Giá đắt của sự bất chính

Nghe qua điều đó có vẻ đúng, song nghĩ kỹ lại thấy chưa ổn, thậm chí sai sai và bất công. Bởi các HS này đều biết rõ mình được nâng điểm, điểm số đẹp đó không phải của họ, mà do cha mẹ "chạy chọt", tiêu cực mà có, tước đoạt đi suất học chính đáng của HS khác. Điều cần hơn nữa, là phải công khai danh tính của cha mẹ những HS này, bởi chính họ tham gia vào chuyện gian lận, mua bán điểm số. Họ là ai mà người khác phải ngại ngần, không dám nêu tên?

Cũng những ngày này, Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an đã có kết luận, đề nghị VKSND Tối cao truy tố bị can Lê Hoàng Phong, nguyên giám đốc Công ty TNHH MTV Hoàng Gia Phát (trụ sở ở TP HCM), về tội làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức. Trong quá trình đóng tàu cho ngư dân tỉnh Bình Định theo Nghị định 67/CP, Công ty Nam Triệu (trụ sở ở TP Hải Phòng) ký hợp đồng mua của Công ty Hoàng Gia Phát 13 máy tàu hiệu Mitsubishi, 2 máy hiệu Cummins KTA19 và 21 máy phát điện với tổng trị giá hơn 43 tỉ đồng. Lê Hoàng Phong đã làm giả hồ sơ máy của 15 động cơ, trong đó làm giả nhãn mác của 13 máy tàu hiệu Mitsubishi, thu lời bất chính gần 2 tỉ đồng. Hậu quả vụ việc đã làm cho nhiều tàu cá lắp máy không đúng công suất và bị hỏng hóc, gây thiệt hại cho ngư dân.

Hai vụ việc đều cho thấy sự gian trá nào rồi cũng phải phơi bày, dù sớm hay muộn và đều gây ra hậu quả nghiêm trọng. Vụ gian lận điểm thi là tiêu cực nơi học đường, môi trường vốn dành cho sự trong lành, thanh sạch; những kẻ gian lận đã tước đoạt cơ hội vào trường của HS khác. Vụ gian lận nhãn mác máy tàu là lối làm ăn tàn nhẫn vô lương, gây hại nặng nề cho những ngư dân hiền lành, chân chất. Gian lận điểm thi đánh vào lẽ công bằng và lương tri xã hội, còn gian lận chất lượng máy tàu đánh vào niềm tin yêu và tình cảm thiêng liêng của người dân cả nước dành cho những ngư dân vươn khơi xa, bám biển mưu sinh và giữ biển cho Tổ quốc.

Vụ gian lận điểm thi khiến cho tương lai bao em HS phải thay đổi, thậm chí đánh mất nếu không được phát hiện. Nay phơi bày ra ánh sáng, việc trở lại con đường học vấn của các em cũng rất nhọc nhằn, nhất là những HS con nhà nghèo khó. Giữa đất bằng, hư hỏng phương tiện đã khó xoay trở, huống gì máy tàu hỏng hóc giữa biển khơi mịt mù sóng nước, tai họa luôn chực chờ. Ngư dân ra khơi và trở về với máy tàu hư hỏng, những chuyến biển bất an hơn và nặng thêm nợ nần, chỉ vì những kẻ làm ăn táng tận lương tâm.

Cái giá phải trả cho sự bất chính, bất liêm là rất đắt. Số tiền trục lợi được có thể sẽ ít hơn số tiền bỏ ra để "lo lót" hòng chạy tội. Việc phải đối diện pháp luật, nhận mức án nghiêm khắc là nỗi lo canh cánh của kẻ phạm pháp. Nên những bài học về đời sống không bao giờ cũ với mọi người. Sống phải giữ gìn đạo đức, lương tâm, đừng làm điều mình không muốn với người khác. Gieo nhân nào gặt quả đó là chân lý muôn đời.