Nạn kẹt xe, lấn chiếm đường ở cửa ngõ TP

Quốc lộ 52 (xa lộ Hà Nội) và Quốc lộ 13 phần đi qua các quận 2, 9 và Thủ Ðức nằm ở  cửa ngõ Ðông - Bắc TPHCM. Tuy nhiên, thời gian gần đây tại hai tuyến quốc lộ này đã tái diễn hoặc phát sinh nhiều vấn đề bức xúc cần được các cơ quan chức năng giải quyết.

Kẹt xe: Chuyện thường ngày ở... xa lộ!

Tình trạng kẹt xe trên xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 13, nhất là tại hai cây cầu trọng điểm là cầu Sài Gòn và cầu Bình Triệu, luôn là nỗi ám ảnh của cả các cơ quan chức năng và những người thường qua lại tuyến đường này.  Theo một chiến sĩ CSGT Trạm 2, nguyên nhân kẹt xe tại những điểm nóng này thường là do tai nạn giao thông, xe chết máy, thậm chí là xe chở quá tải phải “bò” từ từ lên cầu... Ngoài những khu vực trên, trên tuyến xa lộ Hà Nội còn phát sinh thêm một điểm nóng kẹt xe tại ngã tư MK (còn gọi là ngã tư Ðiện lực, quận 9). Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, do tại đây ít có lực lượng CSGT đứng chốt nên tình trạng mất trật tự giao thông thường diễn ra, từ đó gây ra kẹt xe. Sáng 14-8, tại ngã tư này, chúng tôi và những người đi xe gắn máy không sao nhích xe lên được vì cả mặt đường đã bị các xe tải, xe khách đủ loại chen chúc nhau lấn hết. Bà Nguyễn Thị L., ngụ gần đây, cho biết: “Cảnh này thường diễn ra như cơm bữa. Chỉ vì giành đường mà tại đây đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông; thậm chí các lơ xe, tài xế ẩu đả nhau, càng gây kẹt xe...”.

Khoảng 10 giờ sáng 14-8, chúng tôi có mặt tại xa lộ Ðại Hàn thuộc quận Thủ Ðức. Lúc này, tại ngã tư Linh Xuân đã xảy ra kẹt xe kéo dài, và tình trạng mất trật tự giao thông khi hàng trăm xe tải, xe khách cố giành đường để qua khỏi khu vực này. Ðến 10 giờ 30, chúng tôi vẫn không thấy lực lượng CSGT đến giải quyết.

Lấn chiếm quốc lộ để kinh doanh

Tại hai cửa ngõ ra vào TP này  tình trạng lấn chiếm lòng lề đường làm nơi buôn bán, thải rác cũng diễn ra khá phổ biến... Từ cầu Sài Gòn đến trạm thu phí xa lộ Hà Nội có thể đếm được gần 20 quầy nón, kiếng được bày bán tràn ra cả lòng đường. Có lẽ, khu vực bị ô nhiễm môi trường nặng nhất trên tuyến xa lộ Hà Nội là đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến ngã tư MK. Hàng chục ao hồ, nước đọng lâu ngày không được xử lý trên đoạn đường này luôn bốc mùi hôi thối và làm mất vẻ mỹ quan ngay ở cửa ngõ đi vào TP. Ðiều đáng nói là tình trạng mất trật tự do các hộ buôn bán nước giải khát diễn ra hàng ngày tại khu vực ngã tư Thủ Ðức, ngay trước trụ sở Công an quận 9. 

Trong khi đó, tại Quốc lộ 13 (thuộc quận Thủ Ðức), tình trạng lấn chiếm lòng lề đường làm nơi buôn bán, sửa xe, đậu xe, đổ rác... cũng diễn ra tương tự như xa lộ Hà Nội.

Lại tái diễn nạn rải đinh!

Từ lâu, nạn rải đinh trên xa lộ Hà Nội, nhất là từ cầu Sài Gòn đến ngã tư Thủ Ðức được xem là một căn bệnh bất trị. Mặc dù, các cơ quan chức năng cũng như chính quyền địa phương đã áp dụng nhiều biện pháp để giải quyết, tuy nhiên sau một thời gian tạm lắng, nay nạn rải đinh trên tuyến đường này đã quay trở lại. Sáng 14-8, chỉ hơn nửa giờ đồng hồ quan sát, chúng tôi đếm được có 8 khổ chủ đang phải ì ạch dẫn xe gắn máy xẹp bánh lên cầu Sài Gòn (hướng về quận Bình Thạnh).  Anh Nguyễn Ðông Hà, từ TP Biên Hòa vào công tác tại TPHCM, cho biết khi chạy gần đến cầu Sài Gòn thì xe anh bị dính đinh. Anh Hà nói: “Tôi đã rút ra được 1 chiếc đinh cỡ 3 phân!”. Nạn rải đinh đã xuất hiện trở lại? Câu hỏi của chúng tôi đã được ông Nguyễn Văn H., một người ở ven xa lộ Hà Nội, khẳng định: “Vẫn không hề giảm!”. Ông H. dẫn chứng: “Nếu nói giảm thì sao ngày nào tui cũng nhìn thấy cảnh khách đi đường dẫn xe vào các điểm vá xe ven đường!”. Quả như lời ông H. nói, ở một điểm vá xe giúp người bị nạn rải đinh do công an địa phương lập ra tại chân cầu Sài Gòn (phía quận Bình Thạnh) ngay từ sáng sớm chúng tôi đã thấy 3 chiếc xe gắn máy bị cán đinh đang chờ vá.

Trước tình trạng mất trật tự giao thông đô thị diễn ra tại hai cửa ngõ ra vào TP, tại cuộc họp với UBND quận 2 ngày 13-8, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thiện Nhân đã yêu cầu quận 2 nhanh chóng phối hợp với Công an TP và ban ngành chức năng kiên quyết xử lý dứt điểm các trường hợp xe tải chạy ẩu; lấn chiếm lòng lề đường làm nơi buôn bán, đậu xe, thải rác bừa bãi... trên tuyến xa lộ Hà Nội thuộc địa bàn quận. Từ kết quả làm được của quận 2, TP sẽ tiếp tục nhân rộng ra các quận 9 và Thủ Ðức.