Tàu hàng Panama có nguy cơ chìm sâu ở vùng biển Phú Yên

Đến sáng 18/10, một phần của tàu chở hàng New Oriental (quốc tịch Panama) đã bị chìm tại vùng biển huyện Tuy An (Phú Yên) và có nguy cơ chìm sâu dưới biển. Hiện tàu chở dầu Vũ An Hưng (trọng tải 1.000 tấn) đang tiến hành hút dầu từ New Oriental.

Tuy nhiên, vùng biển mà chiếc tàu bị nạn có sóng to gió lớn nên việc hút dầu rất khó khăn, các phương tiện khác cũng khó tiếp cận chiếc tàu. Trên tàu New Oriental hiện còn gần 500 tấn dầu gồm hơn 400 tấn FO, 65 tấn DO, 17 tấn LO.

Trước đó, ngày 17/10, Thủ tướng Chính phủ có công điện khẩn yêu cầu Bộ Giao thông - Vận tải, Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn, Cục Hàng hải Việt Nam, UBND các tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa triển khai các biện pháp cứu nạn khẩn cấp, tìm mọi biện pháp khống chế không để xảy ra sự cố tràn dầu từ tàu New Oriental.

Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Phú Yên chủ trì, phối hợp với các đơn vị chức năng nắm chắc tình hình, huy động lực lượng chủ động khắc phục sự cố, bảo đảm an toàn cho người; không để tràn dầu trên biển.

Bộ Giao thông - Vận tải chỉ đạo các đơn vị chức năng lấy hết dầu ra khỏi tàu bị chìm. Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn chỉ đạo các đơn vị phối hợp với UBND các tỉnh khẩn trương triển khai lực lượng, phương tiện sẵn sàng khắc phục sự cố tràn dầu từ tàu New Oriental.

Tàu New Oriental bị nạn tại vùng biển huyện Tuy An ngày 2/10 khi đang vận chuyển hàng từ Thái Lan đi Trung Quốc, vào khu vực trên tránh bão thì bị hỏng máy, va đập vào bãi đá ngầm, bị vỡ một hầm hàng.

Hai tuần sau, trong khi chờ đưa tàu ra cảng Quy Nhơn (Bình Định) để sửa chữa thì tàu New Oriental bắt đầu chìm dần xuống biển do bị sóng lớn đánh mạnh, vết rách của tàu ngày càng rộng ra. Khi tàu bắt đầu chìm, thuyền trưởng tàu New Oriental đã báo động cho toàn bộ thủy thủ rời khỏi tàu. Ngay sau đó, lực lượng Bộ đội biên phòng Phú Yên cùng với ngư dân địa phương đã kịp thời đưa 25 thủy thủ người Trung Quốc trên tàu vào bờ an toàn.

Công ty Trục vớt cứu hộ Visal TP Hồ Chí Minh đã thuê tàu Anh Thủy 29 và tàu Toàn Thắng 05 cùng với công nhân cảng Quy Nhơn tiến hành bốc dỡ được 1.400 tấn hàng ở khoang số 2 và khoang số 3 của tàu New Oriental. Tuy nhiên, công việc này phải dừng lại vì hàng hóa phải bốc dỡ ở khoang số 1 - khoang nằm ở phần thân tàu phía trước va phải đá ngầm, vết nứt ngày càng rộng. Nếu bốc dỡ hết hàng hóa trong khoang số 2 và khoang số 3, tàu New Oriental có nguy cơ bị gãy do thân tàu đang nằm trên đá.

Theo nhận định của cơ quan chức năng, hiện nay tàu New Oriental có nguy cơ tiếp tục bị chìm sâu xuống biển, tình trạng tràn dầu rất khó tránh khỏi do thời tiết vùng biển này vẫn còn có sóng to gió mạnh.

Hiện tỉnh Phú Yên đang huy động nhiều lực lượng triển khai các biện pháp cấp bách khắc phục sự cố, tìm mọi biện pháp để hạn chế ô nhiễm môi trường do chiếc tàu bị nạn gây ra; đồng thời phát thông báo đến các tỉnh lân cận, các địa phương ven biển ở Phú Yên biết tình hình diễn biến của vụ tai nạn để chủ động đối phó.

Sở Tài nguyên - Môi trường Phú Yên đã lấy mẫu hàng hóa trên tàu New Oriental để phân tích xét nghiệm, đề phòng trên tàu có các chất phóng xạ có thể gây ảnh hưởng nặng đến môi trường.