Khởi động Khu Kinh tế mở Chu Lai

Bước đột phá.- Suốt 20 km từ Tam Kỳ (tỉnh lỵ Quảng Nam) vào đến Chu Lai cờ đỏ, băng-rôn, pa-nô khẩu hiệu tiếng Việt, tiếng Anh đỏ, xanh rợp đường. Hàng ngàn người thuộc thị trấn Núi Thành kéo về khu làm lễ với một sự háo hức và phấn chấn có thể nhận ra trên từng khuôn mặt. Có thể họ không hiểu một cách tường tận và đầy đủ ý nghĩa của khu kinh tế mở (KTM) là gì, có thể họ đã không biết lãnh đạo tỉnh đã trải qua một chặng đường dài như thế nào và tại sao Trung ương lại chọn Chu Lai chứ không phải một nơi nào khác trên cả nước để thành lập khu KTM đầu tiên của cả nước, có thể họ chưa chuẩn bị và chưa hình dung hết những tác động sâu xa của khu KTM lên đời sống của họ mai đây như bác Trần Văn Xuân ở Tam Hải nói: “Ba năm nay chúng tôi đã chờ ngày này. Cứ lo là Chính phủ và Trung ương lại chọn một nơi nào khác để thành lập khu KTM. Ngày xưa, Mỹ đã lập khu căn cứ quân sự ở đây với 6 sư đoàn hải, lục, không quân. Nhân dân Chu Lai, Núi Thành đã chịu nhiều hy sinh mất mát. Chắc Đảng và Nhà nước đã nhìn thấy điều ấy nên đã chọn Chu Lai làm khu KTM. Chúng tôi đã sẵn sàng cho các cuộc giải tỏa. Trước mắt sẽ khó khăn nhưng tương lai của con cháu, tương lai của quê hương chắc chắn sẽ tốt đẹp”. Trong quy hoạch, cả xã Tam Hải rợp bóng dừa và bao quanh bởi nước của bác Xuân sẽ phải dời đi nơi khác để hình thành khu du lịch đặc biệt mà đến hôm nay đã có đến 8 dự án đầu tư khu du lịch, nghỉ dưỡng, sân golf, nhà hàng với tổng vốn đăng ký trong lĩnh vực này lên đến 330 triệu USD.

11 dự án đã khởi động.- Với những ưu đãi hết sức đặc biệt, khu KTM Chu Lai sẽ là nơi thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Trong thời gian qua, tuy chưa có quyết định chính thức của Chính phủ, với điều kiện hạ tầng ban đầu còn sơ sài nhưng đã có 11 dự án trong và ngoài nước với số vốn trên 50 triệu USD. Và ngay trong buổi lễ, Chủ tịch tỉnh Quảng Nam đã trao bảng ký kết các dự án cho 20 doanh nghiệp trong và ngoài nước với tổng mức đầu tư nửa tỉ USD. Trong đó, có những dự án rất ấn tượng như: Dự án tân trang xe buýt và xe tải xuất khẩu có số vốn 10 triệu USD của Công ty Tsukihro, Nhật Bản; dự án chế biến dầu diesel từ quả dừa, vốn đầu tư 20 triệu USD của Công ty J-Bit Inc, Nhật Bản; dự án chế biến thực phẩm xuất khẩu có giá trị 7 triệu USD của Công ty I.C.C, Nhật Bản...

Như vậy là một chuỗi đô thị và vùng kinh tế liên hoàn Đà Nẵng - Hội An - Chu Lai - Dung Quất với những điều kiện phát triển ưu đãi hết sức cụ thể đã được hình thành. Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung được nói lâu nay bây giờ mới thực sự bắt đầu khởi động để tăng tốc trong những năm tới. Sự lan tỏa của chuỗi đô thị và khu kinh tế này đến các vùng lân cận và Tây Nguyên sẽ là vô cùng to lớn. Miền Trung nghèo khó đã bắt đầu thực sự hòa vào sự phát triển chung của cả nước.

Hồ Trung Tú

Phó Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng:

Khu Kinh tế mở Chu Lai có sức lan tỏa rất lớn

. Phóng viên: Thưa Phó Thủ tướng (PTT), việc xây dựng và phát triển Khu KTM Chu Lai không chỉ là trách nhiệm của tỉnh Quảng Nam?

- PTT Nguyễn Tấn Dũng: Việc xây dựng Khu KTM Chu Lai, Khu Công nghiệp Dung Quất cùng việc đầu tư Đà Nẵng thành thành phố loại 1 trực thuộc Trung ương là khâu đột phá quan trọng, là quyết tâm lớn của Đảng, Nhà nước nhằm đưa vùng kinh tế trọng điểm (KTTĐ) miền Trung và Tây Nguyên phát triển đi lên công nghiệp hóa - hiện đại hóa (CNH - HĐH). Và  đương nhiên nó sẽ góp phần vào công cuộc CNH - HĐH, phát triển bền vững của đất nước. Việc ra đời Khu KTM Chu Lai có ý nghĩa rộng lớn. Vì vậy, trách nhiệm xây dựng Khu KTM Chu Lai không chỉ của Quảng Nam mà còn của Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương. Chúng tôi sẽ yêu cầu các bộ, ngành cùng với Quảng Nam triển khai, thực hiện các hướng dẫn cụ thể, sớm đưa khu KTM này vào hoạt động và hoạt động có hiệu quả ngay từ giai đoạn khởi động.

. Thưa PTT, nếu trong quá trình xây dựng khu KTM Chu Lai có cá nhân hoặc cơ quan nào thực hiện chậm trễ Quyết định 108/TTg của Thủ tướng như từng xảy ra đối với KCN Dung Quất (Quảng Ngãi) thì có bị chế tài, xử lý?

- Đương nhiên là như thế. Khu KTM Chu Lai lớn lao như thế, Chính phủ luôn làm hết sức mình, các bộ, ngành cùng chia sẻ trách nhiệm với tỉnh Quảng Nam... Nếu ai thi hành chậm trễ thì cứ theo kỷ luật hành chánh mà thi hành. Nhưng tôi cũng xin nói liền với các đồng chí: Đây là mô hình kinh tế mới của đất nước ta mà trong cái mới luôn có cái khó. Cái khó đó chúng ta phải cập nhật - tháo gỡ, cùng nhau khắc phục để thoát ra, vươn lên và phát triển. Đừng nghĩ rằng tất cả những gì vừa ban hành đã là đầy đủ. Trong quá trình thực hiện nếu có những gì vướng mắc chúng ta sẽ tiếp tục hoàn thiện cho tốt hơn.

. Thưa PTT, dường như việc khởi động sân bay Chu Lai chậm hơn kế hoạch thời gian Chính phủ đã đề ra?

- Hôm nay khởi công đường dẫn vào nhà ga, sân bay Chu Lai đang chuẩn bị bay rồi và sẽ bay bằng toàn máy bay hiện đại. Miền Trung còn gần đường hàng hải quốc tế, có cảng sâu, có nguồn nhân lực dồi dào chính là sức cạnh tranh rất lớn. Khu KTM Chu Lai sẽ có nhiều vượt trội, sức lan tỏa rất lớn đối với công cuộc phát triển kinh tế - xã hội miền Trung và Tây Nguyên.

Võ Hoàng Khôi thực hiện