Ngoài ra, hàng loạt vụ TNGT nghiêm trọng khác cũng đã xảy ra mà chỉ có thần may mắn mới cứu được tính mạng của hàng chục người, như vụ 25 người thoát chết hy hữu khi chiếc xe khách tông vào núi vỡ đôi vào ngày 12-2 trên đường 723 nối Khánh Hòa với Lâm Đồng.
Hai vụ TNGT chấn động, một đường sắt và một đường thủy, càng làm nhức nhối thêm vấn đề an toàn giao thông tại nước ta. Theo số liệu của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, năm 2010, cả nước xảy ra 14.442 vụ TNGT, làm chết 11.449 người, bị thương 10.633 người. Như vậy, trung bình mỗi ngày có tới hơn 30 người tử vong vì TNGT. Điều đáng nói là con số thiệt hại đau lòng do TNGT cứ lặp đi lặp lại trong nhiều năm qua, bất chấp nhiều nỗ lực giảm thiểu.
Có rất nhiều nguyên nhân được ngành giao thông đưa ra để lý giải vì sao TNGT cứ như một thách thức lớn, một bài toán chưa có lời giải ở nước ta. Nào là hệ thống đường sá lạc hậu, số lượng phương tiện tăng nhanh gấp nhiều lần tốc độ phát triển hạ tầng giao thông, vi phạm hành lang an toàn giao thông, ùn tắc giao thông...
Nguyên nhân thường được ngành giao thông nhấn mạnh là ý thức kém của người tham gia giao thông. Thế nhưng, có nguyên nhân quan trọng không kém song lại ít được nhắc tới là trách nhiệm quy hoạch, quản lý... và nhất là trách nhiệm của ngành đối với vấn đề an toàn giao thông.
Nguyên nhân chính yếu của vụ TNGT tại cầu Ghềnh là của ai? Không thể đổ lỗi cho ai khác ngoài trách nhiệm của nhân viên ngành giao thông. Vì sao trên vịnh Hạ Long sóng yên biển lặng mà con tàu du lịch lại chìm trong chốc lát khiến không ai kịp báo động và giải cứu du khách? Điều này đang chờ cơ quan điều tra kết luận song biết rằng con tàu gặp nạn vừa được đăng kiểm cuối năm 2010.
Nhiều vụ TNGT nghiêm trọng từng xảy ra nhưng chưa thấy quan chức nào của ngành giao thông bị xử lý trách nhiệm ngoài những nhân viên trực tiếp dính líu. Người ta thường nói tới những “điểm đen” TNGT. Ở góc độ nào đó, có những “điểm đen” trách nhiệm trong ngành giao thông khi TNGT cứ đều đặn diễn ra mà không có ai bị xử lý trách nhiệm quản lý.
Dư luận đang chờ những người có trách nhiệm chịu trách nhiệm ra sao trước các vụ TNGT ở cầu Ghềnh và mới nhất trên vịnh Hạ Long, để xem liệu có “điểm đen” trách nhiệm trong ngành giao thông hay không.
và quét mã QR
Bình luận (0)