Nhiều động cơ TMV bị nước biển ăn mòn

Không loại trừ khả năng có thể nhiều hơn một lần TMV “bỏ quên” động cơ Trong buổi gặp mặt báo chí mới đây, Tổng Giám đốc Công ty Toyota VN (TMV) Nobuhiko Murakami vẫn khăng khăng khẳng định 96 động cơ bị “bỏ quên” hai năm có 95 động cơ vẫn bảo đảm chất lượng, trong đó chỉ có 1 động cơ phải loại bỏ

Tuy nhiên, từ một nguồn tin, chúng tôi đã được tận mắt chứng kiến đoạn phim quay cảnh thu nhận lại 96 động cơ bị bỏ quên thì sự thật rất đáng lo ngại về chất lượng của lô hàng này.

Theo video quay cảnh các các kỹ sư của TMV nghiệm thu lại những động cơ bị “bỏ quên” để báo cáo lãnh đạo của TMV, thì nước biển, nước mưa hoặc do ở chế độ bảo quản không đạt chuẩn (không khí ẩm) đã làm cho nhiều thanh động cơ bị ô xy hóa dẫn đến gỉ mốc trắng. Nhiều ống nối động cơ bị ăn mòn không thể sử dụng được. Trong khi đó, theo chuyên gia kỹ thuật động cơ, chỉ riêng chuyện để trong môi trường bình thường, không bị phơi nắng, nếu để tĩnh lâu ngày gần khu vực nước biển, kim loại tại các mối ghép có xu hướng khuếch tán vào nhau gây hiện tượng dính kim loại (dân thợ thường gọi là “hít”), nhất là ở những vị trí có độ hở lắp ghép nhỏ và ghép giữa hai kim loại khác nhau. Do đó khi vận hành sẽ dẫn đến mài mòn bề mặt nhanh hơn bình thường (dù có bôi trơn đủ) dẫn đến động cơ xuống cấp nhanh chóng.

Trong khi đó, trả lời về chất lượng động cơ, Tổng Giám đốc TMV Nobuhiko Murakami vẫn một mực nói, chất lượng động cơ vẫn hoàn hảo, thậm chí có thể bảo đảm chất lượng vĩnh viễn, nếu để trong điều kiện bình thường. Điều này xem ra nghịch lý bởi trong buổi “trình diễn” về quy trình nhập thiết bị và sản xuất sản phẩm của TMV mới đây trước báo giới, các động cơ được nhập từ cảng về bằng các container đến khi vào nhà máy sản xuất ở Vĩnh Phúc chỉ được bọc một lớp ni lông trong suốt, thậm chí không được hút chân không, vì chỉ buộc túm ở đầu, để hở không khí vào.

Theo lời của các kỹ sư trong quá trình kiểm tra số động cơ bị “bỏ quên” được ghi hình thì họ đã quyết định không trích dầu động cơ, do nhiều động cơ đã bị ăn mòn. Trước tình trạng này, một kỹ sư trong đoạn video đã thốt lên: “Như thế này cũng đủ chết rồi”. Chưa hết, trong suốt quá trình kiểm duyệt số động cơ, các đoạn hội thoại giữa những người có trách nhiệm của TMV trong đoạn phim thì vụ 96 động cơ bị “bỏ rơi” ở cảng Hải Phòng vừa được phát hiện mới đây không phải là lần đầu tiên TMV “đãng trí”. Giả thuyết này càng được khẳng định khi trong buổi họp báo mới đây, ông Nobuhiko Murakami đã né tránh không trả lời thẳng câu hỏi của phóng viên về việc trước đây TMV có khi nào “bỏ quên” động cơ như sự cố 96 động cơ lần này – điều mà hàng ngàn khách hàng của TMV lo ngại.