Bộ Tài chính không tự “phình” to

(NLĐO)- Có 21 câu hỏi được gửi tới Bộ trưởng Bộ Tài chính chất vấn về trách nhiệm của Bộ trong việc quản lý sử dụng vốn, chính sách nhập khẩu ô tô cũ, vấn đề thuế, hải quan, quản lý giá đất…Chiều nay 15-6, Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Sinh Hùng sẽ trực tiếp trả lời chất vấn tại hội trường.

Đại biểu Nguyễn Ngọc Trân (An Giang) quan tâm đến vấn đề lương khoán thí điểm trong ngành hải quan và thuế. Chính sách khoán lương đã giúp tăng thu ngân sách bao nhiêu và lương bình quân của ngành thuế và hải quan hiện giờ là bao nhiêu?

Bộ Trưởng Nguyễn Sinh Hùng cho biết, chủ trương khoán chi hành chính là chủ trương nhất quán của Hội nghị TW, Thủ tướng Chính phủ. Hiện nay, Nghị định 180 về khoán lương đã được ban hành rộng rãi trong cả nước. Theo chính sách này, nếu tiết kiệm được chi tiêu thì quỹ lương sẽ tăng 2 lần so với quỹ lương bình quân.

Hiện nay ngành thuế có gần 5 vạn người trong biên chế và ngành hải quan có 8.500 người đang thực hiện chính sách lương khoán. Mức lương trung bình của ngành thuế là 1.350.000 đồng, còn ngành hải quan cao hơn do có chế độ bán vũ trang và thâm niên, ở mức 2.100.000 đồng. Theo Bộ trưởng, 5 năm qua tốc độ tăng thu ngân sách ngành hải quan tăng 12 %, ngành thuế 18%.

Về việc nhiều cử tri cho rằng Bộ Tài chính đang có dấu hiệu phình to với nhiều cục, nhiều tổng cục để không lâu trở thành một siêu bộ đầy quyền lực mà đại biểu Nguyễn Ngọc Trân nêu, Bộ trưởng Nguyễn Sinh Hùng cho biết, Bộ tài chính không tự mình phình ra mà thực hiện chủ trương cải cách hành chính của Chính phủ. Theo Luật tổ chức Chính phủ, Bộ Tài chính được giao quyền tổ chức cho các đơn vị đầu mối. Hiệu quả của việc chuyển đầu mối này làm chức năng của Bộ lớn lên nhưng trong mặt trận tài chính thì việc phát triển đa ngành là một bước phát triển mới để đáp ứng được yêu cầu và nhiệm vụ.

Đại biểu Nguyễn Ngọc Trân hỏi về vai trò của Bộ Tài chính trong quản lý tiền tệ và việc đô la hoá tiền tệ hiện nay ra sao? Bộ trưởng Hùng cho biết, Bộ Tài chính cùng với ngành ngân hàng xây dựng những chính sách quản lý tiền tệ và chịu trách nhiệm về vấn đề này. Hiện nay, việc đô la hoá tiền tệ chiếm tỉ lệ 2%, con số này cao hơn Trung Quốc và các nước khác trong khu vực nhưng cũng là một dấu hiệu cho thấy sự tiến bộ của nền kinh tế.

Đại biểu Nguyễn Đức Dũng (Kon Tum), đặt vấn đề: Áp thuế tuyệt đối đối với ô tô đã qua sử dụng chưa thật chính xác. Việc cho phép nhập khẩu ôtô các loại là một chủ trương đúng, được nhân dân đồng tình, ủng hộ. Tuy nhiên, sau đó, Bộ Tài chính chủ trì tham mưu cho Chính phủ áp thuế tuyệt đối đối với xe ô tô đã qua sử dụng. Đây là một rào cản đóng sập việc chủ trương được người dân ủng hộ này. Ô tô trong nước chất lượng thấp nhưng giá cao ngất ngưởng. Bộ tài chính tính thuế áp giá như vậy là bảo trợ giá cho nhà sản xuất xe trong nước gây thiệt hại cho người tiêu dùng. Trách nhiệm của Bộ trưởng trong việc tham mưu, tư vấn cho chính phủ ra quyết định trên?

