Người nghèo đang rối bời!
Chỉ còn 1 tháng 8 ngày nữa là toàn bộ xe 3, 4 bánh tự chế trên địa bàn TPHCM sẽ bị khai tử. Hơn 15.000 người và hộ gia đình (số liệu thống kê từ Sở LĐ-TB-XH TPHCM) đang rối bời vì chưa biết sau ngày 30-6, cuộc sống và chuyện học hành của con em mình sẽ ra sao khi “cần câu” cơm bị xóa sổ.
Họ đang trông chờ sự hỗ trợ từ Nhà nước để họ chuyển nghề hoặc chuyển đổi phương tiện. Nhưng đến nay, đề án chuyển đổi mà UBND TP giao cho Ban Xây dựng đề án chấp bút cũng mới chỉ dừng lại ở giai đoạn dự thảo.
Ban Xây dựng đề án (trong đó chủ yếu là Sở GTCC) vừa trình Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hoàng Quân dự thảo đề án chuyển đổi xe 3, 4 bánh tự chế trên địa bàn TP. Đây là dự thảo lần thứ 5 được Ban Xây dựng đề án soạn thảo. Đề án lần này đưa ra 2 phương án:
- Phương án 1, hỗ trợ lãi vay 6%/năm trong vòng 3 năm cho đối tượng sử dụng xe 3, 4 bánh thu gom rác, xe cơ giới 3 bánh có đăng ký biển số nhưng không có giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Đồng thời tặng 100 xe gắn máy, mỗi xe trị giá 15 triệu đồng cho 100 hộ nghèo, thu nhập dưới 5 triệu đồng/người/năm để thay thế xe 3, 4 bánh tự chế. Riêng gần 3.000 hộ nghèo có mã số, mỗi hộ được hỗ trợ 5 triệu đồng; hỗ trợ học lái xe, đào tạo nghề 3 triệu đồng/người/lớp. Ngoài ra, để tạo nguồn vốn cho người sử dụng phương tiện này nhưng không đăng ký biển số, Ban Xây dựng đề án đã lồng ghép với chương trình vay vốn tại các nguồn quỹ và Ngân hàng Chính sách xã hội với lãi suất ưu đãi từ 0,5% đến 0,65% tháng.
- Phương án 2, hỗ trợ lãi vay 4%/năm trên số dư nợ thực tế cho đối tượng mưu sinh bằng xe 3, 4 bánh tự chế nhưng không đăng ký biển số nếu vay tại các nguồn quỹ của TP, còn vay nguồn tín dụng khác sẽ hỗ trợ 6%/năm.
Để bảo đảm thời gian thực hiện đề án này, Ban Xây dựng đề án kiến nghị UBND TP kéo dài lộ trình đến cuối năm 2009 để thực hiện chuyển đổi xe 3, 4 bánh tự chế không đăng ký biển số (thống kê khoảng 15.457 xe). Riêng thời gian thay thế 3.000 xe thu gom rác, 1.300 xe cơ giới 3 bánh có đăng ký biển số kéo dài đến hết tháng 12-2008.
