Ô tô điện phủ sóng thị trường

Xe điện góp mặt ở mọi phân khúc - từ các mẫu phổ thông đến dòng thể thao, người dùng bớt ngần ngại khi chuyển đổi sang phương tiện xanh

Ở phân khúc phổ thông, xe điện dần trở thành lựa chọn hợp lý nhờ chi phí vận hành thấp hơn xe xăng, nhất là trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động mạnh. Việc phát triển hệ thống trạm sạc công cộng cũng giúp tháo gỡ dần rào cản tâm lý của người sử dụng.

Nhiều lựa chọn

Bên cạnh xe phổ thông, thị trường Việt Nam còn có sự xuất hiện của những mẫu xe điện hiệu năng cao, tiệm cận phân khúc thể thao.

Anh Đồng Quang Thanh - chủ salon ô tô tại phường Bảy Hiền, TP HCM - cho biết các mẫu xe sang như Porsche Taycan, Audi RS e-tron GT, Tesla Model 3 Performance... gần đây được chọn mua nhiều. Động thái này cho thấy một bộ phận khách hàng sẵn sàng chi số tiền lớn để sở hữu những mẫu xe vừa đáp ứng nhu cầu tốc độ vừa mang lại trải nghiệm công nghệ mới.

Các hãng xe truyền thống như Hyundai, Toyota, Mercedes-Benz, BMW... đang tăng tốc điện hóa tại Việt Nam, khi liên tục giới thiệu hoặc lên kế hoạch ra mắt các mẫu xe điện chính hãng. Nhờ đó, thị trường có sự cạnh tranh lành mạnh, giúp người mua có thêm lựa chọn về mẫu mã, công nghệ và giá bán.

Theo ghi nhận của phóng viên, hãng ô tô Trung Quốc Wuling đang lắp ráp tại Việt Nam 2 mẫu xe điện mini Hongguang (197-231 triệu đồng, tùy bản) và Bingo (399-469 triệu đồng, tùy bản). Hãng BYD có mẫu Dolphin với giá 659 triệu đồng và hàng loạt mẫu "tiền tỉ" như Seal (từ 1,2 tỉ đồng), Han (1,48 tỉ đồng), Sealion 8 (từ 1,57 tỉ đồng). Cùng đến từ Trung Quốc, hãng MG trình làng mẫu xe điện thể thao 2 cánh chim MG Cyberster có giá 3,2 tỉ đồng.

Trong khi đó, hãng xe sang Mercedes-Benz có các dòng EQB, EQE, EQS SUV và sedan với giá từ 2,3-5,9 tỉ đồng; Audi có Q6 e-tron, Q8 e-tron, e-tron GT với giá từ 3,2-4,9 tỉ đồng; BMW cũng có các mẫu xe điện iX3, i4 eDrive40, i7 với giá 3,5-7,2 tỉ đồng. Thậm chí, hãng Rolls-Royce có chiếc Spectre với giá lên tới 18 tỉ đồng.

Với hãng xe Việt VinFast, mẫu VF 3 giá chưa tới 300 triệu đồng được nhiều người đón nhận, đạt doanh số hơn 44.500 chiếc trong năm 2025. Mẫu VF 5 với giá 529 triệu đồng cũng bán ra gần 44.000 chiếc trong năm qua, cao hơn doanh số của nhiều hãng xe khác. Mới đây, hãng xe thuần Việt này mở bán chiếc xe điện Minio Green giá chỉ hơn 250 triệu đồng, hứa hẹn tạo thêm cơn sốt mới cho thị trường xe điện.

Các mẫu tầm trung của VinFast có VF 6 (giá từ 689 triệu đồng), VF e34 (từ 721 triệu đồng), VF 7 (từ 799 triệu đồng). Phân khúc cao hơn có VF 8 (từ 1,1 tỉ đồng), VF 9 (từ 1,5 tỉ đồng).

Tháo gỡ tâm lý e ngại

Chuyên gia thị trường Nguyễn Tuấn Anh đánh giá với xu hướng hiện nay, chỉ trong vài năm tới, xe điện có thể trở thành lựa chọn phổ biến, không chỉ ngang bằng mà thậm chí còn vượt xe xăng ở một số phân khúc. Điều này không chỉ giúp thay đổi diện mạo giao thông đô thị mà còn góp phần quan trọng vào mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam.

Theo ông Bùi Hồng Tuấn - chủ showroom ô tô ở phường An Đông, TP HCM - trước đây, giá xe điện cao hơn đáng kể so với xe xăng, hầu như chỉ có những mẫu "tiền tỉ", không phù hợp với túi tiền của đa số người tiêu dùng. Chưa kể, khách hàng còn lo ngại nếu pin bị hư hỏng, chi phí thay mới sẽ rất lớn, có thể bằng nửa số tiền mua xe mới, trong khi số trạm sạc còn ít ỏi.

Tuy nhiên, hiện nay, nhiều vướng mắc đã được giải quyết. Hãng xe chiếm thị phần lớn nhất là VinFast hiện có chế độ bảo hành pin lên đến 8 năm, pin hư hỏng trong thời gian bảo hành sẽ được đổi mới. Hệ thống trạm sạc cũng được bố trí rộng khắp từ thành thị đến nông thôn. Quan trọng hơn, giá xe điện đã dễ tiếp cận hơn, nhiều mẫu mini có giá chỉ trên dưới 200 triệu đồng, tương đương một chiếc xe máy SH nhập khẩu.

Thị trường phản ứng tích cực với các dòng xe điện giúp các hãng xe đẩy mạnh kế hoạch ra mắt mẫu mới. Đại diện các hãng ô tô Volkswagen, Volvo, Mercedes, Audi xác nhận thời gian tới sẽ tiếp tục nhập thêm nhiều mẫu xe điện, mở bán tại thị trường Việt Nam, với nhiều phân khúc giá để khách dễ tiếp cận.

Ông Martin Jahn, thành viên HĐQT phụ trách bán hàng và tiếp thị của Skoda Auto, thông tin hãng vừa giới thiệu mẫu xe điện 7 chỗ Peaq hoàn toàn mới, dự kiến ra mắt vào mùa hè năm nay và nhanh chóng mở bán tại thị trường Việt Nam.

Nhìn nhận xu hướng chuyển đổi sang xe điện là tất yếu, ông Trần Nam Thắng, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam (phân phối độc quyền ô tô MG tại Việt Nam), cho biết hãng MG cũng sẽ cân nhắc việc đầu tư xây dựng nhà máy tại Việt Nam. Song song đó, MG đưa ra nhiều mẫu xe điện với phân khúc giá đa dạng để người tiêu dùng lựa chọn.