Ông Nguyễn Sinh Hùng trả lời: Ô tô sản xuất trong nước đã giảm giá và sắp tới sẽ tiếp tục hạ (5-10%). Mức thuế hiện nay là hợp lý so với giá thị trường. Chính sách mới thực hiện từ ngày 1-5-2006, bây giờ mới là tháng 6, vì vậy chúng ta phải chờ đợi 1 thời gian nữa mới thấy được kết quả. Xe trong nước sẽ phải tiếp tục hạ giá, bảo đảm cho ngành công nghiệp ô tô phát triển. Nếu vội vàng hạ thuế nhập khẩu, không khéo, chúng ta sẽ trở thành bãi xe cho Trung Quốc trong nay mai.

Về bảo hộ, giá xe thị trường trong nước có tăng thuế thu nhập đặc biệt, nhưng giá xe trên thị trường từ cuối năm ngoái đến đầu năm nay đã giảm 5-10%. Chúng ta có lộ trình giảm giá xe và hiện đang từng bước công nghiệp hóa công nghệ sản xuất xe trong nước, có chính sách đối với xe nhập khẩu.

Cũng về vấn đề xe ô tô, đại biểu Phạm Ngọc Thiện (Bạc Liêu) chất vấn về vấn  đề sử dụng xe công: Những sai phạm trong mua sắm, sử dụng xe công có trách nhiệm của Bộ Tài chính và Bộ GTVT. Tình trạng mua sắm sử dụng xe công còn nhiều lãng phí, nhưng thiếu số liệu cụ thể. Vậy lãng phí trong mua sắm sử dụng xe công là bao nhiêu tiền, số lượng xe là bao nhiêu, những đơn vị nào sử dụng xe công lãng phí? Đồng thời đại biểu này còn kiến nghị Bộ Tài chính nên thành lập đoàn thanh tra để đánh giá toàn diện và thực chất trong 5-10 năm qua đã sử dụng lãng phí như thế nào. Việc thành lập đoàn thanh tra như thế có cần không?

Đại biểu Nguyễn Thị Hoài Thu (Tiền Giang)

Ông Nguyễn Sinh Hùng trả lời: Trong vụ PMU18, Bộ Tài chính đã xử lý 59 xe, đã đấu giá 2 xe, đồng thời cũng phát hiện việc điều chuyển, cho mượn không đúng nguyên tắc và kiến nghị Bộ GTVT chấn chỉnh. Trong năm nay, Ban quản lý PMU18 được sử dụng 25 chiếc xe, còn lại sẽ xử lý, điều động cho nhưng đơn vị khác cần xe.Nguyên nhân là do không kiên quyết xử lý, phụ thuộc vào quy định của pháp luật: xe thuộc dự án đầu tư thì thuộc sự tiếp quản của công trình đầu tư, nên xảy ra sự việc này. Về ô tô chung của cả nước, Bộ Tài chính đã có báo cáo với Quốc hội về số lượng xe này. Xe công hiện khoảng 19.000 chiếc. Chúng tôi cũng sẵn sàng cung cấp số lượng xe của các địa phương, bộ, ngành. Vi phạm ở đâu chúng tôi đều có thể biết cả. Biện pháp là kiểm tra nhanh tất cả các kho bạc tỉnh, TP; đơn vị mua nào xe là biết ngay.

Đại biểu Nguyễn Thị Hoài Thu nêu lên hiện trạng đình công của công nhân ngày một tăng vì các DN trả lương thấp. Qua tìm hiểu, đại biểu này cho biết, nguyên nhân trả lương thấp của một số DN là do phải chi “tiêu cực phí” quá cao, đặc biệt trong khâu xuất nhập hàng hải quan, không bớt xén lương công nhân thì không biết cắt xén ở đâu. Vậy Bộ Tài chính có biết thông tin này không và hướng giải quyết ra sao? Một vấn đề nhức nhối khác mà chính đại biểu Thu là nạn nhân đó là nạn hách dịch tại sân bay bao giờ chấm dứt?

Bộ trưởng Hùng cho biết, ngành hải quan đã tổ chức hội nghị cán bộ trong suốt 1 tuần để nghe trình bày hết các khó khăn trong ngành để tìm cách chấn chỉnh. Đến nay ngành hải quan đã có nhiều tiến bộ, tuy nhiên không có nghĩa là không còn tiêu cực. Ông Hùng hứa sẽ tiếp tục công việc chấn chỉnh nội bộ, nếu phát hiện nhân viên tiêu cực trong việc làm tờ khai hải quan sẽ giải quyết triệt để và xử lý cả dây chuyền gây ra tiêu cực.

