Những manh mối cuối cùng của máy bay Pháp mất tích

(NLĐO)- Bức màn bí ẩn quanh vụ máy bay Pháp mất tích càng lúc càng dày đặc. Không hề có một lời nào từ phi hành đoàn, cũng không có tín hiệu nào cho thấy chiếc Air France 447 gặp bất thường khi đang bay qua vùng biển đêm trên Đại Tây Dương để đến Pháp. Nó mất tích một cách hết sức đơn giản và đột ngột.

Tất cả những gì nó để lại là những tín hiệu tự động báo hiệu có sự cố. Hiện các chuyên gia đều thống nhất chiếc máy đã vật lộn trong vùng mưa bão, nhưng điều gì khiến một trong những loại máy bay thương mại an toàn nhất thế giới với 228 con người trong khoang lại biến mất quá đơn giản như vậy?

Một chiếc máy bay Air France (Ảnh: AFP)

Robert Ditchey, cố vấn hàng không của hãng Marina del Rey và đồng sáng lập hãng America West, nhận định: “Giống như là nó bị cuốn vào lỗ đen vậy”.

Một số nghi vấn chủ yếu về sự mất tích của chiếc máy bay này là: bị sét đánh, bị chập điện hoặc phi công mắc sai lầm. Cuộc điều tra sẽ đặc biệt phức tạp vì không dễ gì thu thập được những mảnh vỡ máy bay chìm sâu dưới đáy biển hoặc trôi trải dài hàng trăm dặm.

Theo các nhà điều tra Châu Âu, giọng nói cuối cùng được ghi lại từ chuyến bay Air France 447 là khi nó bay gần đảo Fernando de Noronha, cách bờ biển Brazil chừng 200 dặm.

Máy bay tìm kiếm của Brazil chuẩn bị xuất phát (Ảnh: Reuters)

Chiếc máy bay mất tích khi chuẩn bị tiến vào không phận Senegal. Trong suốt đêm 1-6, các máy bay tìm kiếm quần đảo khắp Đại Tây Dương khoảng giữa Brazil và vùng bờ biển châu Phi.

Phó tổng thống Brazil Jose Alencar cho biết đã nhận được thông tin phi công của một hãng hàng không khác nhìn thấy một đốm sáng trên biển, có thể là một đám cháy, vào khoảng thời gian mà máy bay Pháp biến mất.

"Tai nạn xảy ra ở khu vực hội tụ hai chí tuyến rất thường xảy ra sấm sét và bão biển. Những cơn bão này phát sinh nhiễu loạn không khí, mưa đá và chớp dữ dội”, Thomas Anthony, Giám đốc Chương trình An ninh và an toàn hàng không USC, cho biết.

Đến sân bay Charles de Gaulle chờ tin người thân (Ảnh: AP)

Mới đầu, sét đánh được cho là nguyên nhân tai nạn nhưng các chuyên gia an toàn bác bỏ. Theo họ, các máy bay hiện đại đều được thiết kế để chịu đựng được những chấn động như vậy. Đồng thời, thân máy bay và cánh dẫn điện nên tránh được chớp phá hủy máy bay.

Ngoài ra, chuyện phi công không hề liên lạc trước khi máy bay mất tích cũng rất đáng nghi ngờ. "Thật là kỳ lạ! Không tín hiệu, không gì cả, rồi “bùm”… nó biến mất”, Robert E. Breiling – chuyên gia an toàn bay ở Boca Raton, Brazil nói.

Ông Breiling cũng nói thêm trong nhiều thảm họa hàng không, sự cố xảy ra quá nhanh khiến phi công không kịp gửi thông điệp. Đây cũng không phải là lần đầu một chiếc máy bay chở khách biến mất giữa đại dương và để lại rất ít manh mối.

Điển hình vào năm 1962, một chiếc máy bay Lockheed trên đường đến Việt Nam thì rơi xuống Thái Bình Dương với 107 người trên khoang. Cho đến tận bây giờ, các điều tra viên vẫn không tìm ra nguyên nhân vụ tai nạn.