Subaru không hoãn kế hoạch đưa xe điện về Việt Nam

Theo kế hoạch ban đầu, Subaru đặt mục tiêu tự phát triển 4 mẫu xe điện mới, nâng tỉ trọng xe điện lên 50% doanh số vào năm 2030.

Bà Lê Thanh Hải, Tổng Giám đốc Subaru Việt Nam, cho biết các nhà máy Subaru ở Nhật vẫn sẽ tiếp tục sản xuất xe điện và chỉ dừng những dự án hoàn toàn mới từ năm 2028. Tại thị trường Việt Nam, hiện có 5 mẫu xe Subaru nhưng trong đó mới chỉ có 1 mẫu hybrid và chưa có mẫu xe điện nào. Hãng vẫn có kế hoạch đưa mẫu xe điện đầu tiên về Việt Nam trong năm 2027 và tiếp tục mở rộng vào các năm tiếp theo.

PGS-TS Đỗ Văn Dũng, Chủ tịch Hội Ô tô - Thiết bị động lực TP HCM, cho rằng không riêng Subaru, nhiều hãng xe điện khác trên thế giới cũng ghi nhận những khoản lỗ hàng tỉ USD trong mảng xe điện. 

Chi phí pin lithium-ion, nghiên cứu phát triển và xây dựng nhà máy xe điện hiện vẫn rất cao nhưng doanh số lại tăng chậm hơn dự kiến. Trong khi đó, xe hybrid được bán chạy hơn do dòng "lai" này không đòi hỏi thay đổi hạ tầng lớn. Chưa kể, cạnh tranh gay gắt từ xe điện giá rẻ của Trung Quốc cũng khiến các hãng xe gặp không ít khó khăn. Bởi vậy, việc điều chỉnh chiến lược của Subaru là cần thiết.