Một vấn đề “nóng” khác được đại biểu Phạm Chuyên đề cập đó là thông tin sẽ đánh thuế đối với người có thu nhập khởi điểm 1.000.000 đồng đối với công dân Việt nam. Nếu việc này có thật thì Bộ đã tính toán kỹ chưa vì cán bộ công nhân viên, đặc biệt là ở vùng đô thị còn chưa đủ sống?

Bộ trưởng Hùng khẳng định: “Không có chuyện đánh thuế người có thu nhập khởi điểm 1.000.0000 đồng. Đó là thông tin không chính xác”. Hiện nay áp dụng chính sách đánh thuế người có thu nhập cao ( trên 5 triệu đồng). Tháng 10 tới Bộ sẽ sẽ trình QH chính sách đánh thuế thu nhập mới để xin ý kiến, sau khi có ý kiến của QH sẽ lấy ý kiến rộng rãi toàn dân.

Đại biểu Chuyên tiếp tục chất vấn về việc đánh thuế ô tô cũ. Đại biểu này nhận định, đáng ra phải có chủ trương nhập ô tô mới với giá thấp để người tiêu dùng hưởng lợi, môi trường đỡ ô nhiễm và làm cho người dân tin vào chính sách. Nhưng ngược lại Bộ Tài chính đã tiến hành việc nhập xe cũ giá quá cao không ai có thể mua được. Vậy chính sách này hướng về ai vì tăng thuế là đánh vào người tiêu dùng?

Bộ trưởng Hùng cho biết, quan điểm của Chính phủ là bảo hộ ngành ô tô trong nước, tuy nhiên thời hạn bảo hộ đối với ngành sản xuất ô tô trong nước đã hết. Do vậy từ năm 2005 phải nghĩ đến việc nhập xe để hạ giá thành ô tô sản xuất trong nước. Tuy nhiên, bước đầu việc nhập xe cũ không tràn lan mà phải có lựa chọn. Với cách đánh thuế ô tô cũ áp dụng hơn 1 tháng thì một thời gian nữa mới có thể đánh giá được quyết định này .

Bộ trưởng Bộ thương mại Trương Đình Tuyển trả lời chất vấn

BỘ TRƯỞNG TRƯƠNG ĐÌNH TUYỂN:

Đại biểu Huỳnh Minh Hoàng (Bạc Liêu) chất vấn: Giải quyết hàng nông sản VN sau khi gia nhập WTO như thế nào? Các mặt hàng cây ăn quả và sản phẩm chăn nuôi của ta hiện nay không cạnh tranh được với hàng nhập khẩu, nhất là những mặt hàng có nguồn gốc biến đổi gen. Điều này ảnh hưởng trực đến sản xuất. Xin ông cho ý kiến.

Bộ Trưởng Trương Đình Tuyển cho biết: Lĩnh vực nhạy cảm nhất chính là lĩnh vực nông nghiệp. Mức cam kết của sản phẩm nông nghiệp lúc nào cũng cao hơn các sản phẩm khác. Đối với sản phẩm nông nghiệp, mức cam kết cuối cùng là 23%. Dù thuế cam kết về nông nghiệp bình quân không phải là thấp.Chúng tôi cho rằng Chính phủ phải có chiến lược phát triển ngành nông nghiệp mạnh hơn nữa. Chúng ta phải làm nhiều hơn cho nông dân, nông nghiệp, nông thôn bằng cách phát triển mạnh cơ sở hạ tầng, thủy lợi, thương mại… Tích cực hỗ trợ nông dân tạo ra những giống mới, hỗ trợ hệ thống sinh học. Như vậy mới có thể đưa ngành nông nghiệp nước ta phát triển. Hiện nông dân chỉ có thể cải thiên đời sống bằng cách chuyển từ nông nghiệp qua công nghiệp chứ chưa thể cải thiện đời sống bằng cách cải thiện giá nông sản.

Chúng ta phải hoạch định chiến lược phát triển cụ thể, đầu tư trực tiếp cho nông dân. Con đường tăng thuế là hết sức ngắn hạn, chúng ta phải thu hút được đầu tư, sẽ tạo được phân công lao động mới trong nông thôn, thông qua đó cải thiện đời sống nông dân.

