Ngừng bán xăng ethanol E5 ra thị trường

(NLĐO)- Ngày 20-9, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Cẩm Tú đã ký công văn chỉ đạo tạm ngừng việc bán xăng ethanol E5 ra thị trường sau 6 ngày loại xăng này được chính thức bán ra trên thị trường tại 2 cửa hàng xăng dầu 27 Thái Thịnh (Đống Đa) và 148 Hoàng Quốc Việt (Cầu Giấy).

Theo ông Tú, sở dĩ Bộ Công Thương phải ra quyết định ngừng bán này là do đến nay, Việt Nam chưa hề có quy chuẩn quy định về xăng pha ethanol. Xăng dầu là mặt hàng phải tuân theo quy chuẩn của Nhà nước nên không thể bán ra công chúng trước khi có quy chuẩn.

Giải thích về công văn do Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học và Công nghệ (Bộ Công Thương) Nguyễn Phú Cường ký ngày 7-8 về việc cho phép triển khai kinh doanh thí điểm xăng ethanol E5 đến hết tháng 3-2009, ông Tú cho biết: Vụ khoa học và Công nghệ có thể cho phép nhưng Bộ xét thấy loại xăng này chưa kết thúc quá trình thử nghiệm, chưa báo cáo đánh giá tác động nên chưa đủ điều kiện bán ra thị trường cho người tiêu dùng rộng rãi.

 Bộ Công Thương không muốn việc triển khai thí điểm xăng ethanol E5 sẽ gặp phải những kết cục như việc triển khai bán dầu diesel làm từ mỡ cá tra và basa như trước đây. Vì vậy, quyết định tạm ngừng này là cần thiết.

Ông Tú còn cho biết: Việc triển khai thí điểm chạy thử loại xăng này chỉ được tiến hành trên 50 xe taxi của Hiệp hội taxi Hà Nội. Nếu 2 điểm bán xăng này bị phát hiện tự ý bán cho các đối tượng không thuộc diện thử nghiệm, cơ quan chức năng sẽ xử lý theo quy định.

Trao đổi TTXVN, ông Lê Thanh Thái, Trưởng phòng kinh doanh Công ty Cổ phần hóa dầu và nhiên liệu sinh học (đơn vị thực hiện thí điểm pha xăng A92 với 5% ethanol) cho biết: Quyết định tạm ngừng bán loại xăng này ra thị trường không làm ảnh hưởng nhiều đến tiến trình thử nghiệm của Công ty.

Sau khi kết thúc thử nghiệm trên 50 xe taxi vào ngày 15-12 tới đây, Công ty sẽ có báo cáo đánh giá đầy đủ về kết quả thử nghiệm và gửi lên Bộ Công Thương; sau đó trình lên Chính phủ để triển khai bán rộng rãi ra thị trường.

Ông Thái thừa nhận: Việc thí điểm bán xăng ethanol E5 này hoàn toàn chỉ dựa vào Công văn số 6934 của Bộ Công Thương, trong khi Việt Nam vẫn chưa có quy chuẩn về loại xăng này và các nước trên thế giới cũng không hề có bộ quy chuẩn về xăng pha ethanol từ 5-10%. Họ cũng chỉ có quy chuẩn về xăng pha 20% Ethanol.

Việc pha 5-10% ethanol vào xăng được coi là thêm chất phụ gia có tác dụng tăng chỉ số bốc cháy của xăng. Trước đó, việc Công ty mang các mẫu sản phẩm xăng ethanol 5% đi phân tích tại Phòng Thí nghiệm Trọng điểm Quốc gia về Công nghệ hóa dầu, VILAS 067, Phòng phân tích ứng dụng Viện Khoa học Công nghệ Việt Nam...là chỉ để xác định tiêu chuẩn của xăng thương mại và cồn cơ sở. Ông Thái cũng cho biết: sau 6 ngày triển khai bán thí điểm xăng ethanol, hơn 20 nghìn lít xăng loại này đã được bán ra thị trường cho cả taxi thử nghiệm và cả người dân.

Dư luận cho rằng: trước mỗi một quyết định liên quan "sát sườn" đến quyền lợi của người tiêu dùng, các cơ quan chức năng nói chung ban hành các loại văn bản này cần có một sự cân nhắc kỹ lưỡng, chớ để tình trạng ban hành hôm trước, hôm sau lại phải "đình chỉ".