|
Sự loay hoay của các sở - ngành - Theo nghị quyết 32 của Chính phủ, từ 1-1-2008 đình chỉ lưu hành các loại xe 3, 4 bánh tự chế. - Giữa năm 2007, UBND TP có văn bản gởi Thủ tướng xin gia hạn 2 tháng cho xe không động cơ và 6 tháng cho xe có động cơ lưu hành - Cuối năm 2007, UBND TP xin Thủ tướng Chính phủ gia hạn thời hạn cấm xe 3, 4 bánh tự chế đến 30-6-2008, đồng thời tiến hành thành lập Ban Xây dựng đề án gồm 6 sở, 2 tổng công ty và Phòng CSGT Đường bộ- Công an TP, do Sở GTCC chủ trì. - Sau đó, các dự thảo lần 1, lần 2 và lần 3 của Sở GTCC lần lượt bị UBND TP bác vì không đạt yêu cầu. - Ngày 9-4-2008, dự thảo lần 4 tiếp tục được trình và Chủ tịch UBND TP Lê Hoàng Quân đã bác vì số tiền hỗ trợ quá cao, trên 600 tỉ đồng. - Ngày 20-5-2008, dự thảo đề án lần 5 được trình UBND TP và hiện đang chờ duyệt. |
 |
| Ông Huỳnh Văn Khuyến, 69 tuổi, với 30 năm làm nghề gom rác, hiện đang từng ngày trông chờ sự hỗ trợ của Nhà nước để chuyển đổi phương tiện. Ảnh: A.NGUYỆT |
|
Ông Nguyễn Văn Đồng (phường Tân Thuận Tây, quận 7): Sao chờ hoài mà không thấy! Tôi hành nghề chạy xe ba gác đã 18 năm trên đường Tôn Thất Thuyết, quận 4. Hiện tại, vợ tôi và tôi phải cố lắm mới nuôi nổi 5 đứa con, trong đó có 3 đứa đang đi học. Gia đình tôi như người chết đuối vớ được phao khi biết có chủ trương hỗ trợ cho những người chạy xe ba gác như tôi chuyển nghề hoặc chuyển đổi phương tiện. Nhưng chờ hoài mà không thấy động tĩnh gì. Ở cái tuổi này, sức khỏe yếu lại không có trình độ, tôi biết làm gì ngoài việc trong chờ vào đề án mà Nhà nước hứa là sẽ có khi lệnh cấm có hiệu lực.
Ông Huỳnh Văn Khuyến (đường Phan Văn Trị, quận Bình Thạnh): Chưa biết xoay xở ra sao! 30 năm trong nghề gom rác, vợ chồng tôi nuôi 2 đứa con ăn học thành tài. Bây giờ cấm thì vợ chồng già gần 70 tuổi như chúng tôi biết làm gì kiếm sống? Rồi còn biết bao nhiêu người gom rác như chúng tôi, nhiều người khổ lắm, biết xoay xở ra sao với lệnh cấm này. Bây giờ xe hư tôi cũng không dám sửa. Chúng tôi vẫn đang chờ vào đề án hỗ trợ, nhưng mẫu xe mà họ đưa ra vượt quá sức của những người gom rác như tôi. Hơn cả trăm triệu đồng một chiếc, tôi cũng phải đắn đo suy nghĩ khi quyết định mua xe ở cái tuổi gần đất xa trời. Đến bây giờ mà chúng tôi cũng không biết sẽ được hỗ trợ bao nhiêu tiền, học lái xe ra sao.
Ông Vũ Văn Châu (quận Bình Thạnh): Ngày nào tôi cũng đọc báo để ngóng chờ...! Mỗi ngày, tôi phải gom rác 12 giờ, từ 5 giờ đến 17 giờ. 14 năm mưu sinh bằng nghề vận chuyển rác dân lập, cái nghề này đã trở thành “nồi cơm” của cả gia đình tôi. Vợ tôi lại bị bệnh tim hành hạ, còn tôi bệnh một ngày cũng không dám nghỉ. Đứa con nhỏ, cũng vì không có tiền nên phải học bổ túc văn hóa, “để dành” ngày thứ sáu, thứ bảy, chủ nhật đi gom rác với tôi, mình tôi làm sao kiếm ra 50.000 đồng/ngày cho vợ tôi thuốc thang? Ở cái tuổi 54, sức lực đã gần tàn, không có phương tiện hỗ trợ thì làm sao tôi trụ nổi với nghề. Từ ngã tư Hàng Xanh đưa rác về 348 Phan Văn Trị, không có xe ba gác thì... tôi thua! Tôi hoàn toàn ủng hộ chủ trương cấm xe ba gác, nhưng trước khi cấm phải có phương án hỗ trợ để chúng tôi không bị dồn vào chân tường của cuộc sống. Gần 5 tháng nay, ngày nào tôi cũng đọc báo, xem đài để xem số phận mình ra sao, bao giờ đồng vốn hỗ trợ của Nhà nước đến với mình, nhưng rốt cuộc cũng chỉ là... Ánh Nguyệt ghi |