Ngày đầu Hà Nội điều chỉnh giờ học: Đảo lộn cuộc sống
Cuộc sống của không ít gia đình ở Hà Nội đã bị đảo lộn vì phải bố trí đưa con đi học mà vẫn kịp giờ làm. Tình trạng ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm vẫn xảy ra
Hôm qua (1-2) - ngày đầu tiên điều chỉnh giờ học - nhiều học sinh THPT trong nội thành Hà Nội phải dậy sớm hơn thường lệ ít nhất 30 phút để kịp đến trường. Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên Báo Người Lao Động tại Trường THPT Minh Khai (xã Phú Diễn, huyện Từ Liêm - Hà Nội), dù đã gần 7 giờ nhưng vẫn rất ít học sinh có mặt tại trường.
Cuống cuồng vì con
“Thức dậy, em vội vàng mặc quần áo rồi đến trường luôn, chưa kịp ăn sáng. Nhà em cách trường hơn 4 km nên phải đi xe đạp, nếu 19 giờ mới tan học như hiện giờ thì phải 30 phút sau em mới có mặt ở nhà, chắc chắn bố mẹ sẽ rất lo” - Thu Trang, học sinh lớp 11 Trường THPT Minh Khai, nói.
Cô Trần Thị Thu Phương, giáo viên Trường THPT Trần Phú (quận Hoàn Kiếm - Hà Nội), cho biết cô bế tắc trước việc bố trí lịch đưa con đi học và đi dạy của mình. Cô đã phải xin nghỉ phép 3 ngày để đưa con đi học trong lúc chưa tìm được phương án tối ưu.
Giao thông Hà Nội vẫn không khá hơn trong ngày đầu điều chỉnh giờ học. Ảnh: THẾ KHA
Do chồng công tác xa và ông bà nội, ngoại đều đã trên 80 tuổi nên việc đưa đón con đi học đều do một mình cô Phương đảm nhận. Với hai cậu con trai, đứa lớn 11 tuổi, học trường tiểu học cách nhà gần 5 km và đứa nhỏ 3 tuổi, học trường mầm non cách nhà 2 km, trong khi cô Phương phải lên lớp lúc 6 giờ 45 phút nên tính cách nào cả ba mẹ con cũng phải rời từ nhà lúc 6 giờ. Đến chiều, các con cô Phương phải chờ mẹ vì giờ nghỉ của cô muộn hơn từ 1 đến 1 giờ rưỡi. “Đón được các con về đến nhà thì cũng đã gần 20 giờ, lịch sinh hoạt cả gia đình đảo lộn hết” - cô Phương thở dài.
Ngày đầu thực hiện đổi giờ học, nhiều trường đã linh động thời gian cho các bậc phụ huynh đưa con tới trường. Ông Nguyễn Quốc Bình, Hiệu trưởng Trường THPT Việt Đức (Hà Nội), cho biết nhà trường cũng phải điều chỉnh việc dạy các môn học ngoài trời như giáo dục quốc phòng, thể dục… để bảo đảm sức khỏe và sự an toàn cho học sinh. Với các thầy cô có con nhỏ, nhà trường cũng điều tiết để buổi sáng họ không phải đến trường quá sớm, buổi chiều không về nhà quá muộn.
Ùn tắc vẫn không giảm
Trên các tuyến phố như Trường Chinh, Lê Duẩn…, tình trạng ùn tắc vẫn diễn ra vì mật độ người tham gia giao thông vào giờ cao điểm không có dấu hiệu thuyên giảm. Vì thế, việc đón con của nhiều phụ huynh đã không thể như mong muốn. Đến gần 18 giờ, nhiều học sinh vẫn đứng trước cổng Trường Tiểu học Kim Liên chờ bố mẹ tới đón. “Mọi ngày, cứ gần 18 giờ là cháu được bố mẹ đón rồi nhưng không hiểu sao hôm nay lại lâu thế” - một học sinh lớp 4 nói.
Tuy nhiên, đánh giá về ngày đầu Hà Nội điều chỉnh giờ học, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Hà Nội Nguyễn Xuân Tân cho rằng giao thông Hà Nội buổi sáng đã khá thông thoáng, không có tình trạng ùn tắc cục bộ. Phương án đổi giờ đã khiến giờ cao điểm của giao thông Hà Nội được nới rộng ra, từ 6 giờ đến 9 giờ và 16 giờ đến 20 giờ. “Giao thông Hà Nội thực sự đã bớt “nóng” vì hầu hết các cung đường không xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài” - ông Tân nói.
Theo ông Tân, phương án đổi giờ học đã được tính toán kỹ lưỡng, trình HĐND TP Hà Nội và báo cáo Thủ tướng Chính phủ nên đây được coi là pháp lệnh buộc các trường học trên địa bàn phải chung tay cùng TP gỡ rối cho giao thông thủ đô. “Lực lượng CSGT và thanh tra giao thông sẽ luôn chốt trực ở các nút giao thông vào 6 giờ hằng ngày để bảo đảm cho người dân đi lại thuận tiện” - ông Tân cho biết.
30% học sinh chịu ảnh hưởng Sở GD-ĐT TP Hà Nội cho biết số học sinh phải điều chỉnh giờ học chiếm khoảng 30% tổng số học sinh toàn TP, tập trung chủ yếu ở 4 quận nội thành là Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Đống Đa và Ba Đình. Sở này đã thông báo cho từng trường nằm trong diện phải điều chỉnh giờ học để tạo điều kiện cho học sinh dù đến muộn vẫn được vào lớp. Tuy nhiên, tại một số trường THCS trên địa bàn, do khoảng thời gian giữa giờ tan học ca sáng và bắt đầu vào học ca chiều của học sinh quá ngắn (chỉ chừng 15-20 phút) nên đã xảy ra ùn tắc vào buổi trưa. Cần nhiều giải pháp đồng bộ TS Nguyễn Xuân Thủy, nguyên giám đốc Nhà Xuất bản GTVT, cho biết phương pháp đổi giờ học, giờ làm đã được nhiều nước trên thế giới thực hiện. Ưu điểm của phương pháp này là không tốn nhiều tiền bạc nhưng nếu người dân thực hiện tốt sẽ đạt được hiệu quả cao. “Nếu tất cả cùng xuất phát lúc 8 giờ thì hạ tầng giao thông Hà Nội sẽ phải gánh khoảng 10 triệu lượt đi lại/ngày. Trong khi đó, xe buýt chỉ đảm đương được khoảng 1 triệu lượt người (1/10 nhu cầu), 9 triệu lượt người còn lại phải dùng phương tiện cá nhân mà hạ tầng hiện nay mới chỉ đáp ứng được 25% nhu cầu nên ùn tắc sẽ xảy ra” – ông Thủy dẫn chứng. Theo ông Thủy, người dân cần thông cảm với ngành giao thông vì ùn tắc tại Hà Nội và TPHCM hiện nay quá nhiều, gây thiệt hại to lớn về kinh tế-xã hội, tính ra có thể mất hàng chục ngàn tỉ đồng/năm. TS Lê Thu Huyền, Giám đốc Trung tâm Tư vấn và Phát triển GTVT (Đại học GTVT Hà Nội), cho rằng Hà Nội cần sớm xây dựng mô hình đánh giá định lượng về giao thông thì mới biết được thực chất giải pháp đưa ra có mang lại hiệu quả hay không. “Bên cạnh giải pháp đổi giờ học, giờ làm, Hà Nội phải thực hiện nhiều biện pháp khác mới mong thay đổi được tình hình giao thông như hiện nay” - bà Huyền nói.