Đại biểu Lương Thị Hoa (Thanh Hóa) khơi mào cho vấn đề nóng hiện nay, đó là nạn buôn lậu. “Buôn lậu xăng dầu hiện đang là vấn đề nhức nhối. Trong đó, có nhiều doanh nghiệp tiếp tay cho buôn lậu, gây thiệt hại lớn cho nhà nước?

Ông Tuyển nhấn mạnh: Nạn buôn bán hàng giả, buôn lậu, kinh doanh trái phép đang là vấn đề nóng, rất bức xúc. Trách nhiệm này thuộc về Bộ Thương mại, dù đây không phải là đơn vị duy nhất chịu trách nhiệm khi để xảy ra tình trạng này. Năm 2005, cả nước phát hiện 124.331 vụ buôn lậu và kinh doanh trái phép, trong đó có 28.350 vụ buôn lậu, tịch thu 1.311 tỉ đồng. 5 tháng đầu năm 2006, phát hiện 30.000 vụ buôn lậu và hành vi kinh doanh trái phép khác, giá trị hàng hóa tịch thu được trên 1.000 tỉ đồng.

Về khách quan, nước ta có đường biên giới rất dài, tiếp giáp Trung Quốc, Lào, Campuchia. Vì vậy, để khắc phục tình trạng này, quan trọng nhất phải chống buôn lậu trên từng địa bàn và lực lượng chống buôn lậu nằm trên từng địa bàn, do chính UBND tỉnh trực tiếp điều hành, chỉ đạo.

Đại biểu Huỳnh Minh Hoàng (Bạc Liêu) chất vấn ông Tuyển

Đại biểu Đỗ Trọng Ngoạn tiếp tục chất vấn ông Tuyển về vấn đền này: Luật thương mại có hiệu lực thì nạn buôn lậu tăng lên ghê gớm. Trách nhiệm của Bộ trưởng ở đâu khi đưa Luật Thương mại vào cuộc sống chưa thành công khiến cho giá cả tăng vọt. Kiềm chế như thế nào?Trách nhiệm của Bộ Thương mại ra sao?

Trả lời ý kiến trên, ông Tuyển cho biết: Để việc chống buôn lậu hiệu quả phải có sự phối hợp chặt chẽ giữa nhiều lực lượng. Như tôi đã trả lời, không ai có thể thực hiện tốt hơn địa phương.

Từ năm 2004, thế giới chuyển sang một mặt bằng giá mới do tốc độ phát triển kinh tế tăng (5,4%); năm 2005 là 4,9%; dự kiến năm 2006 là 4,1%. Giá nguyên vật liệu tăng 30,3 %, 5 tháng đầu năm nay đã tăng thêm 9%. Lượng thép nhập khẩu cũng tăng lên 90%.  Hiện tượng giá tăng trên thế giới là tình hình chung chứ không tính riêng Việt Nam. Với 1 nước có nên kinh tế mở như nước ta, nền kinh tế của chúng ta sẽ phải chịu sự tác động của nền kinh thế thế giới.

Từ 27-4, do giá xăng dầu thế giới tăng lên 75,35 USD/thùng, chúng ta cũng đã điều chỉnh giá xăng dầu (dù đã bù lỗ rất lớn) cũng khiến dịch vụ vận tải tăng giá, làm giá thành sản xuất các sản phẩm khác cũng tăng lên.

Chúng ta chưa có môi trường cạnh tranh hoàn hảo, khiến khả năng kìm giữ giá thông qua cạnh tranh cũng thấp hơn. Vì thế, giá cả thế giới đã tác động đến Việt Nam gây mức lạm phát cao hơn.

Đại biểu Nguyễn Minh Thiết nêu ý kiến: đấu tranh chống buôn lậu và trách nhiệm của UBND các địa phương, trách nhiệm của Công an (lấy Lạng Sơn làm ví dụ). Theo tôi biết, Công an Lạng Sơn rất tích cực trong việc chống buôn lậu, tuy nhiên chủ trương của 2 bộ đánh nhau: Bộ Thương mại chỉ đạo bắt, Bộ Tài chính muốn tận thu thuế… nên không biết phải làm sao.

