Tai nạn xảy ra gần ranh giới Washington D.C với Maryland. Ở khu vực này, tàu thường chạy tốc độ cao vì còn xa mới đến trạm dừng. Chiếc tàu gây tai nạn đã lao thẳng vào chiếc tàu phía trước, giết chết 9 người và làm bị thương hơn 70 người.
Địa điểm xảy ra tai nạn (Ảnh: AFP)
Vào thời điểm tai nạn, con tàu gây tai nạn đang vận hành ở chế độ tự động, tức là được kiểm soát phần lớn bằng máy tính. Ở chế độ này,người lái tàu chủ yếu chỉ đóng, mở các cửa và phản ứng với những tình huống khẩn cấp.
Theo Debbie Hersman, một điều tra viên của Cục An toàn giao thông quốc gia Mỹ, hiện chưa rõ thắng khẩn cấp có hoạt động hay không nhưng có bằng chứng cho thấy lái tàu đã cố nhấn thắng để giảm tốc độ.
Hiện trường tai nạn (Ảnh: AP)
Ngoài ra, các toa xe của chiếc tàu gây tai nạn thuộc loại cũ nhất trong hệ thống metro. Các quan chức liên bang từng yêu cầu loại trừ các con tàu quá tuổi để đảm bảo an toàn nhưng bị phớt lờ với lý do thiếu tiền đầu tư tàu mới.
Các toa xe gặp nạn thuộc loại cũ nhất hệ thống metro Mỹ (Ảnh: AFP)
Đây không phải là lần đầu tiên hệ thống tự động của tàu điện ngầm bị đem ra mổ xẻ. Hồi tháng 6-2005 đã xảy ra sự cố tín hiệu trong một đường hầm chạy dưới sông Potomac.
Người lái tàu hoảng hồn khi thấy chiếc tàu phía trước quá gần, trong khi hệ thống tự động vẫn báo đường ray không có chướng ngại. Người này vội đạp thắng khẩn cấp, kéo theo một chiếc tàu khác phía sau cũng phải thắng cấp kỳ.
và quét mã QR
Bình luận (0)