Bao thi, làm luôn bằng giả

Cần nhanh: chèn hồ sơ; không học: thi vẫn đậu; cần bằng: có bằng giả... cứ có tiền là xong ngay Do tình trạng quá tải tại các trường, trung tâm đào tạo lái xe ở TPHCM, người muốn có bằng lái ô tô, từ khi nộp hồ sơ đến khi được thi phải mất từ 1-2 năm nên đã xuất hiện các đường dây bao thi và “bán” bằng giả.

Từ chèn hồ sơ

Trong vai người cần bằng lái gấp, tôi được một người giới thiệu: “Muốn được thi sớm cứ gặp thầy Hiền dạy lái xe tại Trường Trung học Kỹ thuật Nghiệp vụ Nam Sài Gòn là xong ngay!”.

Ngày 10-12, chúng tôi đến trường, không gặp thầy Hiền mà gặp thầy Kh. và thầy Th. Tôi hỏi có khóa học nào cấp tốc không, thầy Kh. cho biết: Tất cả hồ sơ đã hoàn tất và gửi lên Sở GTVT. Kể cả có trường hợp bỏ thi, đưa người khác vào cũng không được vì hồ sơ đã nằm “chết” trên đó. Muốn thi phải chờ đến tháng 11, 12 năm sau. Tôi “ngã bài”: “Một anh từng học ở đây nói thầy Hiền có thể giúp em thi sớm! Thầy cho em xin số thầy Hiền”. Thầy Kh. liền cho tôi số điện thoại kèm lời dặn: “Liên hệ với thầy Hiền đi, thầy hay lắm!”. Thầy Th. tiếp tục mách nước: “Anh giới thiệu cho em một người chắc chắn là được!” và cho tôi số điện thoại người tên Thành.

Tôi liên hệ với Thành, Thành từ chối gặp ở nơi làm việc và hẹn ở một quán cà phê. Đúng hẹn, tôi gặp Thành tại quán cà phê trước cổng Trường Tư thục lái xe Tiến Bộ (111 Tân Sơn Nhì, quận Tân Phú). Thành mặc đồng phục có logo của trường, giới thiệu đã dạy được 5 năm. Thành khoe đã “giúp” rất nhiều người thành công. Trường hợp của tôi, Thành cho biết sẽ chèn hồ sơ để tôi được thi vào khoảng cuối tháng 4, đầu tháng 5 sẽ có bằng (trước đó, chúng tôi đã liên hệ với trường này và biết nếu nộp hồ sơ khoảng 8 tháng sau mới được thi và khoảng 20 ngày sau sẽ có bằng). Vì tôi chưa biết lái nên Thành sẽ trực tiếp tập cho tôi với mức phí 200.000 đồng/giờ, học trong 3 giờ, sau đó để thuận đường cho tôi (tôi nói nhà ở quận 7, qua Tân Phú học rất xa), Thành sẽ chuyển tôi qua một trường bên quận 5 để một người bạn kèm thêm. Như vậy, trên thực tế tôi phải học lái hoàn toàn ở ngoài, trong khi khoản học phí tôi nộp đã bao gồm 16 giờ học lái. Học phí, tiền “bao phần luật” (để chắc chắn đậu) và chi phí để chèn hồ sơ cho tôi được thi sớm là 10 triệu đồng, tiền học lái xe và thuê xe “dợt” trước tại trung tâm sát hạch khoảng 5 triệu đồng, tổng cộng tấm bằng có giá 15 triệu đồng.

Tôi chê mắc. Thành thanh minh: “Em không ở trong ngành nên không biết, anh phải lo rất nhiều chi phí... Đúng nguyên tắc là em phải thi tốt nghiệp, thi lý thuyết nhưng mà cái đó anh đã miễn cho em. Em chỉ có một lần thi (tại Trung tâm Sát hạch Củ Chi), còn những chuyện kia anh “lo” cho em hết!”.

Đến làm bằng giả

Sau nhiều lần liên lạc, thầy Hiền hẹn tôi đến gặp tại Trường Trung học Kỹ thuật Nghiệp vụ Nam Sài Gòn (47 Cao Lỗ, quận 8) vào sáng 13-12. Câu chuyện trao đổi giữa tôi và Hiền diễn ra tại văn phòng tổ lái xe của trường, nơi có khá nhiều người nghe nhưng không một ai ngạc nhiên, dường như đó là một điều hết sức bình thường tại đây! Hiền cho biết Trường Nam Sài Gòn lưu lượng đào tạo ít, khó “chèn” hồ sơ nên sẽ gửi tôi sang Trường Tư thục lái xe Tiến Bộ để học và thi bên đó. Hiền hứa sẽ “bao” phần luật cho hai kỳ thi tốt nghiệp tại trường và kỳ thi sát hạch với giá 7,5 triệu đồng, nhưng phải đầu tháng 8 tôi mới được thi. Vờ ngạc nhiên, tôi hỏi: “Bao phần luật là thế nào ạ?”, “Là không học gì thi vẫn đậu!”- Hiền trả lời. “Vậy thực hành thì sao hả thầy, nếu em thi rớt thì không kịp thời gian lấy bằng?”- tôi lo lắng. “Thì thi lại chứ sao!”. Tôi kỳ kèo: “Thầy ráng giúp em chứ trễ thời hạn thì chết?”. Hiền đưa ra một cách làm cho tôi một cái bằng không có gốc! Tấm bằng này là bằng thật được mua từ một người khác, sau đó về sửa lại thành tên tôi. “Bằng thật mà giả, giả mà thật là vậy!”. Theo lời Hiền, tấm bằng này làm trong vòng 5 ngày, giá khoảng 6,5 triệu đồng nhưng đến năm sau giá có thể lên hoặc xuống chưa biết. Như vậy, để có một tấm bằng lái xe theo đúng thời hạn tôi phải đóng 7,5 triệu đồng học phí (và bao thi “luật”), thuê xe thực hành khoảng 50 giờ, 130.000 đồng/giờ, tiền thuê thầy kèm riêng (theo Hiền là “muốn bồi dưỡng bao nhiêu thì tùy!”). Trong trường hợp tôi thi thực hành không đậu thì sẽ làm bằng lái giả. “Em nên chuẩn bị từ 20-30 triệu đồng!”- Hiền kết luận. Tôi xin bớt giá, Hiền nói: “Vậy thì chỉ còn cách em qua đó nộp hồ sơ, tự học, tự thi, bí phần nào bảo người ta lo... thi đậu hay rớt là chuyện của em!”. Tôi đành “xuống nước”.