Bộ trưởng Trương Đình Tuyển khẳng định: Bộ Tài chính ra chính sách tận thu thuế không có nghĩa là tạo điều kiện cho buôn lậu hoạt động (chỉ dựa trên kinh doanh và phát sinh doanh thu… để thu thuế). Chúng ta không nên tạo ra quan điểm rất xấu ấy - khuyến khích việc khai gian.

BỘ TRƯỞNG CAO ĐỨC PHÁT:

Ổn định chính sách thuỷ lợi phí

Đại biểu Vũ Minh Mão nêu lên một thực tiễn của ngành nông nghiệp, đó là người dân, đặc biệt là ở đồng bằng sông Hồng không tha thiết với ruộng đồng, trong đó có nguyên nhân giá vật tư quá cao, dẫn đến sản xuất lúa và cây vụ nông kém hiệu quả. Vậy giải pháp nào cho lộ trình ổn định giá vật tư đầu vào? Lộ trình miễn giảm thuỷ lợi phí bao giờ thực hiện? Việc quản lý hệ thống thuỷ nông như thế nào?

Bộ trưởng Bộ Nông nông nghiệp Cao Đức Phát trả lời: Hiện nay nhiều nguyên liệu sản xuất phân đạm và thuốc trừ sâu trong nước phải nhập khẩu, vì vậy phụ thuộc rất nhiều vào giá cả thế giới, giá thế giới lên cao, trong nước cũng lên cao. Do đó, biện pháp trước mắt là tích cực hướng dẫn bà con nông dân các biện pháp giảm sử dụng phân bón, thuốc trừ sâu nhưng vẫn tăng năng suất và hiệu quả.

Về lộ trình giảm thuỷ lợi phí, hiện nay, mỗi năm thu khoảng 500 tỷ của nông dân sử dụng hệ thống thuỷ lợi để trả tiền điện, tiền lương và một phần để duy tu bảo dưỡng hệ thống. Trước mắt Bộ Nông nghiệp đề nghị duy trì và ổn định chế độ đóng góp của nông dân để giảm chi phí cho nhà nước, vì hiện nay chi phí nhà nước chi cho thuỷ lợi là 1.100 tỷ đồng/năm mà còn rất nhiều địa phương cần phải xây dựng hệ thống thuỷ lợi.

Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Cao Đức Phát trả lời chất vấn tại hội trường

Việc tổ chức lại hệ thống thuỷ nông, theo Bộ trưởng từ nay đến 2010 có 4 nội dung cần tiến hành. Đó là, tăng cường hệ thống quản lý nhà nước, đổi mới doanh nghiệp nhà nước, tăng cường vai trò tổ chức của nông dân, đẩy mạnh áp dụng tiến bộ kỹ thuật cho các vùng nông thôn đặc biệt là kỹ thuật hướng dẫn nông dân sử dụng nước tiết kiệm.

Đại biểu Trần Việt Hùng (Hải Phòng) hỏi về con số gia súc chết do bệnh lở mồm long móng đến thời điểm này? Phương án phòng chống bệnh? Có đủ tiền để tiêm vắc xin cho tất cả gia súc hàng năm? Tại sao phương pháp dùng nước ô zôn chữa bệnh có tác dụng ở một số nơi lại không được thẩm định khoa học để áp dụng?

Bộ trưởng Phát cho biết, con số gia súc nhiễm bệnh chết và thiêu huỷ được cập nhật hàng ngày. Đến nay đã có  hơn 20.000 con lợn và 10.000 trâu bò bị chết và tiêu huỷ do dịch bệnh.

Bộ trưởng nhận định, bệnh lở mồm long móng rất nguy hiểm cho gia súc (trâu, bò, lợn, dê cừu), lây lan nhanh…Khiến cho việc chăn nuôi giảm năng suất ,việc buôn bán đình trệ và giảm giá rất mạnh. Vì vậy các tổ chức thú y và chính quyền các cấp cần phát hiện nhanh ổ dịch, kiểm soát việc vận chuyển gia súc, tiến hành tiêm vắc xin, cách ly ổ dịch,

“Tuy nhiên hiện nay giá tiêm vắc xin còn cao (một liều là 6.000 đồng) do đó không thể tiêm cho toàn bộ đàn gia súc”. Bộ trưởng Phát nói. Triệu chứng của bệnh có thể chữa được nhưng virus còn tồn tại trong gia súc vài năm. Phương pháp chữa bệnh bằng dung dịch ozôn đã nghe nói đến. Tuy nhiên, đây là loại dung dịch có giá trị như một loại thuốc sát trùng, giúp tiêu khuẩn các vết thương bề mặt có tiếp xúc, tuy nhiên chưa biết có tiêu diệt được virus hay không.

