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ.
Lĩnh vực đường sắt đô thị ghi nhận những bước tiến đáng chú ý khi thành phố đã khởi công tuyến Bến Thành – Cần Giờ, đồng thời chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương). Bên cạnh đó, nhiều tuyến metro mới và các tuyến đường sắt kết nối vùng như Thủ Thiêm – Long Thành, Bàu Bàng – Cái Mép đang được nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư, hướng tới mục tiêu phát triển hệ thống vận tải khối lượng lớn, giảm áp lực cho giao thông đường bộ.
Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ động thổ dịp 19-12-2025 vừa qua
"Chỉ số hạnh phúc" của ngành xây dựng
Báo cáo cho thấy tổng giá trị giải ngân kế hoạch vốn của các đơn vị thuộc Sở Xây dựng trong năm 2025 đạt hơn 30.249 tỉ đồng, tương đương 95,6% kế hoạch đề ra.
Về trật tự an toàn giao thông, toàn thành phố xảy ra 2.106 vụ tai nạn giao thông, làm chết 1.039 người và bị thương 1.246 người; so với cùng kỳ năm 2024, số vụ tai nạn giảm 23%, số người chết giảm 6% và số người bị thương giảm 28%.
Trong năm 2025, tỉ lệ tai nạn tại TPHCM được kéo giảm sâu
Ở lĩnh vực nhà ở, TPHCM xây dựng mới 14,4 triệu m² sàn nhà ở, đạt gần 97% chỉ tiêu năm, đưa diện tích nhà ở bình quân đầu người lên khoảng 26,86 m²/người. Vận tải hành khách công cộng tiếp tục có sự cải thiện, với khối lượng vận chuyển đạt gần 578 triệu lượt hành khách, tăng 13,7% so với năm trước.
Các chỉ tiêu về phát triển hạ tầng kỹ thuật và môi trường đô thị cũng đạt nhiều kết quả tích cực. Đến hết năm 2025, tỉ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị đạt khoảng 12,82%, mật độ đường giao thông bình quân đạt 2,83 km/km². Thành phố phát triển thêm 5 ha công viên công cộng, 2 ha mảng xanh, trồng mới và cải tạo khoảng 6.000 cây xanh, đồng thời tiếp tục duy trì 100% hộ dân được sử dụng nước sạch theo kế hoạch.
Trong năm qua, toàn TPHCM đã cấp 28.751 giấy phép xây dựng, tăng hơn 15% so với cùng kỳ năm 2024, với tổng diện tích sàn xây dựng hơn 7 triệu m². Số lượng phương tiện giao thông đường bộ tiếp tục gia tăng, hiện đạt hơn 12,8 triệu phương tiện. Hoạt động vận tải hàng hóa qua cảng biển và đường thủy nội địa tăng trưởng ổn định, trong đó sản lượng hàng container thông qua cảng biển đạt hơn 22,6 triệu TEU. Nguồn thu từ phí sử dụng hạ tầng khu vực cửa khẩu cảng biển đạt hơn 2.320 tỉ đồng, tăng gần 8% so với năm trước.
Đối với nhà ở xã hội, TPHCM là địa phương được giao chỉ tiêu cao nhất cả nước theo đề án của Chính phủ, với gần 200.000 căn đến năm 2030. Riêng trong năm 2025, thành phố đã hoàn thành 14 dự án nhà ở xã hội với gần 12.800 căn, đạt hơn 98% kế hoạch năm, góp phần từng bước đáp ứng nhu cầu an cư của người lao động và các đối tượng thu nhập thấp trên địa bàn.