Khó có chuyện hàng để quên ở cảng hơn 2 năm!

Khách hàng yêu cầu không tiết lộ?

Theo Phó Phòng PR TMV Lê Hương Dịu, hôm nay, 8-7, TMV sẽ tiếp xúc với khách hàng cuối cùng, sau đó mới tổng hợp toàn bộ yêu cầu về đền bù. Phương án đền bù thảo luận giữa TMV và từng khách hàng, không chỉ là 10%, thậm chí khách hàng có thể đòi đền bù tới 20%-30%. Bà Dịu cho biết vào ngày 10-7, TMV sẽ “mổ” công khai một động cơ bị “bỏ quên” và sẽ giải thích toàn bộ sự việc này.

Khi chúng tôi yêu cầu cung cấp danh sách khách hàng, bà Dịu cho rằng nhiều người yêu cầu không được tiết lộ thông tin về họ. Theo tìm hiểu của chúng tôi, hiện có 14 khách hàng là các hãng taxi đã mua số xe có gắn động cơ bạc màu, gỉ sét. Song, khi chúng tôi liên lạc, một hãng đã bác bỏ có mua xe loại này, còn đại diện một hãng taxi lớn khác lại tỏ ra thông cảm với TMV và cho rằng hãng ô tô lớn hay nhỏ đều có thể xảy ra sai sót. Ông này cũng cho biết, ngày 7-7, Tổng Giám đốc TMV Nobuhiko Murakami đã làm việc với hãng taxi của ông để thảo luận về phương án đền bù với mức 10% giá trị xe. “Không phải khách hàng là các hãng taxi nên ham rẻ mà phớt lờ độ an toàn vì sản phẩm của Toyota là sản phẩm toàn cầu” - bà Dịu nhận xét.

Toyota không bán rẻ danh tiếng!?

Theo ông Trương Văn Thái, Phó Giám đốc Cảng Hải Phòng, đối với khách hàng nhập về cảng những loại hàng thông thường, nếu sau vài tháng không đến lấy hàng cảng sẽ có văn bản nhắc nhở và phải trả tiền lưu kho khi đến lấy hàng, không có chuyện để hơn 2 năm. Ông Thái cũng cho biết đặc thù hàng nhập khẩu về cảng khác với sân bay là phải có hồ sơ nhập khẩu đầy đủ, rõ ràng, không có chuyện vô chủ hoặc dễ dàng bỏ quên.

Khi chúng tôi đề cập vấn đề này, bà Dịu cho biết không có chuyện TMV nhận được nhắc nhở hàng lưu kho từ phía Cảng Hải Phòng. “TMV lắp xe không đủ để bán, nếu có nhắc nhở, chúng tôi đã lấy về lắp xe ngay” – bà Dịu nói. Chúng tôi thắc mắc: “Phải chăng lô động cơ này có vấn đề, nay xe bán chạy quá nên lắp bán cho khách?”. Bà Dịu khẳng định: “Không có chuyện vì chút lợi mà Toyota làm như vậy vì Toyota là hãng xe lớn, toàn cầu, sẽ không bán rẻ danh tiếng. Việc bán số xe này là sai sót nội bộ rất khó giải thích rõ”. Bà Dịu cho biết Tập đoàn Toyota "mẹ" tại Nhật Bản vẫn chưa có ý kiến gì về sự cố này mà giao cho TMV chịu trách nhiệm xử lý.

Trong khi đó, chiều 7-7, Cục trưởng Cục Đăng kiểm VN Trịnh Ngọc Giao cho biết cục đã có văn bản gửi TMV yêu cầu giải thích về sự cố 96 động cơ bị “bỏ quên” từ ngày 3-7 nhưng đến nay vẫn chưa nhận được phản hồi. Tuy nhiên, bà Dịu lại khẳng định TMV không nhận được yêu cầu nào từ phía Cục Đăng kiểm VN, và đây là việc nội bộ của hãng với khách hàng, TMV không có trách nhiệm phải báo cáo!?