Đại biểu Lê Kim Toàn hỏi: Trong cơn bão số 1 vừa qua, Bộ nông nghiệp với tư cách là cơ quan thường trực Ban chỉ đạo Phòng chống lụt bão Trung ương, đã có biện pháp chỉ đạo thế nào đối với các địa phương có bão đi qua?

Bộ trưởng cho biết, ngay từ khi cơn bão ở xa ông đã thường xuyên theo dõi và gọi điện về văn phòng để nghe báo cáo diễn tiến của bão. Ban chỉ đạo đã kịp thời ra văn bản chỉ đạo các địa phương chống bão. “Khi cơn bão đổi hướng chúng tôi đã thông tin bằng văn bản và liên lạc qua điện thoại để chỉ đạo biện pháp và kiểm tra tình hình. Khi biết có ngư dân bị nạn trên biển trong vùng bão, chúng tôi  đã lập tức có văn bản gửi Phó Thủ tướng thường trực để được chỉ đạo cứu trợ ngư dân”.

Đại biểu Trần Thị Thanh Huyền đề cập vấn đề sử dụng thuốc kích thích và thuốc bảo vệ thực vật không nằm trong danh sách cho phép được xử lý thế nào? Ông Phát cho biết vấn đề sử dụng thuốc kích thích trong chăn nuôi dẫn đến một phần nông sản không đảm bảo an toàn thực phẩm. Bộ đã có hệ thống kiểm soát và ban hành văn bản pháp lý để giải quyết tình trạng này. Đồng thời, có các biện pháp: khuyến khích phát triển mô hình sản xuất tập trung, hình thành vùng sản xuất an toàn và có sự kiểm soát chặt chẽ, tiến hành kiểm tra thực hiện quy định của pháp luật trong việc sử dụng thức ăn chăn nuôi.

Đại biểu Nguyễn Ngọc Trân quan tâm đến việc quy hoạch phát triển nông ngư nghiệp trên bán đảo Cà Mau. Theo ông, liệu dự án trị giá 2.000 tỉ đồng để phát triển Nam Cà Mau và 1.000 tỉ đồng ở Bắc Cà Mau có thực tế hay không? Nếu chi một số tiền lớn như thế mà không đạt được hiệu quả thì mức kỷ luật tự nhận trước Quốc hội là gì?

Bộ trưởng Cao Đức Phát, cho biết: Sự phối hợp của 3 bộ: Nông nghiệp, Thủy sản,Tài nguyên Môi trường trong việc giúp bán đảo Cà Mau trong việc sử dụng đất phát triển sản xuất là có. Chúng tôi đã nhiều lần họp, thảo luận các phương pháp quy hoạch và đã có phương án gửi cho các địa phương. Vấn đề gay nhất hiện nay là phân ranh nơi nào nuôi trồng thùy sản, nơi nào trồng lúa. Dựa vào đó, chúng tôi đã điều chỉnh, chuyển đổi công trình để giúp Bạc Liêu và Cà Mau thực hiện dự án đó.

Còn 2 dự án Nam Cà Mau và Bắc Cà Mau là do tỉnh chủ trì thực hiện, chúng tôi cũng đã tham khảo và gửi ý kiến góp ý cho UBND tỉnh.Chúng tôi sẽ thường xuyên theo dõi, tham gia để đánh giá về hiệu quả của dự án. Tôi xin chịu trách nhiệm trước quốc hội, trước chính phủ nếu để xảy ra sơ xuất trong 2 công trình này.

Kết thúc phiên chất vấn ngày hôm nay, Chủ tịch Nguyễn Văn An dự báo trong ngày mai (16-6), các bộ trưởng sẽ hoàn thành việc trả lời chất vấn. Đồng thời Chủ tịch Nguyễn Văn An cũng nhắc nhở các đại biểu cần súc tích, ngắn gọn trong việc đặt và trả lời các câu hỏi.

Ngày mai, Quốc hội tiếp tục làm việc.