Trước tháng 6-2002, phải giải quyết cơ bản tình trạng kẹt xe

GIAO THÔNG.- Kế hoạch mở rộng và thông các hẻm với các trục đường chính dẫn vào Công viên Phần mềm Quang Trung sẽ thực hiện ngay trong đầu năm 2002. Ngày 25-12, các Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thiện Nhân, Vũ Hùng Việt đã xem xét phương án đảm bảo giao thông thông suốt trên các tuyến từ trung tâm TP đến Công viên Phần mềm (CVPM) Quang Trung, nơi hiện có gần 1.000 người đang làm việc và trong vài tháng đầu năm 2002 sẽ tăng lên là 1.500.

CVPM Quang Trung nằm về phía Tây Bắc TP, đường từ trung tâm TP đến khu vực này là một trong những hướng giao thông khó khăn vì đi qua hai quận Tân Bình, Gò Vấp, những địa phương có dân số gia tăng hàng đầu của TP. Theo Sở GTCC, từ trung tâm TP đến CVPM có 5 hành lang chính, nhưng đều đã quá tải, cần cải tạo và phần lớn đang ở giai đoạn chuẩn bị đầu tư như dự án mở rộng đường Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa, dự án mở rộng đường Trường Chinh... Ngoài ra, có một số dự án đang được tiến hành, đó là: dự án mở rộng đường Cộng Hòa; cải tạo đường song hành Nhiêu Lộc - Thị Nghè thông với đường Trương Định và đường Bà Huyện Thanh Quan nối về đường Cộng Hòa; đường Lê Thánh Tôn nối dài (sẽ hoàn tất đầu năm 2002) cũng là một trục quan trọng để từ trung tâm TP theo đường này đến cầu Sài Gòn, rồi theo đường Nguyễn Xí - Xô Viết Nghệ Tĩnh - cầu Bình Triệu - Quốc lộ 13, cầu Bình Phước - Quốc lộ 1A về CVPM Quang Trung...

Mở thêm các tuyến phụ

Sở GTCC cũng đưa ra các giải pháp tức thời trong khi chờ các dự án lớn triển khai như: hoàn thành đường Phan Xích Long ngay cuối năm 2001 để nối đường này với các đường chính nhằm “chia lửa” cho đường Hai Bà Trưng; đầu năm 2002 sẽ có một tuyến xe buýt mẫu từ trung tâm TP về CVPM; trong tháng 2-2002 sẽ tạm thời mở rộng đường Trường Chinh (khu vực Bến xe Tây Ninh). Và ngay đầu năm 2002, sở sẽ phối hợp với một số quận như Tân Bình, Phú Nhuận... mở rộng một số tuyến hẻm với kinh phí khoảng 50 tỉ đồng để nối các tuyến này thông với các trục đường chính nhằm giảm bớt quá tải.

Đa số ý kiến đại diện các quận có liên quan đến các tuyến này đều đồng ý với các phương án mà Sở GTCC đề xuất. Quận Gò Vấp còn đề nghị mở đường Tân Sơn (ngắn, giải tỏa ít, có hiệu quả) thay vì mở các đường trục chính nhà mặt tiền, khó giải tỏa; quận Phú Nhuận đề nghị tuyến Nguyễn Văn Trỗi nên tổ chức xe đưa đón học sinh nhiều hơn vì tuyến này có đến bốn - năm trường học... Theo Phó Chủ tịch Vũ Hùng Việt, Bộ GTVT sẽ hoàn thành đường Vườn Lài trong năm 2002. Như vậy từ nay đến cuối năm 2002, có ít nhất 5 tuyến đường hoàn thành để đáp ứng nhu cầu của CVPM Quang Trung.