Xã hội

Tréo ngoe!

Đường Vành đai 3 và toàn bộ quy hoạch phát triển giao thông vận tải (GTVT) TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đều do Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế GTVT phía Nam – Bộ GTVT (Tedisouth) tư vấn thiết kế. Trả lời phỏng vấn Báo NLĐ, một lãnh đạo của Tedisouth (yêu cầu không nêu tên) cho rằng không có chuyện đường Vành đai 3 cắt ngang khu Đền Hùng. Trong khi đó, lãnh đạo Sở Quy hoạch-Kiến trúc TPHCM khẳng định ngược lại

Không cắt dự án Đền Hùng

Phóng viên: Có hay không việc đường Vành đai 3 cắt ngang khu Đền Hùng trong dự án Công viên Lịch sử Văn hóa Dân tộc (LSVHDT) TP, thưa ông?

- Lãnh đạo Tedisouth: Tôi khẳng định là không có việc này. Theo quy hoạch của chúng tôi, đường Vành đai 3 bọc ngoài Công viên LSVHDT. Đường có hướng tuyến là dọc theo đường Nguyễn Xiển hiện nay.

Có phải tuyến đường mới được nắn lại hướng tuyến sau khi có chỉ đạo của UBND TPHCM?

- Không! Ngay từ đầu đã không có chuyện đường Vành đai 3 cắt khu Đền Hùng. Trên bản đồ, đường Vành đai 3 có những đoạn tuyến chạy cong và vòng vèo. Sở dĩ như vậy là vì chúng tôi đã phải lách hầu hết các dự án, cái nào không lách được chúng tôi đều thỏa thuận với chủ dự án.

Vậy tại sao Ban Quản lý dự án Công viên LSVHDT lại có văn bản “kêu cứu” TP về việc này?

- Điều này chúng tôi không rõ. Bản vẽ nào cắt tôi không biết. Bản vẽ do Bộ GTVT công bố (Tedisouth là đơn vị tư vấn thiết kế – PV) thì tuyệt đối không có chuyện cắt khu Đền Hùng. Trước khi quy hoạch, chúng tôi đã thu thập, điều tra hiện trạng nên không thể có chuyện cắt một dự án quan trọng như vậy mà không có thỏa thuận được. Có thể họ đã xem một bản vẽ nhầm.

Thế tại sao UBND TPHCM yêu cầu nắn lại hướng tuyến đường Vành đai 3 để không cắt khu Đền Hùng?

- Cái đó chúng tôi không biết. Có thể người ta phóng tác lại từ bản đồ của Tedisouth nhưng lại phóng tác không đúng. Chúng tôi đã từng thấy có 3 bản đồ để cạnh nhau, nhìn tổng thể có vẻ giống nhau nhưng nhìn vào chi tiết thì khác nhau. Hoặc có thể họ mới chỉ nhìn trên sơ đồ nên không chính xác. Tôi cũng chưa đọc được văn bản nào của TP về việc nắn lại hướng tuyến của đường Vành đai 3 cả.

Tedisouth có nhận được phản ánh nào từ Ban Quản lý dự án Công viên LSVHDT không?

- Chúng tôi không nhận được. Nếu họ đến hỏi tôi thì tôi đưa bản đồ cho họ xem là giải tỏa vấn đề ngay thôi.

Gần đây, nhiều quận, huyện phản ánh quy hoạch chi tiết (QHCT) 1/2.000 bị vướng quy hoạch phát triển GTVT TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 (theo Quyết định 101/2007/QĐ-TTg). Nguyên nhân là do đâu?

- Đó là do các quy hoạch chưa được thực hiện trên cùng một nền bản đồ. Hiện nay các sở, ngành của TP vẫn còn sử dụng những bản đồ khác nhau nên khi áp lên nhau thì không khớp. Lẽ ra phải cùng sử dụng một nền bản đồ địa chính VN2000 do Bộ Tài nguyên - Môi trường mới ban hành để thống nhất tọa độ, tránh chồng lấn.

Sở Quy hoạch-Kiến trúc (QH –KT) cho rằng Tedisouth sử dụng bản đồ du lịch để thiết kế nên không chính xác và không phù hợp với QHCT 1/2.000?

- Chúng tôi chỉ sử dụng bản đồ du lịch để thể hiện một cách tổng quát, chủ yếu gồm những hướng tuyến thu nhỏ để người xem hình dung được. Còn về tỉ lệ, do phạm vi quy hoạch bao trùm cả vùng TPHCM nên Tedisouth sử dụng bản đồ 1/50.000, tương đương mức quy hoạch chung. Còn khi lập các QHCT tỉ lệ 1/2.000 hoặc 1/500 thì cần phải lập đồng bộ tỉ lệ giữa giao thông và xây dựng mới phiên thông tin vào được. Sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch giao thông trên, Sở GTCC đã lập kế hoạch phiên thông tin trên nền bản đồ VN2000 dùng chung cho các sở, ngành để tránh chồng lấn và giữ quỹ đất cho phát triển giao thông. Kế hoạch tiếp theo thế nào là tùy ở TP.

