Đò ngang sông Tiền: Hiểm nguy rình rập!

Chính quyền địa phương, cơ quan chức năng cũng thẳng thắn nhìn nhận quản lý không xuể dịch vụ đò ngang.

Mặc áo phao khó chịu lắm

Ngày 16-11, tháp tùng đoàn kiểm tra liên ngành chúng tôi thấy hầu hết các phương tiện hoạt động các bến đò ngang trong các huyện, thị, TP đều không bảo đảm an toàn khi đưa rước khách. Toàn xã Thới Sơn (Châu Thành) có 9 bến đò, các phương tiện đều chở vượt quá số người quy định.

Ngay lúc trời chuyển mưa, dòng sông dậy sóng, nhưng những chiếc phao cứu sinh vẫn treo một chỗ như là vật trang trí cho chiếc đò mà thôi. Chúng tôi hỏi một em học sinh vì sao không yêu cầu chủ đò cho mang phao cứu sinh khi sang sông, em này đáp: “Em chưa bao giờ quan tâm đến áo phao, vì chỉ cần vài phút là tới bến bên kia rồi. Như mấy anh thấy đó, cả chiếc đò này có ai mặc áo phao đâu. Vì ai cũng thấy mặc chúng vào khó chịu lắm. Em nghĩ, chừng nào chìm đò... hẵng hay”.

Tại bến đò Lộ Nhà Thờ (huyện Chợ Gạo), chúng tôi ghi nhận không rào cản, còn người sang sông thì đứng chờ sát mé sông, chỉ cần sơ sẩy một chút là té xuống nước, trôi mất. Theo chính quyền địa phương, mỗi ngày bến này có trên 500 lượt khách qua lại, một con số không nhỏ. Khi đoàn kiểm tra đến thì trên đò chỉ có duy nhất một phụ nữ lái đò đưa khách qua lại. Còn trên đò thì không có một chiếc phao nào cả. Chị ta nói: “Tôi đưa đò gần chục năm nay có xảy ra gì đâu mà cần đến áo phao! Vả lại, dù có cũng không ai chịu mặc vì nó quá vướng víu”.

Khó xử lý?

Theo anh Hồ Văn Hà, Phó Công an xã Thới Sơn, dù làm tốt công tác tuyên truyền, nhưng việc quản lý các phương tiện đò ngang thật sự gặp khó khăn trong khâu xử lý. Lúc nào muốn kiểm ra thì phải thuê thuyền để làm phương tiện đi lại. Chỉ một động thái này cũng đủ để lọt thông tin ra ngoài, những chiếc đò ngang không phép sẽ tìm nơi ẩn núp rồi sau đó quay lại hoạt động tiếp. Đối với những phương tiện bị đoàn thanh tra đình chỉ hoạt động, xã cũng không thể giữ được vì không thể cử cán bộ ngồi canh giữ không cho chiếc đò đó đưa rước khách sang sông. Vì chúng chỉ bị cấm đưa rước khách chớ không bị cấm đi lại trên sông.

Ông Nguyễn Văn Bảy, Đội trưởng Đội Thanh tra giao thông số 5, cho rằng việc quản lý, xử phạt như hiện nay là không có hiệu quả. Ông kiến nghị cần có hình phạt phụ đối với những chiếc đò không an toàn. Mới đây, Ban An toàn giao thông TP Mỹ Tho phát hiện xã Tân Long có gần 100 “đò nhà” ung dung đưa rước khách trên sông Tiền, đa số người lái đò không có bằng cấp chuyên môn, các cơ quan chức năng cũng đã phạt, đình chỉ hoạt động nhưng vẫn xuất hiện tình trạng đưa rước khách lén lút, bất chấp nguy hiểm.