Cần có cơ chế đặc biệt để thu hút đầu tư

(NLĐ)- Tại hội nghị “Phát triển hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL” tổ chức ngày 3-7 tại TP Cần Thơ, các đại biểu đã nhất trí với các đề nghị đối với phát triển đường bộ: Tuyến Quốc lộ 1 cần nhanh chóng nâng cấp 4 làn xe từ Mỹ Thuận - Cà Mau, thời gian hoàn thành năm 2015. Xem xét đầu tư đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ - Kiên Giang - Cà Mau

Các tuyến quốc lộ trục dọc khác, đề nghị hoàn thành theo tiêu chuẩn cấp 3 đồng bằng, thời gian hoàn thành năm 2015. Đối với đường thủy, trong thời gian thực hiện dự án kinh Quan Chánh Bố (dự kiến đến năm 2011 hoàn thành) đề nghị cho thực hiện nạo vét cửa Định An và duy tu để sử dụng lâu dài, nhằm đáp ứng yêu cầu tăng trưởng của khu vực theo phương thức BOT. Đối với đường sắt, nghiên cứu và cho thu hút đầu tư BOT tuyến đường sắt TPHCM và ĐBSCL (TPHCM - Cần Thơ - Cà Mau).

Về cơ chế chính sách thu hút đầu tư vào cơ sở hạ tầng ĐBSCL, theo TTXVN, Chính phủ cần có một cơ chế đặc biệt thu hút đầu tư vào lĩnh vực này.