Xe buýt mẫu không mở máy lạnh để “tiết kiệm” nhiên liệu?

Xe không mở máy lạnh, khách ướt đẫm mồ hôi

Nhiều hành khách đi xe buýt tuyến vòng Công viên Lê Thị Riêng, Bến Thành - Công viên Tôn Thất Thuyết, Hồ Kỳ Hòa - Bình Phú, Đầm Sen - Cầu Hang Trong…, không khỏi bức xúc phản ánh với chúng tôi, những xe buýt của Công ty TNHH Phương Trinh hoạt động không mở máy lạnh phục vụ hành khách. Thật không thể nào chịu nổi, khi giữa cái nắng oi bức của TPHCM vào thời điểm hiện nay, mà hành khách ngồi trên xe buýt, mồ hôi cứ toát ra ướt đẫm cả áo. Qua đi thực tế chúng tôi phát hiện hầu hết tất cả xe buýt có máy lạnh hiệu Ford Transit, Iveco của Công ty TNHH Phương Trinh vận chuyển hành khách ở những tuyến trên đều mở cửa xe, máy lạnh tắt ngúm. Trong vai một người khách, chúng tôi hỏi một nhân viên bán vé xe buýt biển số 53M 1555 tuyến Bến Thành - Công viên Tôn Thất Thuyết: “Xe có máy lạnh sao không mở, nóng quá trời?”. Nhân viên bán vé đáp: “Máy lạnh hư lâu rồi. Tụi em đã báo với công ty nhiều lần nhưng công ty vẫn chưa chịu sửa”. Tôi đề nghị xin số điện thoại của công ty để phản ánh tình trạng này, nhân viên bán vé nói: “Khách phản ánh hoài cũng vậy à. Anh đi giờ này đỡ rồi đó - khoảng 14 giờ 50 phút - chứ tiếp viên, lái xe tụi em chạy vào khoảng 11 - 13 giờ, áo vắt ra nước, mồ hôi chảy tòng tòng mấy tháng nay luôn”. Hành khách Thanh Tùng (ngụ hẻm 330 Bến Vân Đồn, phường 1, quận 4), đi cùng chuyến xe với chúng tôi, bức xúc nói: “Không phải mỗi chiếc xe này đâu, các xe khác chạy trên tuyến đều không mở máy lạnh cả”.

Qua phản ánh của hành khách, đích thân một phó giám đốc Sở GTCC cùng các nhân viên đã đi kiểm tra, và cũng thừa nhận hàng loạt xe buýt (có gắn máy lạnh) của Công ty TNHH Phương Trinh đều không hoạt động trong quá trình vận chuyển hành khách. Theo một cán bộ Phòng Quản lý vận tải Sở GTCC, đây là một tình trạng không thể chấp nhận được. Thành phố chi thêm tiền nhiên liệu đối với xe có gắn máy lạnh cho công ty mục đích nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, nhưng cuối cùng người dân không được hưởng.

Chuyện gì xảy ra nếu không được phát hiện?

Vấn đề xe buýt được gắn máy lạnh nhưng không mở máy lạnh, không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ dẫn đến mất dần hành káhch đi xe buýt, mà quan trọng hơn là tiền trợ giá (cho xe có gắn máy lạnh) của Nhà nước cũng bị thất thoát.

Chiều 21-4, tại buổi làm việc với Sở GTCC, theo giải trình của Công ty TNHH Phương Trinh, các xe buýt không mở máy lạnh là do vấn đề kỹ thuật chứ không phải chủ trương của công ty chỉ đạo cho lái xe, tiếp viên tắt máy lạnh nhằm “tiết kiệm” nhiên liệu để hưởng chênh lệnh định mức nhiêu liệu?. Hiện nay, đồng loạt xe buýt của công ty đều bị hư máy lạnh, và tình trạng hư mới chỉ diễn ra từ 3-2004 đến nay. Xem ra giải trình của Công ty Phương Trinh không thuyết phục cơ quan chức năng và dư luận. Bởi lẽ, qua các văn bản của Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng cho thấy, xe buýt của Phương Trinh không mở máy lạnh từ 1-2004. Phần lớn xe buýt này mới được đầu tư năm 2002, liệu tất cả xe có thể “hẹn nhau” hư đồng loạt cùng một thời điểm? Thêm vào đó, khi hàng loạt xe bị hư máy lạnh, công ty không hề báo cáo cho cơ quan quản lý Nhà nước. Và chuyện gì xảy ra, nếu hiện tương này không được phát hiện sớm?...

Ông Phan Thái Bình - Trưởng Phòng Quản lý vận tải Sở GTCC cho biết, đây là trường hợp cần phải được xử lý nghiêm và truy thu lại số tiền nhiên liệu chênh lệch định mức giữa xe có máy lạnh và xe không có máy lạnh. Truy thu số tiền bao nhiêu, xử lý cụ thể như thế nào đối với Công ty TNHH Phương Trinh hiện Sở GTCC đang xem xét.