Khơi lại trách nhiệm

Cũng trong 3 ngày trên, lực lượng cảnh sát giao thông đã xử lý 20.183 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTGT), nộp kho bạc Nhà nước 2,609 tỉ đồng, tạm giữ 106 ô tô, 3.964 mô tô.

Vi phạm nhiều, phạt nhiều nhưng tình hình vi phạm TTGT vẫn chưa được cải thiện. Đáng lưu ý là TNGT do xe chở khách hoặc liên quan đến xe chở khách gây ra diễn biến phức tạp và nghiêm trọng, làm chết nhiều người nhất. Theo đánh giá của cơ quan chức năng, nguyên nhân chủ yếu gây ra TNGT là do ý thức tự giác chấp hành Luật Giao thông của lái xe, chủ xe kém. Vi phạm phổ biến và nghiêm trọng nhất là chạy quá tốc độ, giành khách, lấn đường trái phép, chở quá tải...

Trước tình hình trên, Tổng Cục Cảnh sát vừa có điện khẩn chỉ đạo công an các địa phương mở đợt tổng kiểm tra, xử lý đối với xe chở khách vi phạm Luật Giao thông từ 20-8 đến 30-9-2006. Tổng Cục Cảnh sát yêu cầu công an các địa phương xử lý nghiêm các hành vi: chở quá số người quy định, chạy quá tốc độ, lấn đường trái phép, xe hết niên hạn sử dụng, xe không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật... Xe chở quá số người quy định thì yêu cầu xuống khách, bố trí đi xe khác, dứt khoát không phạt rồi cho đi tiếp; xe không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật phải đình chỉ hoạt động ngay. Bên cạnh đó, công an các địa phương tăng cường nhắc nhở giáo dục lái xe, chủ xe nâng cao ý thức tự giác chấp hành Luật Giao thông đường bộ.

Tưởng cũng nên nhắc lại chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Tấn Dũng năm 2005: Địa phương nào để TNGT gia tăng, chủ tịch UBND tỉnh, TP đó phải chịu trách nhiệm và kiểm điểm trước Chính phủ. Sự chỉ đạo quyết liệt đó đã góp phần cải thiện tình hình TTGT năm 2005. Chỉ đạo đó vẫn còn đầy đủ ý nghĩa và giá trị thời sự trước diễn biến xấu của tình hình TTGT hiện nay. Chính quyền quản lý toàn diện xã hội. Người đứng đầu chính quyền phải chịu trách nhiệm trước tình hình TNGT gia tăng.

Ba ngày 100 vụ TNGT, gần 150 người chết và bị thương. Một đất nước bình yên mà số người chết và bị thương nhiều như thế quả là đau lòng.