ÔNG NGUYỄN TRỌNG HÒA, GIÁM ĐốC SỞ QUY HOẠCH – KIÊN TRÚC TPHCM:

Có cắt

Phóng viên: Tuyến đường Vành đai 3 cắt ngang khu Đền Hùng trong dự án Công viên LSVHDT, điều này có không, thưa ông?

img- Ông Nguyễn Trọng Hòa: Đúng là có việc này và UBND TP đã chỉ đạo Sở QH-KT chủ trì cùng Sở GTCC và đơn vị tư vấn Tedisouth điều chỉnh lại tuyến đường trên, không cho đi qua khu Đền Hùng.

Dự án Công viên VHLSDT là một trong 12 công trình trọng điểm của TP. Quan trọng như vậy tại sao đơn vị tư vấn Tedisouth lại vẽ một tuyến đường cắt ngang?

- Đối với đơn vị tư vấn giao thông, nguyên tắc của họ là tìm phương án thiết kế tối ưu nhất, tức là tìm con đường ngắn nhất sao cho đầu tư ít tốn kém nhất. Nếu có những vị trí quan trọng, không được phép phạm vào thì chúng ta phải điều chỉnh. Điều chỉnh là việc rất bình thường trong quy hoạch, nhất là quy hoạch cải tạo như ở TPHCM.

Quy hoạch chi tiết (QHCT) 1/2.000 của nhiều quận huyện bị vướng Quy hoạch phát triển GTVT của TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đã hơn một năm nay, sở có phản ánh không?

- Chúng tôi đã phản ánh trong rất nhiều cuộc họp và cũng hỏi Bộ GTVT nhiều lần. Quy hoạch giao thông được Thủ tuớng phê duyệt còn phải được chi tiết hóa để đưa vào các giai đoạn quy hoạch sau. Việc này thực hiện chậm quá nên ảnh hưởng đến QHCT 1/2.000.

Quy hoạch giao thông chỉ là quy hoạch ngành. Nhưng nay lại đang gây trở ngại cho việc thực hiện quy hoạch xây dựng đô thị?

- Theo chiều thuận, lẽ ra quy hoạch chung TP phải làm trước để hướng dẫn cho quy hoạch chung của quận, huyện và quy hoạch ngành. Từ đó mới thực hiện QHCT 1/2.000. Tuy nhiên, do TPHCM là một TP lớn, năng động và có một hiện trạng phát triển rất phức tạp nên hiện nay, cùng một lúc chúng ta vừa phải điều chỉnh quy hoạch chung toàn TP, quy hoạch chung quận, huyện, QHCT 1/2.000 những khu vực đô thị hóa... vừa thực hiện các quy hoạch ngành như giao thông, công nghiệp, nông nghiệp, y tế, giáo dục, văn hóa... Chúng ta cố gắng khớp nối với nhau nhưng có quy hoạch quan trọng quá, “chờ” không được nên phải “chạy” trước, dẫn đến thiếu đồng bộ. Hơn nữa việc phối hợp giữa các sở, ngành trên 2.000 km2 diện tích TP thì cũng có lúc không khớp hoặc gặp trục trặc.

Hiện Sở QH-KT đang cùng Sở GTCC và Tedisouth tìm lời giải cho những trường hợp vướng Quyết định 101. Hiện nay, sở đang tập trung gỡ rối cho 13 quận nội thành. Các huyện ngoại thành thì khó hơn do vướng những trục đường phóng trên các khu đất nông nghiệp, rất khó để sử dụng quỹ đất hợp lý. Giải pháp chủ yếu là xác định bán kính ảnh hưởng để khoanh vùng những khu vực đó lại. Những khu bên ngoài vẫn thực hiện quy hoạch như bình thường.

MỸ NHUNG thực hiện

UBND TPHCM sẽ sớm bố trí lịch họp để nghe Giám đốc Sở QH-KT báo cáo cụ thể về quy hoạch tuyến đường Vành đai 3 theo hướng không được cắt ngang khu Đền Hùng.

(Trích Thông báo về nội dung kết luận cuộc họp nghe báo cáo và giải quyết vướng mắc về thực hiện dự án khu tưởng niệm các vua Hùng của Chủ tịch UBND TP Lê Hoàng Quân)