Lòng lề đường: Vẫn còn lộn xộn!

Người buôn bán hàng rong đậu xe lấn chiếm lòng lề đường Lý Chính Thắng, quận 3 - TPHCM. Ảnh: Tấn Thạnh

Vi phạm 3 lần phải đình chỉ kinh doanh

Ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó Ban Chuyên trách Ban An toàn giao thông TPHCM, nhận định hầu hết các quận, huyện đều có nỗ lực giải quyết tình trạng lấn chiếm lòng lề đường trên 159 tuyến đường đã cam kết với TP và cũng đạt được một số kết quả nhất định. “Tuy nhiên, việc giải quyết trật tự lòng lề đường, vỉa hè tại một số quận, huyện như bắt cóc bỏ dĩa, ném đá ao bèo. Các địa phương này khi ra quân thì triển khai rầm rộ, tạo được kết quả trước mắt nhưng sau một thời gian, tình trạng lấn chiếm tái diễn nên kế hoạch chỉ mang tính hình thức, không thực tiễn” - ông Tường nói.

Khi nghe Ban An toàn giao thông TP báo cáo “nhìn chung đã có một số tuyến đường có lòng lề đường thông thoáng”, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín không đồng ý và chất vấn ngay: Nhìn chung là bao nhiêu mà nhìn riêng thì bao nhiêu? Trong cam kết thi đua có những tiêu chí rõ ràng, vậy theo tiêu chí đó thì mỗi địa phương đạt được bao nhiêu và không đạt được bao nhiêu tuyến đường, từ đó mới mổ xẻ vấn đề và tìm ra nguyên nhân xử lý. Nếu chúng ta cứ ngồi nói với nhau kiểu này thì sau 12 tháng nữa, tình hình cũng không có gì thay đổi. Trật tự lòng lề đường đã được quận, huyện xử lý từ nhiều năm nay nhưng mức độ tiến triển rất chậm! Ông Nguyễn Hữu Tín chỉ đạo dứt khoát: “Các quận, huyện phải có giải pháp cụ thể cho từng vấn đề, đồng thời rà soát lại những tuyến đường đã đăng ký xem hiệu quả thực hiện đến đâu, tìm ra nguyên nhân vì sao chưa thực hiện được để có cách “trị” hiệu quả, không thể hô hào một cách chung chung như lâu nay!”.

Một vấn đề mà hầu hết các quận, huyện đều vấp phải là việc xử phạt người dân nhập cư buôn bán hàng rong lấn chiếm lòng lề đường. Mức phạt trong trường hợp này có thể lên đến 25 triệu đồng/lần. Tuy nhiên, do họ quá nghèo nên mức phạt này không khả thi, đồng thời đa phần người buôn bán là dân nhập cư nên rất khó vận động họ rời bỏ vỉa hè, lòng lề đường. Theo ông Nguyễn Hữu Tín, mức phạt đó chỉ là “mức trần” nên các quận, huyện có thể áp dụng mức phạt ít hơn. Đối với những đơn vị kinh doanh lấn chiếm vỉa hè, địa phương phải mạnh tay áp dụng biện pháp đình chỉ kinh doanh, nhất là những đơn vị bị xử phạt vi phạm hành chính 3 lần.

Tai nạn giao thông có xu hướng tăng

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông TP, trong 7 tháng đầu năm 2012, toàn TP xảy ra 409 vụ TNGT làm 364 người chết và 168 người bị thương. Đại tá Võ Văn Nhuận, Trưởng Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TP, cho biết trong tháng 7 xảy ra 67 vụ TNGT, tuy so với cùng kỳ năm ngoái có giảm nhưng so với tháng 6 trước đó tăng 12 vụ (21,82%) và tăng 13 người chết (27%). Các địa phương có số vụ TNGT và số người chết tăng cao chủ yếu là vùng ven và khu vực cửa ngõ TP, trong đó dẫn đầu là huyện Củ Chi với 10 vụ làm 11 người chết, tiếp theo là các quận 2, 9, 12, Thủ Đức, Bình Tân và huyện Bình Chánh.