Tạo động lực để TP HCM mới phát triển

(NLĐO) - TS Trần Du Lịch cho rằng tầm nhìn đã có, vấn đề quan trọng là triển khai phát triển TP HCM, đặc biệt là chống lãng phí thời gian.

Ngày 17-6, Viện Nghiên cứu phát triển TP HCM phối hợp Đại học Kinh tế TP HCM tổ chức hội thảo khoa học "Tầm nhìn quy hoạch và các động lực phát triển kinh tế của TP HCM mới".

Phát biểu tại hội thảo, GS-TS Sử Đình Thành, Giám đốc Đại học Kinh tế TP HCM, cho rằng năm 2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong tiến trình phát triển của TP HCM.

"Việc tái cấu trúc đơn vị hành chính cấp tỉnh đang mở ra một cơ hội lịch sử để kiến tạo một TP HCM mới, với diện mạo không gian và địa giới mới, đồng thời với mô hình phát triển, tầm nhìn chiến lược và cách tiếp cận động lực tăng trưởng hoàn toàn khác biệt" – ông Thành nói.

TS Lê Quốc Hùng, Phó Viện trưởng Viện Quy hoạch đô thị và nông thôn (Bộ Xây dựng), nhìn nhận rằng một trong những thách thức trọng tâm là giải quyết tình trạng thiếu hụt cơ sở hạ tầng hiện tại và tích hợp các hệ thống khác (như: giao thông, năng lượng, chất thải…) trên toàn bộ địa giới mới, quy hoạch cho sự tăng trưởng trong tương lai để đáp ứng nhu cầu của gần 14 triệu dân.

TS Hùng cũng đề cập một vài mô hình quản trị đô thị trên thế giới để tham khảo và đưa ra những gợi mở trong quản trị đô thị.

Trong khi đó, TS Nguyễn Ngọc Hiếu, Đại học Việt Đức, cho rằng thành phố cần giải quyết nhiều thách thức lớn trong phát triển hạ tầng giao thông, trong đó có đường sắt đô thị. Theo ông, vấn đề hiện nay là mất bao lâu để kết nối các trung tâm. Bên cạnh phát triển hạ tầng đô thị thì việc phát triển dịch vụ, giá cả phải chăng, nâng cao chất lượng sống là điều quan trọng.

TS Trần Du Lịch cho rằng TP HCM mới tích hợp nhiều thế mạnh, cũng là nơi hấp dẫn phát triển đô thị thông minh. Theo ông, về quy hoạch, cần rà soát lại 3 địa phương. Trong khi Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu dành nhiều đất để phát triển công nghiệp thì TP HCM cần chuyển sang phát triển công nghệ cao.

Thành phố cần căn cứ quy hoạch các dự án giai đoạn 2026-2030, xem xét ưu tiên làm ngay để tạo động lực.

Theo ông, hệ thống đường vành đai đang hình thành, quan trọng nhất là đường sắt đô thị kết nối các trung tâm với nhau. Xây dựng 355 km đường sắt đô thị trong 10 năm thì phải đặt yếu tố thời gian lên hàng đầu.

"Yếu tố thời gian là vấn đề quan trọng, quyết định. Bây giờ chống lãng phí lớn nhất là chống lãng phí thời gian" – TS Trần Du Lịch nói.