Kinh tế

Nhập khẩu ô tô sẽ giảm

Đó là khẳng định của Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng bên lề kỳ họp Quốc hội ngày 6-8, liên quan đến việc giảm nhập siêu

* Phóng viên: Tại phiên thảo luận về kinh tế - xã hội của kỳ họp đầu tiên Quốc hội khóa XIII, nhiều đại biểu đã chất vấn về nhập siêu vẫn quá cao và xem ra giải pháp của Chính phủ đề ra chưa “trúng”, thưa ông?

- Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng: Trong giá trị nhập siêu, hàng tiêu dùng chiếm 7%, còn 93% là nguyên nhiên liêu, vật liệu, thiết bị. Tôi cho rằng nhập siêu để xây dựng và phát triển sản xuất trong nước thì cũng cần.

Có điều, trong 7% hàng tiêu dùng nhập khẩu, đa phần là hàng xa xỉ như ô tô, điện thoại đắt tiền... Quả thực, từ cơ quan đến gia đình và cá nhân đang có tâm lý chuộng hàng ngoại. Có chiếc ô tô cả tiền mua và nộp thuế lên đến nhiều tỉ đồng. Mỗi năm, nhập khẩu điện thoại hàng tỉ USD, ô tô và linh kiện ô tô nhập cũng tương đương thế.

Tính cả 7 tháng đầu năm, nhập khẩu ô tô vẫn tăng, một phần do nhiều loại xe trong nước chưa sản xuất. Ngoài ra, do tới đây, Nhà nước sẽ áp mức thuế mới đối với một số loại ô tô và yêu cầu nghiêm ngặt về tiêu chuẩn kỹ thuật hơn nên nhiều doanh nghiệp “tranh thủ” nhập. Chắc chắn những tháng còn lại ô tô nhập khẩu sẽ giảm.

* Tỉ lệ nhập siêu hàng tiêu dùng là 7%, có nên giảm, thưa ông?

Mỗi năm Việt Nam nhập khẩu ô tô và linh kiện ô tô hàng tỉ USD. Ảnh: TẤN THẠNH

- Quan điểm của tôi là người dân có quyền lựa chọn hàng tiêu dùng cho bản thân, tôi nghĩ trên thế giới cũng như vậy. Tuy nhiên, trong các mặt hàng tiêu dùng đó, cái gì là cần cho đời sống, trong nước chưa sản xuất được thì vẫn phải nhập. Tuy nhiên, từng đơn vị, gia đình và người dân cần cân nhắc thấu đáo, mặt hàng ngoại nào thật sự cần thiết thì dùng. Ngoài việc giảm nhập siêu, dùng hàng trong nước còn thể hiện tự tôn dân tộc, tạo điều kiện cho sản xuất trong nước phát triển. Đấy là văn hóa và trách nhiệm tiêu dùng.

* Thuế nhập khẩu hàng tiêu dùng đang ở mức cao, nay có cần tăng lên để giảm nhập siêu không, thưa ông?

- Việt Nam đã gia nhập WTO thì phải tuân thủ khung thuế suất theo quy định, không tăng hơn nữa được, chỉ có giữ hoặc giảm theo lộ trình. Vì thế, cần phải sử dụng biện pháp kỹ thuật như yêu cầu bảo đảm chất lượng, an toàn vệ sinh thực phẩm, môi trường…

Bên cạnh việc nâng cao nhận thức của người dân, cộng đồng ưu tiên dùng hàng nội thì vấn đề quan trọng là sản phẩm trong nước cũng phải nâng cao chất lượng và sức cạnh tranh hơn nữa.

* Có nhiều “đại gia” mua ô tô cả triệu USD nhưng “trốn” thuế bằng cách gắn biển ngoại giao, ông đánh giá thế nào?

- Hiện có tình trạng này, Bộ Tài chính đã có quyết định xử lý và truy thu thuế. Phải khẳng định đây là hành vi gian lận thương mại.

* Ngoài hàng xa xỉ còn có hàng chất lượng trung bình và thấp ồ ạt nhập về Việt Nam, thưa ông?

- Thực tế có tình trạng đó nhưng như đã cam kết khi gia nhập WTO, không thể cấm nhập khẩu nhóm hàng này. Tuy nhiên, chúng ta có thể điều chỉnh bằng các biện pháp khác. Hiện chỉ có 4 mặt hàng cấm nhập là muối, đường ăn, nguyên liệu thuốc lá và trứng gia cầm. Mặt khác, hiện Việt Nam chưa có đủ quy định kỹ thuật để điều chỉnh nhóm hàng phẩm cấp trung bình và thấp nhập khẩu. Đây là trách nhiệm của cơ quan quản lý Nhà nước.