Nguyên thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Việt Tiến "trắng án"

Hôm qua (28-3), VKSND Tối cao đã tiến hành tống đạt quyết định số 13/VKSTC - V1A đình chỉ vụ án “cố ý làm trái các quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng”, “lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ” đối với bị can Nguyễn Việt Tiến (nguyên thứ trưởng Bộ GTVT).

Ngoài việc được đình chỉ điều tra với các tội danh trên, ông Nguyễn Việt Tiến được miễn trách nhiệm hình sự về tội “thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”. VKSND Tối cao cũng đề nghị Bộ GTVT và các cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phục hồi các quyền và lợi ích hợp pháp cho ông Tiến theo đúng quy định của pháp luật.

Tại quyết định trên, VKSND Tối cao khẳng định hành vi điều động 4 ô tô đến các cơ quan của Bộ GTVT và đồng ý để PMU 18 mua một ô tô giao cho Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh làm nhiệm vụ giải phóng mặt bằng Quốc lộ 18 của ông Nguyễn Việt Tiến là thực hiện theo thẩm quyền, không gây hậu quả nghiêm trọng, nên không cấu thành tội “cố ý làm trái các quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng”. Tương tự như vậy, hành vi ký duyệt hỗ trợ kinh phí san nền chợ Trại Sen (Văn An, Chí Linh, Hải Dương) với số tiền 257 triệu đồng là đúng trình tự, thủ tục của chủ đầu tư, phù hợp với các quy định của pháp luật nên không cấu thành tội “lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ”.

Về tội “thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” mà ông Nguyễn Việt Tiến đã bị Cơ quan CSĐT Bộ Công an khởi tố, VKSND Tối cao xác định: Trong quá trình chỉ đạo thực hiện các dự án từ nguồn vốn ODA, ông Tiến không thực hiện đầy đủ trách nhiệm, thiếu kiểm tra đôn đốc trong quá trình thực hiện đến khi kết thúc dự án, để xảy ra nhiều vi phạm ở PMU 18. Hành vi của ông Tiến đã phạm tội “thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”. Tuy nhiên, sau khi xem xét các yếu tố khách quan, chủ quan và thời điểm xảy ra hành vi phạm tội, VKSND Tối cao cho rằng việc quản lý và sử dụng vốn ODA là lĩnh vực kinh tế có liên quan đến trách nhiệm nhiều ngành; nhiều dự án được thực hiện đan xen nhau; lượng vốn rất lớn, được thực hiện nhiều giai đoạn và trên phạm vi, địa bàn rất rộng; chính sách pháp luật của Nhà nước trong lĩnh vực này chưa đầy đủ, đồng bộ. Việc để xảy ra các vi phạm pháp luật ở PMU 18, trách nhiệm trực tiếp là của ban lãnh đạo PMU 18 và đã được xem xét, xử lý theo quy định của pháp luật. Trong quá trình thực hiện chức trách nhiệm vụ, ông Tiến có nhiều đóng góp cho việc khai thác, quản lý, tổ chức thực hiện các dự án từ nguồn vốn ODA trong việc phát triển hạ tầng giao thông VN. Do đó, xét tính chất, mức độ của hành vi tội phạm và nhân thân người phạm tội, sau khi cân nhắc nhiều mặt, VKSND Tối cao cho rằng có căn cứ để miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho ông Tiến về hành vi nói trên.