"Chúng tôi xấu hổ vì sự yếu kém"
Trước sự “truy kích” của báo giới về lý do nào dẫn tới việc TMV bỏ quên 96 động cơ (90 Innova và 6 động cơ Hiace) ở cảng trong thời gian hai năm dẫn đến bạc màu và gỉ sét, Tổng Giám đốc TMV Nobuhiko Murakami nói: “Việc bỏ quên động cơ dài ngày là sai sót nghiêm trọng trong quy trình hoạt động của TMV. Chúng tôi lấy làm xấu hổ về sự yếu kém của mình”. Phóng viên đặt câu hỏi: “TMV có hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO, mọi công đoạn trong quá trình sản xuất, nhân viên đều phải báo cáo thường xuyên. Sai sót bỏ quên động cơ chỉ được hiểu là hệ thống quản lý chất lượng của TMV chỉ là hình thức và bỏ ngỏ?”. Trả lời câu hỏi này, ông Nobuhiko Murakami thừa nhận: “Ngoại trừ chất lượng động cơ, chúng tôi tự nhận thấy hệ thống quản lý chất lượng sản xuất của TMV yếu kém. Thật đáng xấu hổ”. Ông Nobuhiko Murakami thừa nhận chỉ được biết “số phận” của 96 động cơ bị “lãng quên” rồi được lắp ráp vào xe bán cho khách hàng từ thông tin trên báo chí.
Mặc dù yêu cầu TMV nhiều lần cung cấp danh sách khách hàng mua số xe có lắp động cơ bị “lãng quên” nhưng phía nhà sản xuất một mực từ chối vì lý nguyên tắc giữ bí mật. Tuy nhiên, hiện nay hàng trăm khách hàng có mua xe Innova vào thời điểm số xe động cơ “vấn đề” được bán ra tỏ sự lo ngại với ô tô của mình bởi không biết có nằm trong số 90 chiếc Innova. Về thắc mắc này, đại diện TMV cho rằng đã liên lạc với toàn bộ khách hàng nằm trong danh sách nên số xe còn lại mặc định là “an toàn”.
Sẽ đền bù xe mới nếu khách hàng yêu cầu
Về chất lượng của số xe lắp động cơ “bỏ quên” đã được bán ra, ông Nobuhiko Murakami khẳng định đạt chất lượng xuất xưởng, thậm chí động cơ có thể bảo đảm chất lượng vĩnh viễn khi được bảo quản tốt (?!) và sẵn sàng thảo luận với các chuyên gia kỹ thuật VN nếu có quan điểm khác. Số xe động cơ bị “bỏ quên” đã có sự kiểm tra của các kỹ sư do Toyota Indonesia (nơi sản xuất động cơ) và tập đoàn Toyota. Đây là điểm mâu thuẫn với phần giải thích của ông Nobuhiko Murakami trước đó khi cho rằng ông chỉ biết được thông tin này khi báo chí phản ánh. Bởi không có lý gì các kỹ sư động cơ từ Toyota Indonesia sang VN một thời gian dài để tiến hành kiểm tra động cơ mà vị tổng giám đốc công ty không hề hay biết.
Hiện TMV đã gặp trực tiếp cả 13 khách hàng mua số xe trên và khẳng định sẵn sàng thay mới xe nếu khách hàng yêu cầu. Trong trường hợp khách hàng đồng ý sử dụng xe thì TMV tặng 10% giá trị xe. Trước chất vấn của phóng viên về việc TMV khẳng định động cơ bị “bỏ quên” bảo đảm an toàn thì sao phải đền bù cho khách hàng, ông Murakami nói: “Xem đó như lời xin lỗi khách hàng vì chúng tôi đã không thông báo về sản phẩm sử dụng động cơ bị bỏ quên”.
|
Khó có chuyện bỏ quên ? Theo Cục Hải quan Hải Phòng và cảng Hải Phòng, khó có chuyện một container động cơ ô tô để quên ở cảng trong thời gian hai năm. Vì thì chỉ trong vài ba tháng nếu chủ hàng không đến lấy hàng ra khỏi kho hàng của cảng là sẽ có văn bản nhắc nhở. Trước lý lẽ này, Tổng Giám đốc TMV Nobuhiko Murakami không khẳng định ngược lại mà chỉ đưa ra việc lô hàng được lập tờ khai hải quan nhập khẩu vào tháng 1-2006 (?). |
Bình luận (0)