Hàng lậu ồ ạt vượt qua đường biên ở khắp các khu vực cánh gà cửa khẩu, lối mòn ở Lạng Sơn tập kết về các kho tạm ở Đồng Đăng, Tân Thanh và các làng sát biên. Từ đây, hàng lậu được gom lại rồi tiếp tục được vận chuyển bằng xe máy, ô tô về TP Lạng Sơn hoặc chạy thẳng về Hà Nội, Bắc Ninh, Bắc Giang... kể cả TPHCM.
“Anh hùng xa lộ” đầy đường
Nếu người yếu tim mà chạy xe trên Quốc lộ 1A - đoạn từ TP Lạng Sơn lên khu vực biên giới - hay Quốc lộ 4A đoạn xuyên qua thị trấn Đồng Đăng thì chắc hẳn “tởn” đến già. Quốc lộ 4A chạy từ thị trấn Đồng Đăng qua Tân Thanh, đến Thất Khê (Lạng Sơn) rồi Đông Khê (Cao Bằng) từ lâu đã được mệnh danh là “con đường hàng lậu”. Dù đêm hay ngày, hàng ngàn xe Minsk, Wave... và hàng trăm ô tô (chủ yếu là xe Suzuki 9) “cõng” hàng lậu chạy như xé gió trên đường. Chỉ cần một va quệt nhẹ là có tai nạn nghiêm trọng xảy ra. “Chỉ có phóng nhanh, không thể đi chậm” là phương châm của dân “cõng” hàng thuê trên xa lộ, vì thế người ta gọi nhóm người chở hàng lậu là “anh hùng xa lộ”.
Để né tránh lực lượng chức năng, các “anh hùng xa lộ” vừa phi nước đại trên quốc lộ vừa lạng lách như những tay đua địa hình khi luồn qua những con ngõ nhỏ hẹp, ngoằn ngoèo, ổ trâu, ổ bò và dựng đứng. Tôi bám theo nhưng xe Minsk từ làng Khưa Đa chạy ra thị trấn Đồng Đăng thì chỉ 1-2 phút sau những chiếc xe cùng xuất phát đã khuất tầm mắt...
Từ hàng “nóng” đến hàng kích dục
Một tỉ lệ hàng lậu lớn vượt qua biên giới được tập kết tại các kho hàng bí mật tại TP Lạng Sơn, sau đó tiếp tục vận chuyển bằng nhiều phương thức (ô tô, tàu hỏa...) về xuôi và các tỉnh phía Nam tiêu thụ. Dân buôn lậu thường xé lẻ hàng, nhét vào các xe khách tuyến Hà Nội – Lạng Sơn chạy ngang nhiên vào ban ngày. Giá “cước” hàng lậu về đến Hà Nội, Bắc Ninh được tính bằng 5%-7% hoặc 10% giá trị lô hàng, tùy đoạn đường vận chuyển. Sau đó, hàng được gom lại và tiếp tục nhét vào các xe chạy tuyến đường dài, các xe hàng chính ngạch để đưa vào Nam. Một lượng hàng lậu khác được vận chuyển thẳng từ Đồng Đăng hay TP Lạng Sơn bằng xe tải đi đêm, lẫn với hàng có nộp thuế, thậm chí 100% hàng trên xe là hàng lậu đi về xuôi hoặc vào Nam.
Lẫn với hàng hóa tiêu dùng chuẩn bị cho nhu cầu Tết như quần áo, chăn màn, bát đĩa, mỹ phẩm, xoong nồi... một lượng đồ chơi “nóng” và pháo nổ các loại cũng ồ ạt vượt biên, luồn sâu vào nội địa. Cùng với pháo nổ và đồ chơi “nóng” là đồ kích dục, không chỉ bán công khai ở Tân Thanh mà được bí mật đưa về chợ Đông Kinh (TP Lạng Sơn) rồi luồn sâu về Hà Nội và các tỉnh, TP khác.
Bó tay với hàng lậu
Trước tình trạng hàng lậu “nở hoa”, các lực lượng chức năng tỉnh Lạng Sơn như hải quan, QLTT phải thừa nhận: “Không thể ngăn chặn triệt để hàng lậu”. Chánh Văn phòng Cục Hải quan Lạng Sơn Nguyễn Hữu Trí ví von: “Hoạt động buôn lậu xuyên biên giới Lạng Sơn giống hình ảnh bóp quả bóng bay, bóp chỗ này lại phình chỗ khác. Việc này chẳng biết bao giờ chấm dứt”. Theo ông Trí, với trên 200 km đường biên, hàng chục đường xương cá xuyên biên giới thì lực lượng chống buôn lậu như muối bỏ bể, bởi người tham gia hay hỗ trợ buôn lậu cũng chính là người địa phương hoặc dân “anh, chị” ở nơi khác kéo đến. Ngoài lực lượng chức năng mỏng thì sự liều lĩnh, bất chấp của dân buôn lậu vùng biên còn làm chùn tay lực lượng chức năng bằng các cuộc đua tốc độ trên đường hay chống đối cướp lại hàng. Ông Trí bộc bạch: “Dân buôn lậu còn sử dụng ròng rọc thả hàng từ trên đỉnh Thác Ném xuống như trêu ngươi lực lượng chức năng. Nhiều cán bộ chống buôn lậu bất lực khi thấy hàng cứ lơ lửng trên đỉnh đầu mà chẳng thể làm gì, bực quá nhiều anh chỉ còn biết trút giận bằng cách nã đạn vào bao hàng và ngậm ngùi bỏ cuộc...”.
Theo ông Hoàng Văn Sơn, Chi cục phó Chi cục Quản lý thị trường Lạng Sơn, từ tháng 10 đến Tết Nguyên đán, năm nào cũng vậy, lượng hàng lậu qua biên giới tăng gấp 3-5 lần các tháng trước. “Họ dùng bộ đàm liên lạc, có cảnh báo từ xa và luồn lách qua nhiều đường ngang, ngõ tắt nên hàng từ biên giới vẫn kéo về xuôi mà không thể ngăn chặn được hết” – ông Sơn thừa nhận.
và quét mã QR
Bình luận (0)